టాటా నిక్సన్ [2017-2020] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న నిక్సన్ [2017-2020] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
xm
xz ప్లస్ డీజిల్
ఎక్స్ఎం డీజిల్
ఎక్స్టి డీజిల్ [2017-2019]
xz ప్లస్
xe
ఎక్స్ఎంఎ పెట్రోల్
xz డీజిల్
xz ప్లస్ డీజిల్ డ్యూయల్ టోన్
xza ప్లస్ డీజిల్ డ్యూయల్ టోన్
xza ప్లస్ పెట్రోల్
xz
xza ప్లస్ డీజిల్
xma డీజిల్
xz ప్లస్ డ్యూయల్ టోన్
xe డీజిల్
xza ప్లస్ పెట్రోల్ డ్యూయల్ టోన్
క్రాజ్ డీజిల్
ఎక్స్టి [2017-2019]
క్రాజ్ ప్లస్ డీజిల్
xt ప్లస్
క్రాజ్ పెట్రోల్
క్రాజ్ ప్లస్ పెట్రోల్
ఎక్స్టి ప్లస్ డీజిల్
క్రాజ్ ప్లస్ ఎఎంటి డీజిల్
ఎక్స్టి
క్రాజ్ ఎంటి పెట్రోల్
క్రాజ్ ఎంటి డీజిల్
క్రాజ్ ప్లస్ ఎఎంటి పెట్రోల్
కేటగిరీలు (5 లో)
Exterior Exterior design is controversial and design preferences on it's own is subjective. To me personally I grew fond of it over time.
Interior (Features, Space & Comfort) Best in class interiors compared to the rivals and few cars even above it's price range and it has one of the most comfortable seats in a car under 20lakhs on-road. Infotainment system is fully loaded with amazing sound quality from Harman and you can take my word for it for I am an audio nerd. Fight can be given only by the compass or the hexa which uses a superior audio system from same Harman systems. Materials feel nice to touch and only picky con I find was the glossy plastics on the interiors which are prone to scratches. I didn't want to complain on anything here for the price but there are minor fit and finish issues with some of the plastic components which I don't find to be a deal breaker as it does so many things way better than my expectations.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance on the diesel variant is top notch for any car for or under the price paid for a top end subcompact SUV under 20 lakhs on-road. Gearbox doesn't suck and it isn't great either. I had no complaints and it was just nothing to boast or point out as a pro or a con. This engine sure has lots of torque at the mid range for the enthusiast who are willing to floor the acceleration on this machine.
Ride Quality & Handling Handling is good for a car of this size and ground clearance and this is one of the most comfortable car in it's segment but do keep in mind the car isn't for the 5th passenger in the middle as it has very good cushioning for under thigh support for the seats and gives only a narrow seat left for that passenger seated in the middle.
Final Words Biggest con of the car was it's short wheelbase with which I find a bit difficult to get out of the rear seats and due to it's coupe inspired design, it gets a thick C pillar that gives this car some blindspots at the rear. Overall, no car is perfect and with that said Nexon is breath of fresh air in terms of ample features and designing and it is also the best subcompact SUV imo for the demanded reasonable price, so grab one before any possible price hikes.
Areas of improvement Plastic fit and finishes, Avoiding glossy plastic on the interiors, maybe a better refined engine (not really my complaint though it can be nicer to have a smoother engine).
Interiors, Infotainment system, Ride comfort.Rear visibility, Shorter wheelbase, Minor fit and finish issues.ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Exterior The Nexon possesses an extremely sport look and has the road presence of this vehicle is way better than its competitors.
Interior (Features, Space & Comfort) The Nexon comes with lots and lots of space. Can holders, umbrella slots and the door storage have been designed very efficiently. It comes with lots of feature on the steering wheel. The Infotainment system is something that can't be ignored. This is coupled with audio system from Harman is the best in this segment of cars.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox The 1.5 litre diesel engine generates a power of 110 bhp and 260 Nm of torque. Within the city, it gives a mileage of around 20 kmpl whereas around 24 on the highways. The 6 speed gearbox does wonders. Such smooth gear shift is not what I have experienced in any of the compact SUVs in this segment
Ride Quality & Handling The handling is pretty smooth and ride quality is superb. The Nexon is equipped with a sturdy suspension that makes zipping through bad roads pretty easy. The ABS kicks in at the right time making it safer than all its competitors
Final Words It's the best buy in the market as of now. If you want to buy a compact SUV with the luxury of a sedan, then the Nexon is the best buy in the market
Areas of improvement Tata should introduce the AMT variant soon and add more colour options in the range.
Handling, Exterior, Features, Performance, Fuel EconomyThe Nexon Range should have an automatic Gearboxఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను | మైలేజ్22 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |