టాటా ఇండిగో ecs [2013-2018] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇండిగో ecs [2013-2018] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
ఎల్ఎక్స్ సిఆర్4 బిఎస్-iv
విఎక్స్ సిఆర్4 బిఎస్-iv
ఎల్ఎస్ సిఆర్4 బిఎస్-iv
జిఎల్ఎక్స్
ls టిడిఐ బిఎస్-iii
gls
gls
జిఎల్ఎక్స్ ఈమ్యాక్స్
కేటగిరీలు (5 లో)
Exterior Not so good😦
Interior (Features, Space & Comfort) Comfort is good😄
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Very low😱
Ride Quality & Handling Average😝
Final Words Over all it is not so good😦
Areas of improvement It need vey improvement in it, its good but not the best, as the name of company TATA people beleave and purchase it snd the company should provide them more facilities, I was not thinking that this company will launch this type of car. so bad.
Waht we can say is it is good but the car is not giving that much average in which people would purchase it, So I hope from the company that you will se my message and try to improve the average make your company once again the top copmpanies in cars also.
With lots of hope I purchase that car but witthin a year I sold it. Next problem is the safety problem. It does no have air bags etc. Many baD features aur there so you may improve it, feeling so bad to have this dustbin taxi car so bad.
ComfortFuel economy and looksఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Exterior
Interior (Features, Space & Comfort)
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox
Ride Quality & Handling
Final Words
Areas of improvement
This is the cheapest - poorest quality car - I have come across. A car one wouldnot recommend to even one's enemies. Note following stats:
Its rotary control switches (rarely touched) started malfunctioning in just 13 months of use. In my earlier third world Korean Car, Santro, all switches and controls functioned well for 10 years, 100000kms.
Air conditioning system conked out in just three years, 23000 kms. In the earlier Santro, it worked without any issues for 8 years, 75000 kms.
The door sealing never worked. The sealing strips started coming out in the first three months of use. Water flooded in during the monsoon. In the earlier Santro, I drove the cars thru full tyre deep water without any issues.
The lamp shades on the front and rear roof lamps was always falling off.
Engine firing connection in a couple of the cylinders came off in just one year of operation.
To cap it all, the poorest service level that one can imagine. Feedback and complaints were always traded around without any concrete outcomes.
Believe only a fool would buy a Tata Car. It's one of its kind. A Plug and Pray Car.
Exterior LooksRest All
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్11 కెఎంపిఎల్ |
Exterior
Exterior looks compact and has good designing.The new eCs version looks better than the previous versions.
Interior (Features, Space & Comfort)
Interiors are basic and not upto the mark. Much better quality is required in the insides of the car.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox
Gearbox is a troubling aspect of this car. Not very smooth at times. Engine does good and fuel economy of the car is decent.
Ride Quality & Handling
Ride quality is very smooth and it's easy to manuver the car in tight spaces. Ease of drive suits the daily requirements.
Final Words
A good car to own for people who don't have a budget of more than 7.5 lakhs. Much better seating and sturdy car for driving in the city. Good on mileage and easy to maintain. The diesel version gives good average and most of the aspects of this car are correct and for Indian users.
Areas of improvement
The car's interiors lack attractive finish and needs a lot of refinement. The gearbox needs refinement too as it becomes little uneasy at times. More attractive colors and automated controls would do wonders with time.
Easy to handle,smooth steering,big boot space, decent mileagespeeds on highways not much,basic interiors,better colours required for all the models
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు | మైలేజ్20 కెఎంపిఎల్ |
Exterior :- looks elegent , good curve on the Body , Optimum Length & Ground Clearence , Perfect feel or sedan in price of Hatch Back
Interior:- needs lots of work on the interior , better than Fait , Premier Padmini, Ambsador , ... Butt still its feels like you are siting in the car which is still in factory without interiors works to be done
Fuel economy :- I always proud to stand in the que to refeule of diseal , as i dont have to worry about the next refullling, its best in class in Mileage.
Ride Comfort :- Happy to feel that TATA had Made it , after a long get sucess in keeping the engine Noise low & Vibration , AC works better than earlier one but still some time produe a undue Noise ..
Boot Space :- Optimum Boot sapce to provide a comfort in journey to keep your luggage safe
Fuel Economy , After Sale Service , Rich Look ,Nosiy Interior , obsolete Dashboard , Transistor type inbuilt Audio System
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్22 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |