స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- ర్యాపిడ్ [2011-2014]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/skoda/rapid-2011-2014.jpg?q=40 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7836.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7837.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఇంటీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7838.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7839.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7840.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7841.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7842.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 9.19 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ సారాంశం
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ ర్యాపిడ్ [2011-2014] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ ర్యాపిడ్ [2011-2014] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 9.19 లక్షలు.ఇది 20.5 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 5 రంగులలో అందించబడుతుంది: Deep Black Pearl, Flash Red, Brilliant Silver, Cappuccino Beige మరియు Candy White.
ఇంకా చదవండి
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్4 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్ డీజిల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)103 bhp @ 4400 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)250 nm @ 1500 rpm
- మైలేజి (అరై)20.5 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4386 mm
- వెడల్పు1699 mm
- హైట్1466 mm
- వీల్ బేస్2552 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్168 mm
- కార్బ్ వెయిట్1205 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
టెలిమాటిక్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర ర్యాపిడ్ [2011-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 9.19 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 250 nm, 168 mm, 1205 కెజి , 460 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్ డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 55 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4386 mm, 1699 mm, 1466 mm, 2552 mm, 250 nm @ 1500 rpm, 103 bhp @ 4400 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, అవును, 0, 4 డోర్స్, 20.5 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 103 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ స్కోడా ర్యాపిడ్ ని అన్వేషించండి
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ కలర్స్
క్రింద ఉన్న ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ 5 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Deep Black Pearl
Flash Red
Brilliant Silver
Cappuccino Beige
Candy White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ రివ్యూలు
- (9 రేటింగ్స్) 9 రివ్యూలు
3.6/5
- say its a supercar with super picup or cool lookRide of this car is awesome, cute look with excellent service in low maintenance cost without a penny other expense A few days ago my car dont start when i contact with local service center is say no to resolve issue bez company service center os far away but company techection solve it where my car stop so there no issueరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
1 - Worst experience Servicing RAPIDI own a SKODA Rapid ambition plus TDI, while I gave my first service which is at 6months 7500 km I was complaining about my clutch was struck and it is unusually hard to handle but the service representative replayed me it is not an issue you can put your leg down an pull back I insisted him again an while getting the car back I was told that all diesel clutch will be hard. I raise the same issue in my second service same answer I was receiving infact the service engineer dosent seem to be in a mood to answer my queries. Now nothing changed on 23/12/14 I gave my car for 2nd year paid service now I was receiving a replay that “your Clutch an fly wheel need to replace approximate amount is 49K” after calling this representative multiple times I could able to speak to him when asked what is wrong with the car he replayed me some components need to change exact amount I will call you another 10min, then I called him back after 30min he told me Clutch and flywheel need to change and the estimated cost is 68K I dont know now it increased from 49K to 68K. Now I am paying for my wrong decisions and the service engineers think that they are above the customers, worst, horrible, hilarious, barbaric fellows. Is this product dosent support for just 25000km my old ford fiesta running fine after 90000KM. Another mistake I recently made is that I bought another SKODA for my wife. Why they can’t check the car first time I while I was complaining. 2012 --- I bought a RAPID in TAFE access hosur road. 2014 --- I bought same RAPID in VINAYAK SKODA in marathalli. These service engineers don’t know anything they just have a standard template, most importantly four times I have gone to this service centre every time atleast 1hr I have to wait and collect the car. This time I was waiting for more than 30min to leave my car in the service station, even though the representative is just standing few steps away He was just chitchatting and after getting the car also he was very casual an lethargic. MY next car will not be a SKODA.Space and HandlingHorrible After sales and servicingరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)2
Exterior
3Comfort
2Performance
2Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20 - CleetusExterior Should be rear view cam inbuilt. Interior (Features, Space & Comfort) Interior not bad.Music system not uptodate, need atleast USB input required for the music system. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Braking is not perfect after 80 km speed. Need a push button start option for top varient model. Inbuilt Navigation will be a additional feature. Ride Quality & Handling While taking humps flap hitting. Final Words Not value for money no resale value. Service and spare not available in Kerala. Areas of improvement Need more service Network in Kerala. Need more service centers in kerala. At presennt for a service you have to go to kochi, Marikar Engineeres they are only one service centre for Skoda Vehicle.For booking service atleast 20days in advance. You have to book 20 days in advance, Skoda motors have to think about this. Spare and service cost very high if compare with other manufactures. spare parts not available outside the service centres, it means you have to go service centere for buying one screw or nut bolt.Ground clearance not good for Indian roadsMusic system not good.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్20 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?01
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ ధర ఎంత?
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ ధర Rs. 9.19 లక్షలు.
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 55 లీటర్స్ .
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] లో ఎంత బూట్స్పేస్ పొందవచ్చు?
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] బూట్ స్పేస్ 460 లీటర్స్ .
- హోమ్
- స్కోడా కార్లు
- ర్యాపిడ్ [2011-2014]
- ఆంబిషన్ 1.6 టిడిఐ సిఆర్ ఎంటి ప్లస్