ఒపెల్ అస్ట్రా [2000-2003] 1.6 gli అస్ట్రా [2000-2003] లైనప్లో టాప్ మోడల్ అస్ట్రా [2000-2003] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 7.55 లక్షలు.
ఇంకా చదవండి
అస్ట్రా [2000-2003] 1.6 gli స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
ఫీచర్లు
ఫీచర్లు
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
-
భారతదేశంలో విక్రయించబడే కార్లకు తప్పనిసరి భద్రతా వ్యవస్థ, 80 kmph తర్వాత ఒకే బీప్ మరియు 120 kmph తర్వాత నిరంతరాయంగా వెలువడుతుంది
లనే డిపార్చర్ వార్నింగ్
-
ఈ ఫంక్షన్ కారు దాని లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లినప్పుడు గుర్తించి, ఆడియో/విజువల్ హెచ్చరికల ద్వారా డ్రైవర్ను హెచ్చరిస్తుంది
ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్
-
సాధారణం కంటే వేగంగా వేగాన్ని తగ్గించడానికి క్రింది వాహనాలకు సూచించడానికి బ్రేక్ లైట్లు శీఘ్ర అంతరాయ పద్ధతిలో ఫ్లాష్ అవుతాయి
ఫార్వర్డ్ కొల్లిసిన్ వార్నింగ్ (fcw)
-
వారి ముందు వాహనాలు ఆపివేయడం/నెమ్మదించడం వల్ల రాబోయే ప్రమాదం గురించి డ్రైవర్ తెలియచేసుట
ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (ఎఇబి)
-
డ్రైవర్ చర్య తీసుకోవడంలో విఫలమైతే, ఈ వ్యవస్థ ఆటోమేటిక్గా కారును ఆపివేస్తుంది
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించడం మరియు అటువంటి వ్యవస్థలపై తక్కువ ఆధారపడటం అత్యవసరం
హై- బీమ్ అసిస్ట్
-
ఈ ఫీచర్ హెడ్లైట్ను హై మరియు లో కిరణాల మధ్య మార్చడానికి రాత్రిపూట ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలను గుర్తించింది
ఎన్క్యాప్ రేటింగ్
-
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అనేక టెస్టింగ్ ఏజెన్సీలలో ఒక కారుకు అధికారిక క్రాష్ టెస్ట్ సేఫ్టీ రేటింగ్ ఇవ్వబడింది
లేన్ డిపార్చర్ ప్రివెన్షన్
-
డ్రైవర్ ఇన్పుట్ లేనప్పుడు లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లకుండా నిరోధించడానికి ఈ ఫీచర్ ఆటోమేటిక్గా కారును నడిపిస్తుంది
డాష్క్యామ్
-
ప్రమాదం జరిగినప్పుడు సాక్ష్యాలను రికార్డ్ చేయడం మరియు సేకరించడం దీని ప్రాథమిక ఉపయోగం. కారు పార్క్ చేయబడినప్పుడు మరియు వినియోగదారు దూరంగా ఉన్నప్పుడు సంఘటనలను రికార్డ్ చేయడానికి డాష్ క్యామ్ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. కొన్ని నమూనాలు ఫ్రంటల్ వ్యూను రికార్డ్ చేసే విండ్స్క్రీన్-మౌంటెడ్ కెమెరా మరియు వెనుక భాగంలో వ్యూ రికార్డింగ్తో వస్తాయి.
ఎయిర్బ్యాగ్స్
-
రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
-
రెండవ వరుస సీట్స్ మధ్యలో కూర్చున్న ప్రయాణీకులకు సురక్షితమైన మూడు-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్.
బడ్జెట్ కార్స్ సాధారణంగా మద్యభాగము నివాసి కోసం మరింత పొదుపుగా ఉండే ల్యాప్ బెల్ట్లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి.
రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్
-
రెండవ-వరుస సీట్స్ మధ్యలో ఉన్నవారి కోసం ఒక హెడ్ రెస్ట్.
బడ్జెట్ కార్స్ సాధారణంగా ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి రెండవ-వరుసలో మద్యభాగము నివాసి కోసం హెడ్రెస్ట్లతో అందించబడవు. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు విప్లస్ గాయాలను తగ్గించడంలో హెడ్రెస్ట్లు ఉపకరిస్తాయి.
టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)
-
కారులోని ప్రతి టైర్లో గాలి పీడనం యొక్క ప్రత్యక్ష స్థితిని అందించే డిజిటల్ గేజ్.
ఖచ్చితమైన రీడింగ్ల కోసం, ఏదైనా చక్రం/టైర్ మరమ్మతుల సమయంలో రిమ్లోని సెన్సార్లు తారుమారు కాకుండా చూసుకోండి
చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
-
ముఖ్యంగా క్రాష్ సమయంలో చైల్డ్ సీట్లు ఉంచడానికి యాంకర్ పాయింట్లు లేదా స్ట్రాప్ సిస్టమ్లు కార్ సీట్లలో నిర్మించబడ్డాయి
ఇసోఫిక్స్ అనేది చైల్డ్ సీట్ యాంకర్ పాయింట్ల కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణం, అయితే అన్ని కార్స్ ల తయారీదారులు ఈ ప్రమాణాన్ని అనుసరించరు
సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
-
భారతదేశంలో విక్రయించే కార్స్ తప్పనిసరి ఫిట్మెంట్, ప్రయాణికులు తమ సీటు బెల్ట్లు ధరించలేదని గుర్తించినప్పుడు బిగ్గరగా బీప్లను విడుదల చేస్తుంది.
సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక ముందు-సీటులో కూర్చునేవారికి తప్పనిసరి, అయితే అందరు సీటు బెల్ట్లు ధరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
-
బ్రేక్స్ లను పల్సింగ్ చేయడం ద్వారా అత్యవసర బ్రేకింగ్ పరిస్థితులలో టైర్లను లాక్ చేయకుండా మరియు స్కిడ్డింగ్ చేయకుండా నిరోధించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ (త్వరగా బ్రేక్లను విడుదల చేయడం మరియు మళ్లీ వర్తింపజేయడం)
abs అనేది ఒక గొప్ప ప్రమాద నిరోధక సాంకేతికత, ఇది గట్టిగా బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్లను స్టీరింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది
ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
-
కారును వీలైనంత త్వరగా మరియు స్థిరంగా ఆపడానికి నాలుగు బ్రేక్ల మధ్య బ్రేకింగ్ శక్తులను దారి మళ్లించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్
బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
-
కారు వేగంగా ఆగిపోవడానికి బ్రేక్ ప్రెజర్ని పెంచే వ్యవస్థ
అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో కూడా, డ్రైవర్స్ పెడల్ ద్వారా గరిష్ట బ్రేక్ ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం లేదని గమనించవచ్చు, ba సిస్టమ్ కారును వేగంగా ఆపడానికి అదనపు ఒత్తిడిని అందిస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
-
కారు స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిన వ్యవస్థ, ప్రత్యేకించి కారు వేగవంతం అయినప్పుడు.
esp లేదా esc ట్రాక్షన్ను పెంచలేవు కానీ నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తాయి లేదా జారే పరిస్థితులలో నియంత్రణను తిరిగి పొందడంలో సహాయపడతాయి.
హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
-
వాలుపై ఆపివేసినప్పుడు కారు వెనుకకు వెళ్లకుండా నిరోధించే ఫీచర్
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
-
ఈ వ్యవస్థ పట్టు/ట్రాక్షన్ లేకుండా తిరుగుతున్న చక్రాలకు పవర్ ని తగ్గిస్తుంది
ఎంపికను అందించినప్పుడు, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ను ఎల్లవేళలా కొనసాగించండి.
లిమిటెడ్ స్లిప్ డిఫరెంటియాల్ (lsd)
-
ఈ ఫంక్షన్ వీల్స్పిన్ను నిరోధిస్తుంది మరియు చక్రాల మధ్య టార్క్ని షఫుల్ చేయడం ద్వారా ట్రాక్షన్ను పెంచుతుంది
ఇది వాహనం యొక్క పవర్ డెలివరీపై మరింత నియంత్రణను అందిస్తుంది కాబట్టి ఇది నిఫ్టీ భద్రతా ఫీచర్ కూడా
డిఫరెంటిల్ లోక్
-
లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్స్ యాక్సిల్పై రెండు టైర్స్ మధ్య పవర్/టార్క్ను సమానంగా విభజిస్తాయి.
ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలలో, వీల్స్ ఒకటి గాలిలో ఉన్నప్పుడు లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్లు మెరుగైన ట్రాక్షన్ను అనుమతిస్తుంది, ఎఫ్డబ్ల్యూడి/ఎడబ్ల్యూడి కార్స్ మెరుగైన కోర్నెర్ ట్రాక్షన్ను అనుమతిస్తుంది మరియు ఆర్డబ్ల్యూడి స్పోర్ట్స్ కార్స్ మూలల చుట్టూ డ్రిఫ్టింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
-
కీ ఉంటే తప్ప ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం
సెంట్రల్ లాకింగ్
-
ఈ ఫీచర్ ద్వారా అన్నీ డోర్స్ రిమోట్ లేదా కీతో ఒకేసారి అన్ లాక్ చేయవచ్చు
స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
-
ఈ ఫీచర్ ప్రీసెట్ స్పీడ్కు చేరుకున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్గా కారు డోర్లను లాక్ చేస్తుంది
తలుపులు లాక్ చేయడం గుర్తుంచుకోలేని వారికి అనుకూలమైన ఫీచర
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
-
వెనుక సీటులో ఉన్నవారు డోర్స్ తెరవకుండా ఆపడానికి ఇటువంటి తాళాలు వెనుక డోర్స్ వద్ద ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
-
కలుషితాలను తొలగించడం ద్వారా క్యాబిన్ లోపల గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగిస్తారు
ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్
-
ఎయిర్ కండీషనర్
-
క్యాబిన్ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే వివిధ రకాల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్
తక్కువ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం మరియు మొదటి బ్లోర్ స్పీడ్ ఉత్తమ ఫలితాలను అందిస్తుంది
ఫ్రంట్ ఏసీ
-
రియర్ ఏసీ
-
హీటర్
-
ఈ ఫీచర్ క్యాబిన్ను వేడి చేయడానికి ఎయిర్-కాన్ వెంట్ల ద్వారా వెచ్చని గాలిని వెళ్లేలా చేస్తుంది
సన్ విజర్లపై వానిటీ మిర్రర్స్
-
కాంపాక్ట్ మిర్రొర్స్ ఫిట్టేడ్ టూ ది ఇన్సైడ్ అఫ్ ది సన్వీసర్
క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
-
కారు లోపల కూర్చున్నప్పుడు బూట్ స్పేస్ను ఆక్సిస్ చేయగల ఎంపిక
వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
-
ఈ అద్దాలు మీ వెనుక ఉన్న కార్స్ హెడ్లైట్ కిరణాల నుండి కాంతిని నిరాకరిస్తాయి
పెద్ద సంఖ్యలో ప్రజలు తమ హై బీమ్లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు కాబట్టి, ఈ అద్దాలు ఉపయోగపడతాయి
పార్కింగ్ అసిస్ట్
-
సెన్సార్లు/కెమెరాలను ఉపయోగించి డ్రైవర్లు సులభంగా మరియు ఎక్కువ ఖచ్చితత్వంతో పార్క్ చేయడంలో సహాయపడే ఫీచర్
ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పార్కింగ్ చేయడం అలవాటు లేని డ్రైవర్లకు ఇది ఒక బూన్ లా వస్తుంది
పార్కింగ్ సెన్సార్స్
-
పార్కింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్కు సహాయం చేయడానికి/హెచ్చరించడానికి సాధారణంగా కార్ బంపర్స్ పై ఉండే సెన్సార్స్
ఇది పరిమిత ప్రదేశాలలో యుక్తి నుండి ఒత్తిడిని తొలగిస్తుంది
క్రూయిజ్ కంట్రోల్
-
కారు వేగాన్ని తనకుతానుగా నియంత్రించే వ్యవస్థ
రిమైండర్పై హెడ్లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
-
హెడ్లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్ చేసి కారు నుండి బయటకు వెళ్లకుండా హెచ్చరించే హెచ్చరిక
కీ లేకుండా స్టార్ట్/ బటన్ స్టార్ట్
-
అమర్చినప్పుడు, ఈ వ్యవస్థ డ్రైవర్ జేబులో లేదా సమీపంలోని కీని తీసివేయకుండా కారుని స్విచ్ ఆన్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
కొన్ని కార్స్ లో కీలెస్ ఎంట్రీ మరియు స్టార్ట్/స్టాప్ (కెఈఎస్ఎస్) సిస్టమ్లు కూడా స్మార్ట్ఫోన్ ద్వారా ఆపరేషన్ను కలిగి ఉంటాయి.
స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
-
డ్రైవర్ యొక్క అవసరానికి అనుగుణంగా స్టీరింగ్ వీల్ పైకి/క్రిందికి, లోపలికి/బయటకు కదులుతుంది
రేక్ మరియు రీచ్ అడ్జస్ట్ మెంట్ రెండూ చేర్చబడినప్పుడు, అది టైలర్మేడ్ డ్రైవింగ్ పోజిషన్ కోసం మార్పులు చేస్తుంది
12v పవర్ ఔట్లెట్స్
-
ఈ సాకెట్ సిగరెట్ లైటర్ స్టైల్ 12 వోల్ట్ ప్లగ్కి కరెంట్ని అందిస్తుంది
ఇది స్మార్ట్ఫోన్లు, టాబ్లెట్లు, ల్యాప్టాప్లు, రీఛార్జ్ చేయగల బ్యాటరీలు మరియు ఇతర USB ఛార్జర్లను ఛార్జ్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది టైర్లను పెంచే కంప్రెసర్కి మరియు వినయపూర్వకమైన సిగరెట్ లైటర్కు కూడా శక్తినిస్తుంది!
Mobile App Features
ఫైన్డ్ మై కార్
-
వారి కారు ఎక్కడ ఉందో/పార్క్ చేయబడిందో కనుగొనడానికి అనుమతించే యాప్ ఆధారిత ఫీచర్
చెక్ వెహికల్ స్టేటస్ వయ అప్
-
అవసరమైన యాప్ వేగం మరియు ఫ్యూయల్ హెచ్చరికల వంటి వివిధ విధులకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది
జీవో-ఫెన్స్
-
కార్ సెట్ చేయబడిన ప్రదేశంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు/బయలుదేరినప్పుడు నోటిఫికేషన్లు మరియు సెక్యూరిటీ అలర్ట్స్ వంటి చర్యలను ప్రేరేపించే సేవ
అత్యవసర కాల్
-
క్రాష్ సంభవించినప్పుడు స్థానిక అత్యవసర సేవలకు కారు ద్వారా స్వయంచాలకంగా చేసిన కాల్
ఒవెర్స్ (ఓటా)
-
స్మార్ట్ఫోన్లు ఎలా అప్డేట్లను స్వీకరిస్తాయో అదే విధంగా, వాహనం కూడా (కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్లతో అమర్చబడి ఉంటే) సెల్యులార్ లేదా వైఫై కనెక్షన్ ద్వారా గాలిలో అప్డేట్లను అందుకుంటుంది.
స్మార్ట్ఫోన్ యాప్ కారు ఎక్కే ముందు కూడా అవసరమైన క్యాబిన్ ఉష్ణోగ్రతను పొందేందుకు దాని ఏసిని ఆన్ చేస్తుంది
మీరు వాహనం ఎక్కే ముందు క్యాబిన్ ఉష్ణోగ్రతలు విపరీతంగా ఉన్నప్పుడు మరింత ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది
యాప్ ద్వారా రిమోట్ కార్ లాక్/అన్లాక్
-
స్మార్ట్ఫోన్ యాప్ కార్ డోర్లను ఎక్కడి నుండైనా రిమోట్గా లాక్ చేయడానికి/అన్లాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది
కీ ఫోబ్ సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ సహాయపడుతుంది
రిమోట్ సన్రూఫ్: యాప్ ద్వారా ఓపెన్ చేయొచ్చు / మూసివేయొచ్చు
-
స్మార్ట్ఫోన్ యాప్ మీ కారు సన్రూఫ్ను రిమోట్గా తెరవడానికి/మూసివేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది
ఈ ఫంక్షన్ సన్రూఫ్ను మూసివేయడానికి భౌతికంగా ఉండనవసరం లేకుండా విలువైన సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, లేకుంటే వర్షం/చొరబాటుదారుల వల్ల లోపలి భాగం దెబ్బతింటుంది.
యాప్ ద్వారా కారు లైట్ ఫ్లాషింగ్ & హాంకింగ్
-
స్మార్ట్ఫోన్ యాప్ హారన్ మోగిస్తుంది మరియు మీ కార్ హెడ్లైట్లను ఫ్లాష్ చేస్తుంది, తద్వారా మీరు దానిని గుర్తించవచ్చు
అలెక్సా కంపాటిబిలిటీ
-
అలెక్సా అనేది వర్చువల్ అసిస్టెంట్ టెక్నాలజీ, ఇది వివిధ పనులను నిర్వహించడానికి వాయిస్ ఇంటరాక్షన్ను అనుమతిస్తుంది
డ్రైవర్ తమ కళ్లను రోడ్డుపై ఉంచడానికి అనుమతించే ఒక అమూల్యమైన ఫంక్షన్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
-
ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
-
వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
-
వెనుక సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ చాలా సామాను లాగడానికి ఉన్నప్పుడు సామాను స్థలాన్ని విస్తరించేలా చేస్తాయి.
సీట్ అప్హోల్స్టరీ
-
రీప్లేస్ చేయడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు, టచ్ కు సహజమైన చల్లగా ఉండే ఒక వస్త్రాన్ని ఉపయోగించండి
లెదర్తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్
-
లెదర్ మీ అరచేతులకు బాగా పట్టు ఇవ్వడమేకాకుండా, ప్రీమియం అనుభూతిని కూడా అందిస్తుంది
లెదర్తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్
-
డ్రైవర్ ఆర్మ్రెస్ట్
-
ముందు ప్రయాణీకుల మధ్య ఉన్న ఆర్మ్రెస్ట్ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ చేయిని ఓదార్చడంలో సహాయపడుతుంది
రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్
-
వెంటిలేటెడ్ సీట్స్
-
AC సిస్టమ్ నుండి చల్లబడిన గాలి సీటుపై ఉన్న చిల్లుల గుండా ప్రయాణిస్తున్న వ్యక్తికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది
వెంటిలేటెడ్ సీట్ టైప్
-
ఇంటీరియర్స్
-
క్యాబిన్ సింగిల్ లేదా డ్యూయల్-టోన్ కలర్ స్కీమ్తో వస్తుందో లేదో వర్ణిస్తుంది
ఇంటీరియర్ కలర్
-
క్యాబిన్ లోపల ఉపయోగించే వివిధ రంగుల షేడ్స్
రియర్ ఆర్మ్రెస్ట్
-
ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
-
కొన్ని వెనుక సీట్లు మరింత ప్రాక్టికాలిటీని అందించడానికి ముడుచుకునే ఎంపికను కలిగి ఉంటాయి
స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
-
వెనుక సీట్ యొక్క విభాగాలు విడిగా ముడుచుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి
అవసరమైనప్పుడు బూట్ స్పేస్ పెరుగుతుంది కాబట్టి ఈ ఫంక్షన్ ప్రాక్టికాలిటీని పెంచుతుంది.
ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
-
ముందు సీట్స్ వెనుక ఉన్న పాకెట్స్ వెనుక సీటులో ఉన్నవారు తమ వస్తువులను నిల్వ చేసుకోవడానికి సహాయపడతాయి
హెడ్ రెస్ట్స్
-
తలకు మద్దతిచ్చే సీటు నుండి లేదా స్థిరంగా విస్తరించి ఉన్న భాగం
స్టోరేజ్
కప్ హోల్డర్స్
-
డ్రైవర్ ఆర్మ్రెస్ట్ స్టోరేజ్
-
ముందు ప్రయాణీకుల మధ్య ఉన్న ఆర్మ్రెస్ట్లోని నిల్వ స్థలం
కూల్డ్ గ్లోవ్బాక్స్
-
ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి చల్లని గాలిని గ్లోవ్బాక్స్కి మళ్లించే ఫీచర్
సన్ గ్లాస్ హోల్డర్
-
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
orvm కలర్
-
వాహనం వెనుకవైపు చూడడానికి డ్రైవర్కు సహాయం చేయడానికి కారు వెలుపలి భాగంలో, తలుపు చుట్టూ ఉంచిన అద్దాలు.
orvmsపై వైడ్ యాంగిల్ మిర్రర్లను ఉంచడం/స్టిక్ చేయడం చేస్తే రియర్ వ్యూ అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది.
స్కఫ్ ప్లేట్స్
-
గీతలు మరియు దుమ్ము నుండి రక్షించడానికి తలుపు ఫ్రేమ్ను కలిసే చోట ఇది అమర్చబడుతుంది
స్కఫ్ ప్లేట్లను ఉపయోగించకపోవడం వల్ల డోర్ సిల్ అకాలంగా వదులుతుంది.
పవర్ విండోస్
-
బటన్/స్విచ్ను నొక్కడం ద్వారా కారు కిటికీలు పైకి/కిందకి దించవచ్చు
పవర్ విండో ఎలక్ట్రానిక్స్ జామ్ అయిన ఎమెర్జెనీస్ పరిస్థితుల్లో, విండ్స్క్రీన్ని కిచ్కింగ్ ద్వారా వాహనం నుండి నిష్క్రమించండి
ఒక టచ్ డౌన్
-
ఈ ఫీచర్ ఒక బటన్ను ఒక్కసారి నొక్కడం ద్వారా విండోలను క్రిందికి రోల్ చేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది
ఈ ఫీచర్ మీ చేతి స్టీరింగ్ వీల్ నుండి దూరంగా ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది
ఒక టచ్ అప్
-
ఈ ఫీచర్ ఒక బటన్ను ఒక్కసారి నొక్కడం ద్వారా విండోస్ను రోల్ అప్ చేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది.
ఈ ఫీచర్ మీ చేతి స్టీరింగ్ వీల్ నుండి దూరంగా ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది
అడ్జస్టబుల్ orvms
-
డ్రైవర్ యొక్క అవసరానికి అనుగుణంగా డోర్ మిర్రర్ను సర్దుబాటు చేయడానికి వివిధ మార్గాలు
వివిధ కఠినమైన పరిస్థితులలో తీర్పును నడపడంలో అద్భుతంగా సహాయపడుతుంది.
orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
-
మెరుగైన దృశ్యమానత కోసం టర్న్ ఇండికేటర్లు డోర్ మిర్రర్లకు అమర్చబడి ఉంటాయి
రియర్ డీఫాగర్
-
వెనుక విండ్స్క్రీన్ నుండి కనిపించే దృశ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఘనీభవించిన నీటి బిందువులను తొలగించే ఫీచర్
గాలి రీసర్క్యులేషన్ ఆఫ్ చేయడం వల్ల వేగవంతమైన ఫలితాలను పొందవచ్చు.
రియర్ వైపర్
-
చాలా తక్కువ ఫీచర్ అయినప్పటికీ, వెనుక విండ్స్క్రీన్పై ధూళి/నీటిని నిలుపుకునే హ్యాచ్బ్యాక్/suv యొక్క స్వాభావిక సామర్థ్యాన్ని ఇది నిరాకరిస్తుంది.
ఎక్స్టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్
-
రైన్-సెన్సింగ్ వైపర్స్
-
సిస్టమ్ విండ్షీల్డ్పై నీటి బిందువులను గుర్తించినప్పుడు, ఇది డ్రైవర్ దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడానికి వైపర్లను సక్రియం చేస్తుంది
మీరు అధిక వేగంతో గమ్మత్తైన బెండ్ను చర్చిస్తున్నప్పుడు ఈ ఫీచర్ అనుచితంగా ఉంటుంది
ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్
-
డోర్ పాకెట్స్
-
సైడ్ విండో బ్లయిండ్స్
-
ఈ రక్షణ కవచాలు సూర్యకిరణాలు నివాసితులపై ప్రభావం చూపకుండా చేస్తాయి
డార్కెర్ సన్ ఫిల్మ్లపై రెస్ట్రిక్షన్ లతో, ఈ నీడ ఎండ రోజులలో భారీ ఉపశమనం కలిగిస్తాయి.
బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
-
బూట్ మూత తెరవడానికి వివిధ పద్ధతులు
రియర్ విండ్షీల్డ్ బ్లైండ్
-
మాన్యువలీ/ఎలెక్ట్రికలీతో నిర్వహించబడే, సాధారణంగా అపారదర్శక, వెనుక క్యాబిన్ సౌకర్యం మరియు గోప్యతను మెరుగుపరచడానికి వెనుక విండ్షీల్డ్ ద్వారా క్యాబిన్లోకి సూర్యకాంతి వడపోతను తగ్గించడానికి రూపొందించబడిన స్క్రీన్
ఎక్స్టీరియర్
సన్ రూఫ్ / మూన్ రూఫ్
-
క్యాబిన్లోకి ధూళి/వర్షం రాకుండా వాహనం నుండి నిష్క్రమించే ముందు సన్రూఫ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి
రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
-
పైకప్పు-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా యొక్క కాంపాక్ట్నెస్ కొన్ని పరిస్థితులలో దాని నష్టాన్ని నిరోధిస్తుంది
బాడీ-కలర్ బంపర్స్
-
పార్కింగ్ సెన్సార్లను కలిగి ఉండటం వల్ల మీ బంపర్ పెయింట్ను అడ్డంకుల ద్వారా బ్రష్ చేస్తే ఆదా అవుతుంది
క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్
-
బాడీ కిట్
-
సైడ్ స్కర్ట్స్ మరియు రూఫ్/బోనెట్ స్కూప్లు వంటి ఫంక్షనల్ లేదా పూర్తిగా ఏస్థేటిక భాగాలు కారు బాడీకి జోడించబడ్డాయి
రుబ్-స్ట్రిప్స్
-
డెంట్లు మరియు డింగ్లను నివారించడానికి కారు తలుపులు లేదా బంపర్ల వైపులా అమర్చిన రబ్బరు స్ట్రిప్
నాణ్యమైన స్ట్రిప్లను ఎంచుకోండి ఎందుకంటే చౌకైనవి చాలా వస్తాయి/చిరిగినవిగా కనిపిస్తాయి.
లైటింగ్
ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ కౌంట్
-
హెడ్లైట్స్
-
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్స్
-
ఇటువంటి హెడ్లైట్లు ప్రకాశవంతమైన లేదా చీకటి డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను గ్రహించినప్పుడు స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతాయి
వాటిని ఎల్లవేళలా స్విచ్ ఆన్ చేయడం వల్ల వినియోగదారుకు ఉత్తమ ఫలితాలు లభిస్తాయి
హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లను అనుసరించండి
-
కారు లాక్ చేయబడినప్పుడు/అన్లాక్ చేయబడినప్పుడు కొంత సమయం వరకు హెడ్ల్యాంప్లు వెలుగుతూనే ఉంటాయి మరియు చీకటి పరిసరాలలో వినియోగదారు విజిబిలిటీకి సహాయపడతాయి
కోర్నెరింగ్ హీడ్లిఘ్ట్స్
-
ఈ లైట్స్ కార్ వైపులా ప్రకాశించేలా స్టీరింగ్ ఇన్పుట్ల ఆధారంగా ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తిరుగుతాయి
టెయిల్లైట్స్
-
ఉత్తమ భద్రత కోసం ఆవర్తన వ్యవధిలో టెయిల్ ల్యాంప్ బుల్బ్స్ ఇన్స్పేక్ట చేయండి.
డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
-
పెరిగిన దృశ్యమానత కోసం పగటిపూట ఆటోమేటిక్గా ఆన్ అయ్యే లైట్స్
ఫాగ్ లైట్స్
-
పొగమంచు ద్వారా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ దృశ్యమానతను మెరుగుపరిచే ఒక రకమైన ల్యాంప్స్
పసుపు/కాషాయం పొగమంచు లైట్స్ ఉత్తమం ఎందుకంటే అవి కళ్లకు వెచ్చగా ఉంటాయి మరియు పొగమంచు నుండి ప్రతిబింబించవు.
ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్
-
రూఫ్-మౌంటెడ్ కర్టసీ/మ్యాప్ ల్యాంప్స్ కాకుండా అదనపు లైటింగ్. ఇవి యుటిలిటీ కంటే శైలి మరియు లగ్జరీ కోసం జోడించబడ్డాయి.
ఫుడ్డ్లే ల్యాంప్స్
-
కార్ యొక్క డోర్ మిర్రర్ల దిగువ భాగంలో చేర్చబడి, తలుపు అన్లాక్ చేయబడినప్పుడు అవి ముందు తలుపు కింద నేలను వెలిగిస్తాయి
కేబిన్ ల్యాంప్స్
-
వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్
-
సన్ విజర్ వెనుక ఉన్న వానిటీ మిర్రర్ చుట్టూ ఉన్న ల్యాంప్స్
రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్
-
గ్లొవ్ బాక్స్ ల్యాంప్
-
హెడ్లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
-
డ్యాష్బోర్డ్లోని స్విచ్ ద్వారా హెడ్లైట్ కిరణాల హేఈఘ్ట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది
ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్
క్షణంలో వినియోగం
-
మీ కారు ఎంత తక్షణం కదులుతుందో అది ఎంత ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుందో సూచిస్తుంది
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
-
స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఎక్కువగా ఉన్న డిస్ప్లే కారు యొక్క వివిధ కీలకాంశాలకు సంబంధించిన సమాచారం మరియు వార్నింగ్ లైట్స్ ను ప్రదర్శిస్తుంది
ట్రిప్ మీటర్
-
ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
-
ఇంజిన్ (kmpl) వినియోగించే ఇంధనం మొత్తం నిజ సమయంలో ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్లో ప్రదర్శించబడుతుంది
మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు డబ్బు ఆదా చేయడంలో ఒక దృష్టి మీకు సహాయం చేస్తుంది
ఐవరిజ స్పీడ్
-
ప్రయాణించిన మొత్తం దూరాన్ని ఆ దూరాన్ని కవర్ చేయడానికి పట్టే సమయంతో భాగించబడుతుంది
యావరేజ్ స్పీడ్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, మీరు ఆ ప్రయాణం/ట్రిప్ లో అంత వేగంగా ఉన్నట్లు చెప్పవచ్చు.
డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
-
ట్యాంక్లో మిగిలి ఉన్న ఇంధనం మొత్తంతో కారు నడిచే సుమారు దూరం
క్లోక్
-
తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
-
ఈ హెచ్చరిక నేరుగా ఇంధన పంపు వద్దకు వెళ్లడానికి తుది హెచ్చరికగా తీసుకోవాలి
డోర్ అజార్ వార్నింగ్
-
తలుపులు సరిగ్గా మూసివేయబడనప్పుడు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్పై కనిపించే హెచ్చరిక లైట్
అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
-
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ యొక్క ప్రకాశాన్ని నియంత్రణల ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు
ప్రకాశాన్ని టోగుల్ చేయడం ద్వారా పగలు మరియు రాత్రి మధ్య ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
గేర్ ఇండికేటర్
-
ఇది కారు ఏ గేర్లో నడపబడుతుందో డ్రైవర్కు తెలియజేస్తుంది మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి డౌన్- లేదా అప్షిఫ్టింగ్ను కూడా సూచించవచ్చు
షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
-
గేర్లను మార్చడానికి అనుకూలమైన సందర్భాల గురించి డ్రైవర్కు తెలియజేస్తుంది
ఇది ఉత్తమ ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఇంజిన్ కాంపోనెంట్ దీర్ఘాయువును పొందేందుకు ఉపయోగపడుతుంది
టాచొమీటర్
-
ప్రతి నిముషము పరిణామాలతో ఇంజిన్ వేగాన్ని కొలుస్తుంది (rpm)
అత్థసవంశంగా,మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లో గేర్లను ఎప్పుడు మార్చాలో డ్రైవర్కు తెలుసుకోవడానికి టాకోమీటర్ సహాయపడుతుంది.
ఎంటర్టైన్మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
ఆండ్రాయిడ్ ఆటో
-
An Android feature that allows car infotainment displays to mirror parts of the phone screen to ease touch operations while driving.
ఆపిల్ కార్ ప్లే
-
An Apple (iOS) feature that allows car infotainment displays to mirror parts of the iPhone screen to ease touch operations while driving.
This function bumps up the safety quotient since the use of a smartphone while driving can be hazardous
డిస్ప్లే
-
టచ్స్క్రీన్ లేదా డిస్ప్లే, ఇది కారు యొక్క వివిధ ఫంక్షన్లకు వినియోగదారు ఇంటర్ఫేస్గా పనిచేస్తుంది
టచ్స్క్రీన్ సైజ్
-
జెస్చర్ కంట్రోల్
-
కారు స్విచ్లు లేదా బటన్లతో ఎలాంటి ప్రత్యక్ష సంబంధం లేకుండా విధులు నిర్వర్తించడానికి నివాసి యొక్క నిర్దిష్ట కదలికలను గుర్తించే మరియు అర్థం చేసుకునే సామర్థ్యం
ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
-
ఫ్యాక్టరీ అమర్చిన మ్యూజిక్ ప్లేయర్
స్పీకర్స్
-
కారు సరౌండ్-సౌండ్ సిస్టమ్లో భాగంగా స్పీకర్ యూనిట్ల సంఖ్య
స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్
-
డ్రైవర్ వినియోగాన్ని సులభతరం చేయడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించే నియంత్రణలు స్టీరింగ్ వీల్పై ఉంచబడతాయి
వాయిస్ కమాండ్
-
నిర్దిష్ట లక్షణాలను నిర్వహించడానికి కారు యొక్క సిస్టమ్ ఆక్యుపెంట్ వాయిస్కి ప్రతిస్పందిస్తుంది
gps నావిగేషన్ సిస్టమ్
-
గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి దిశలతో డ్రైవర్కు సహాయం చేయడానికి ఉపగ్రహ సంకేతాలను ఉపయోగించే సిస్టమ్
బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
-
బ్లూటూత్ ఫంక్షనాలిటీ ఉన్న పరికరాలను వైర్లెస్గా కారు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్కు కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది
బ్లూటూత్ ఫంక్షనాలిటీ ఉపయోగించడం కేబుల్ రహిత అనుభవాన్ని అందిస్తుంది
aux కంపాటిబిలిటీ
-
కారు యొక్క మ్యూజిక్ ప్లేయర్ ఆక్స్ కేబుల్ ద్వారా పోర్టబుల్ పరికరం నుండి ట్రాక్లను ప్లే చేయగలదు
బ్లూటూత్ ఆక్స్ కేబుల్లను పురాతనమైనదిగా మార్చగలదు, కానీ మునుపటిలా కాకుండా, ధ్వని నాణ్యతలో ఎటువంటి నష్టం లేదు
ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
-
ప్రసారం చేయబడిన రేడియో ఛానెల్లను ప్లే చేసే మ్యూజిక్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్ధ్యం
రేడియో సిగ్నల్స్ బలహీనంగా ఉంటే, సంగీతాన్ని ప్రసారం చేయవచ్చు
usb కంపాటిబిలిటీ
-
USB/పెన్ డ్రైవ్ నుండి ట్రాక్లను ప్లే చేసినప్పుడు
వైర్లెస్ చార్జర్
-
ఈ ప్యాడ్స్ కేబుల్ను ఉపయోగించకుండా అమర్చిన స్మార్ట్ఫోన్లను ఛార్జ్ చేయగలవు
ఎంపికను అందించినప్పుడు, వేగవంతమైన వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ని ఎంచుకోండి.
హెడ్ యూనిట్ సైజ్
-
కార్ కు అమర్చిన మ్యూజిక్ సిస్టమ్ పరిమాణం. సాంప్రదాయకంగా 1-డిన్ లేదా 2-డిన్, వివిధ పరిమాణాల టచ్స్క్రీన్ యూనిట్లతో భర్తీ చేయబడుతున్నాయి.
ఐపాడ్ అనుకూలత
-
ఇంటెర్నల్ హార్డ్ డ్రైవ్
-
కారు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లోని నిల్వ పరికరం
dvd ప్లేబ్యాక్
-
డివిడిలను ప్లే చేయడానికి ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్ధ్యం
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
బ్యాటరీ వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
-
తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన సంవత్సరాల సంఖ్య
ఎక్కువ సంవత్సరాలు, మంచిది
బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
-
తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన కిలోమీటర్ల సంఖ్య
ఎక్కువ కిలోమీటర్లు, మంచిది
వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
-
యజమాని ఆటోమాక్ర్ భాగాలను అమర్చినట్లయితే వాహన తయారీదారు వాహనం యొక్క వారంటీని రద్దు చేయవచ్చు.
వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
-
యజమాని ఆటోమాక్ర్ భాగాలను అమర్చినట్లయితే వాహన తయారీదారు వాహనం యొక్క వారంటీని రద్దు చేయవచ్చు.
మీరు వెతుకుతున్నది కనుగొనలేకపోయారా?ఇతర బ్రాండ్ల నుండి అందుబాటులో ఉన్న మరిన్ని ఒకే తరహా కార్లు
ఒపెల్ అస్ట్రా [2000-2003] 1.6 gli రివ్యూలు
4.0/5
(1 రేటింగ్స్) 1 రివ్యూలు
Ople Astra - The Robust Machine!
I own an Opel GLi 2001 MPFI (2002) & used to own a Opel 1.6 NZR (1998) for about 3 years.The machine is distinctly european in looks and is one helluva compact model in its class. The sheet metal outdoes evey other japanese & korean models on road, so if you are looking for safety in crash tests you would hardly find an opel smothered to bits.(Tip: achtung for highway bustards comparison & you would thank your stars to be driving an opel) Achtung: Is "Watchout" in German.The front crash sensors also do the trick for you to escape from the vehicle. Imagine your doors being locked post crash, but you need not worry in an opel as the chances of survival are almost 100%; the doors unlock immediately on an impact (Tip: this may not be included in earlier models though).So if you love your loved ones; nothing can beat this beast on safety.So if you own the beast there has to be cons (i will give them in small doses throughout this article). The great indian mindset & the vehicles mileage may have some tantric connection to explore. You guessed it right; i have not got more than 9.5 in city & around 8.5 in rough conditions (without a/c). But when I did a mumbai - goa trip; the tripmeter returned a mileage of impressive 13.5. It all depends how you behave with the vehicle, i say!If you plan to tame the beast be gentle to it & then see it exceed your expectations (true for every damn thing in this world)Check out car maintainance tips at http://www.carwale.com/Research/TipsAdvice/MaintenanceTips.aspxThe interiors are the best in its class. The avoidance of plastic in interiors only goes to show the elegance factor is thumbs up.It has a leather like feeling on the dashborad. Every freaking vehicle uses plastic on dashboard except for this one. It has height adjustable seat belts on front and rear. Also an arm rest in the middle of the rear seat which can also be used to access the boot. Rear reading lights are smartly placed on the roof at both ends (left and right rear seats) Power mirrors, steering & windows (with anti-child lock for rear) is smart.Mainatainance cost is only sixth best to the ambassador, fiat, contessa, peugot, esteem....you know what i mean. My entire front & rear suspesion kit came for under Rs.8000/-. The entire clutch plate kit costed me Rs.3800/-Now the air-conditioning was never meant for the indian palate. The weather takes its toll on the compressor and chilling. (Tip: ensure you have a v-kool tint only on the front windscreen for effective cooling; the sides any other tint would do; reason being the sunrays direcly impact the dash which has the a/c vents) Guess what it has got a glove box which behaves like a chill box when the a/c is on. It also has vents to keep your cans cool of not chilled.The ride handling is just too good. It grips the road well at high speeds. I could touch 160kms/hr for about 10 continuous minutes without any shuddering and it was raring to go further. I even managed to click a pic of my speedometer at that speed.It is definitely not a zip, zap, zoom car. The mpfi is definitely pepier though than its pre-decessors. It has an engine guard/plate which obviously protects it from getting hit by rocks beneath; this feature is non-existant in any other vehicle.Everything in this car is ulta-pulta for the new; i mean the indicators are on left; reverse gear has different mechanism; the utilities were startght from the left hand drive german auto. the music system is blaupunkt.(which is used only on mercs & bmw; cause they believe everything in german sourcing only). The vehicle is not sleek, jazzy, punk or futuristic. They have an 80's styling which gives you a retro feel & a no-nonsense category look to the vehicle.It was the second premium high-end vehicle to be launched in the Indian market after the cielo & was priced from 8.15 to 11.80 Lacs depending upon the model variants. It had all the features that were not launched on premium segment vehicles untli late 2002. I mean which vehicle would give you power mirrors, crash sensors, mpfi engines, engine guards, head-rests, adjustable seat-belts, fog lamps, tachometer, electronic controlled unit to detect point to point failures mechanically and electronically, back in the late 90's. You ride this car and you would not want to trust the valuation. Cause what you get is more than what you see & hear about this beast. The only second best vehicle which would come close to build, safety and riding would be the Fiat Sienna. Not that i dont like or trust jap/kor cars but they are in a different league alltogether. Trust me for this pricing range of 1.25 to 2 Lacs if you are getting the world of german technology, it is hard to keep your eyes off it for long.All in all a robust, sturdy, elegant & a no-nonsense vehicle; if the fuel economy does not punch your pocket for just a km or two's difference. Expect an mpfi engine to give atleast a km better mileage.good feel interiors, compact, back armrest, height adjustable seatbelts. dashboard radio display,fuel economy,