మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ డిజైర్ [2010-2011] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న స్విఫ్ట్ డిజైర్ [2010-2011] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
vdi
vxi
zdi
ఎల్ఎక్స్ఐ
zxi
ldi
vdi బిఎస్-iv
vxi 1.2 బిఎస్-iv
ఎల్ఎక్స్ఐ 1.2 బిఎస్-iv
zdi బిఎస్-iv
ఎల్డిఐ బిఎస్-iv
కేటగిరీలు (5 లో)
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
Guys,
i own a Dzire petrol variant. I was one of the person who got the car rolled out at trivandrum within 2 weeks of the launch date. I had been hinking of buying a car for over a year with my limited budget of upto 6 lakhs, when i saw this car getting launched into the market. Since i had to get a car ASAP i never looked back and decided to take a chance with this one. But this one was beyond my expectations of a good car.
The pros being
a) Very spacious: The car is as spacious available in the C segment and infact the back seat being more comfortable than my SX4 when travellin with 5
b) Good comfort: Unlike the swift the car is more stable and doesnt transmits the bumps to the passengers
c) Good AC
d) The gear shifts are sporty: This one has been picked from the SX4, the shifts are more sporty with very short movements
e) a very good car available at a cheap rate
f) Very stable: Just like SX4 the car is very stable while going at high speeds, it stays always on the road
The only con which i have felt is its
.a) Ride view- since i like a commanding drive position this one doesnt suit me , atleast i wish i had got the one which is available in a SX4
b) Thin tyres: This is a great flaw in the looks of the car, as the car as such is huge but its like staying on a thin tyre.
Open discussion :
a) Economy
Of course i cant expect a 18K from my petrol variant, but when compared to the diesel sibling its very less. I usually get a 13 in the city and a 15(city+ highway(being more)).Also the petrol costs are higher.
Overall: This car is a good buy.
Good Style, ride comfort, large boot, good value for money,stableride view, Thin tyresఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
I bought my Red Swift Dzier Vxi a month back. There is no one who hasn't paused to give it a second look. It's height and ground clearances are major pluses. The large boot space is a really big advantage. You just have to walk in to your seat. The seating position of driver gives a good view of the road ahead. The stereo system is adequate if not excellent.
I had its first servicing done two days ago. I can't assesss the mileage as of now. But heard that it can't give more than 12 kmph in city and 14-15 kmph on highways. But I don't mind it at all.
The feel, the comfort and the power more than make up for the anticipated low mileage. Overall you have a feeling that the car has all for its cost.
Three cheers to Swift Dzire!!! Surely best in its class.
Great style, eye-catching looks, good ground clearance, comfortable seating position & big boot spacLow mileage, grey dash boardఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
the swift desire is a spurious saloon consdiering its just a hatchback with an incompatible bum forcefully fitted on to it. The area where the bottom of the rear glass and the dicky meet (the funny extra height of the dicky top as seen from the side of the car) give away the tacky design job of the desire's unsuccesfull transition from a hatchback to a saloon. The plastics used in the interiors are extremely tacky and the dashboard seems out-of-place. the ride quality isn't typical Suzuki. But what makes the desire the litreall desire of the value-conscious automobile custoemrt is the brilliant mileage and the affordable price tag.
excellent fuel economy and value-for-money appealunimpressive looks, the fact that the swift has been tweaked to make it a sedanఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |