ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- రైనో rx [2008-2014]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014]](https://imgd.aeplcdn.com/0x0/no-image/no-image.svg "ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014]")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
dlx డబుల్-ఎసి
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 7.75 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి సారాంశం
ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి రైనో rx [2008-2014] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ రైనో rx [2008-2014] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 7.75 లక్షలు.ఇది 10.56 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 7 రంగులలో అందించబడుతుంది: Midnight Black, Forest Green + Silver, Mica Wine Red + Golden, Orange + Golden, Diamong White + Grey, Superio White మరియు ICML Silver.
ఇంకా చదవండి
రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1994 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్
- ఇంజిన్ టైప్4 సిలిండర్ స్ట్రోక్ వాటర్‌కూల్డ్, టర్బోచార్జ్డ్, ఇంటర్‌కూల్డ్, ఎస్ఓహెచ్‍సి, సిఆర్డిఎఫ్ఐ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)101@4200
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)220@2400
- మైలేజి (అరై)10.56 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4440 mm
- వెడల్పు1645 mm
- హైట్1885 mm
- వీల్ బేస్2541 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర రైనో rx [2008-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 7.75 లక్షలు | 9 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 5 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ స్ట్రోక్ వాటర్‌కూల్డ్, టర్బోచార్జ్డ్, ఇంటర్‌కూల్డ్, ఎస్ఓహెచ్‍సి, సిఆర్డిఎఫ్ఐ ఇంజిన్ , లేదు, 50 లీటర్స్ , 4440 mm, 1645 mm, 1885 mm, 2541 mm, 220@2400, 101@4200, లేదు, అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, లేదు, 5 డోర్స్, 10.56 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్ | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
రైనో rx [2008-2014] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ ఐసీఎంఎల్ రైనోrx ని అన్వేషించండి
రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి కలర్స్
క్రింద ఉన్న రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి 7 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Midnight Black
Forest Green + Silver
Mica Wine Red + Golden
Orange + Golden
Diamong White + Grey
Superio White
ICML Silver
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
ఐసీఎంఎల్ రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి రివ్యూలు
- (2 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
4.0/5
- My Soulmate The RhinoThis car Is one of the best car Its my partner since 2008. I have driven It Along 3,00,000 Km's also I have Modified it with new paint and changing it's look a bit after use of 12 years. It's really a best car with grateful look Rhino Gave me comfort and royalty, because of few rumors by other car owners & Quails Lovers We lost production of this legend.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
1 - not worth to waitI am waiting for this vehicle since long. Few days back I got a chance to put my hands on it in jhansi showroom. T start with they dont even have S2 model on display. Either S1 or DLX model. I decided to go for test ride on DLX model as I want to bye one. Step into it and you would feel that you are into a deluxe taxi. (believe me). Get the ignition on and you will feel the grunt of diesel. Now to rev the engine the moment you press the paddle you will notice the placement of the accelerator paddle. It feels like you are driving a tractor. Now the steering wheel position. Not comfortable at all to hold it. Also its steering wheel is awkwardly placed. In most of the cars the wheel fits right into your palms but some how you need to reach to it, which is very uncomfortable for long drives. Now lets drive it. Release the cluch and you feel the sluggishness of this motor. Where are those 100 horses. god knows. but once you get pass 2000rpm then you notice sudden pull in the car. Here the turbo is working which i feel is quite late as you do not regularly go past 2000rpm in city rides for daily commutes, so forget to use it as a performer, if you are a taxi driver and you need to make long trips then you can use it as an option but I wont suggest it to a family user.One more thing its power steering is nothing less than the steering of an ordinary ambassodar. Dont laugh, i am serious. For the safety point of view this car acores only because of a stringer body. one more positive point is its mileage (as the dealer says) it is claimed to be 17ltr on highway. I have not yet checked it but the dealer is very serious about it.Its styling is quite a mix breed of great quallis and tavera. Nothing to be noted about.Internal switches, quite easy to reach and practical. The ride comfort is adequate if not excellent. Even better for middle row passengers. Leg room is adequate as it is a leanthy car (taxi). Never expect more than a huge taxi from it.Now to sum up.If you are a taxi fleet operator and willing to shell out 6.5lacks for the base model and also ready to take risk on the fate of the model and the company then you can go for this car, BUT if you are an average person looking for a good big, comfortable, performancive, properly priced family car willing to drive on your oun like me and put your hard earned money on a genuine deal then PLEASE keep away from it. This is nothing more than a bolero, even I will give a bolero more marks than this crap, and also priced like a king of cars. I hope the ICML will take care of the aspects like the driving experience of a car (which is nothing to be mentioned) and giving the vehicle the price tag which it is worth of..Thanks for taking your valuable time reading my inputs.At any point of time if you need to ask about this car then please write to me at ashutoshagr2001@gmail.comRegardsreally hard to finddated style, worst engine, premium price for a bad product and keep on addingరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
3Comfort
2Performance
2Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?399
రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి ధర ఎంత?
రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి ధర Rs. 7.75 లక్షలు.
ప్రశ్న: రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
రైనో rx [2008-2014] dlx డబుల్-ఎసి ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 50 లీటర్స్ .
- హోమ్
- ఐసీఎంఎల్ కార్లు
- రైనో rx [2008-2014]
- dlx డబుల్-ఎసి