CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3Doodle Image-4
    AD

    హ్యుందాయ్ i20 ఎన్ లైన్ [2021-2023] ఎన్8 1.0 టర్బో ఐఎంటి డ్యూయల్ టోన్

    |రేట్ చేయండి & గెలవండి
    నిలిపివేయబడింది
    చూడు

    వేరియంట్

    ఎన్8 1.0 టర్బో ఐఎంటి డ్యూయల్ టోన్
    సిటీ
    దేవఘర్
    Rs. 12.85 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర

    స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్

    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు

        స్పెసిఫికేషన్స్

        • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్

          • ఇంజిన్
            998 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
          • ఇంజిన్ టైప్
            1.0 లీటర్ టర్బో జిడిఐ
          • ఫ్యూయల్ టైప్
            పెట్రోల్
          • మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
            118 bhp @ 6000 rpm
          • గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
            172 nm @ 1500 rpm
          • మైలేజి (అరై)
            20.2 కెఎంపిఎల్
          • డ్రైవింగ్ రేంజ్
            749 కి.మీ
          • డ్రివెట్రిన్
            ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
          • ట్రాన్స్‌మిషన్
            క్లచ్‌లెస్ మాన్యువల్ - 6 గేర్స్
          • ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
            bs 6
          • ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
            టర్బోచార్జ్డ్
        • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్

          • పొడవు
            3995 mm
          • వెడల్పు
            1775 mm
          • హైట్
            1505 mm
          • వీల్ బేస్
            2580 mm
          • గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్
            170 mm
        • కెపాసిటీ

        • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

        ఫీచర్లు

        • సేఫ్టీ

        • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్

        • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ

        • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్

        • Mobile App Features

        • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు

        • స్టోరేజ్

        • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్

        • ఎక్స్‌టీరియర్

        • లైటింగ్

        • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్

        • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్

        • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

        ఇతర i20 ఎన్ లైన్ [2021-2023] వేరియంట్లు

        వేరియంట్లుధరస్పెసిఫికేషన్స్
        Rs. 12.85 లక్షలు
        5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 172 nm, 170 mm, 311 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , 1.0 లీటర్ టర్బో జిడిఐ, ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్, 37 లీటర్స్ , 749 కి.మీ, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , నాట్ టేస్టీడ్ , 3995 mm, 1775 mm, 1505 mm, 2580 mm, 172 nm @ 1500 rpm, 118 bhp @ 6000 rpm, కీ లేకుండా , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, మార్గదర్శకత్వంతో రివర్స్ కెమెరా, విరేడ్ , విరేడ్ , అవును, అవును, లేదు, 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్), అవును, 1, bs 6, 5 డోర్స్, 20.2 కెఎంపిఎల్, 20.2 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, క్లచ్‌లెస్ మాన్యువల్ (ఐఎంటి) , 118 bhp

        ఇలాంటి కార్లు

        View similar cars
        మీరు వెతుకుతున్నది కనుగొనలేకపోయారా?ఇతర బ్రాండ్ల నుండి అందుబాటులో ఉన్న మరిన్ని ఒకే తరహా కార్లు

        రంగులు

        బ్లాక్ రూఫ్‌తో థండర్ బ్లూ
        ఫియరీ రెడ్ విత్ బ్లాక్ రూఫ్
        పోలార్ వైట్ విత్ ఫాంటమ్ బ్లాక్ రూఫ్‌

        రివ్యూలు

        • 4.3/5

          (4 రేటింగ్స్) 3 రివ్యూలు
        • The hottest hatch!
          The IMT variant in my opinion gives the car more thrill and feel, paired with an fully revised and tuned steering wheel it feels very responsive and amazing. The throttle response is very quick and hot, the revised steering wheel feels way more sportier and practical, the N Line around corners and edges is simply fascinating. The stiffer suspension is something I love about the car too, when driving at high speeds the car provides such stability that none of its opponents do. The IMT's 0-100 is around 10.2 seconds which makes it faster than the i20 Diesel variant. The IMT is very controversial but all around I prefer the IMT over the N Line's DCT. The "Thunder Blue" looks super dope along with the red accents too! The car has a very aggressive stance. Overall I love this "hot hatch" a lot and it's VFM.
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు కొత్త
          వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          1
          డిస్‍లైక్ బటన్
          1
        • Hyundai i20 N Line review
          I bought this car 2 months back and now I feel regret buying this car as the mileage of the car is too poor. I am getting a mileage of 8-10km/l. I should have chosen Creta in place of this.
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          3

          Exterior


          2

          Comfort


          3

          Performance


          1

          Fuel Economy


          1

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు కొత్త
          వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          1
          డిస్‍లైక్ బటన్
          10
        • Not that hot as polo 1.0 GT TSI
          Couple of weeks ago I gone for a short ride in Hyundai i20 N Line.The main advantage it has was a futuristic design and features.But the overall ride was better than normal Hyundai i20 and comparatively Hyundai i20 N Line doesn't give the adrenaline rush that I have got in polo 1.0 GT TSI.
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          3

          Performance


          3

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
          వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          1
          డిస్‍లైక్ బటన్
          7
        AD