హోండా wr-v [2017-2020] ఎస్ డీజిల్ అలైవ్ ఎడిషన్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- wr-v [2017-2020]
- 360° వ్యూ
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![హోండా wr-v [2017-2020] ఎస్ డీజిల్ అలైవ్ ఎడిషన్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-Exterior-118956.jpg?wm=0&q=40 "హోండా wr-v [2017-2020] ఎస్ డీజిల్ అలైవ్ ఎడిషన్")
![హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-Right-Front-Three-Quarter-92960.jpg?v=201711021421&q=80 "హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-Right-Front-Three-Quarter-111207.jpg?v=201711021421&q=80 "హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-Right-Rear-Three-Quarter-111203.jpg?v=201711021421&q=80 "హోండా wr-v [2017-2020] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![హోండా wr-v [2017-2020] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-Rear-view-111202.jpg?v=201711021421&q=80 "హోండా wr-v [2017-2020] వెనుక వైపు నుంచి")
![హోండా wr-v [2017-2020] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/25833/Honda-WRV-left-rear-three-quarter-92982.jpg?v=201711021421&q=80 "హోండా wr-v [2017-2020] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎస్ డీజిల్ అలైవ్ ఎడిషన్
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 9.31 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1498 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్,డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్ఐడిటెక్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)99 bhp @ 3600 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)200 nm @ 1750 rpm
- మైలేజి (అరై)25.5 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 6 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్అవును
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3999 mm
- వెడల్పు1734 mm
- హైట్1601 mm
- వీల్ బేస్2555 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్188 mm
- కార్బ్ వెయిట్1176 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర wr-v [2017-2020] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 9.31 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 200 nm, 188 mm, 1176 కెజి , 363 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , ఐడిటెక్ , లేదు, 40 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 3999 mm, 1734 mm, 1601 mm, 2555 mm, 200 nm @ 1750 rpm, 99 bhp @ 3600 rpm, కీ లేకుండా , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, రివర్స్ కెమెరా, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 25.5 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 99 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ హోండా wr-v ని అన్వేషించండి
రంగులు
Modern Steel Metallic
Golden Brown Metallic
Radiant Red Metallic
Premium Amber Metallic
White Orchid Pearl
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (6 రేటింగ్స్) 6 రివ్యూలు
4.2/5
- Superb carI have purchased new wrv alive addition s varient it's superb car everything is amazing. Interior exterior very good i feel very comfortable while driving. Milage is very good. Look is awesomeరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Amazing CarBuying experience: It is my first diesel vehicle and I feel it is very good car Riding experience: It was amazing on highways and stable in higher speed Details about looks, performance etc: Family car and stylish car.21+ mileage on highways and 19 in city Servicing and maintenance: I feel servicing people need to have improvement Pros and Cons: Overall a car is good if you are passion at the car and for a long drive Little bit noisy but you will get used to itరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00 - An Compact SUV or a Crossover? Doesn't matter, WRV ticks all the right boxes!!Let me start with what led me to select the WRV. I previously owned an Honda City and VW Vento. I sold my City and bought a Honda BRV and was on a lookout for replacing my Vento as well. I needed something that gave me a decent mileage; a higher seating position than my Vento; spacious interiors and safe reliable vehicle. I test drove Ford Eco sport; Hyundai I20; Maruti Brezza and Honda WRV. I finally went for Honda WRV for the following reasons. WRV gets an edge over the competition in terms of 2nd row space. Leg room and width is phenomenal. Mileage is at par with the competition which stands at 25-26kmpl for the diesel variant exclusvely on highways whereas I get about 17-19 kmpl on city roads. Maneuverability is better compared to all.Accurate turns and smaller turning radius is a big help in cities like Pune where I live. Only closest competitor for the above was Brezza. While the top end WRV does get a lot of goodies like sunroof; touch screen infotainment; center console armrest, I went for an Alive edition as my car was mostly chauffer driven and meant for travel for my parents who dont play with that stuff much. The Alive edition though comes with rear view parking camera and leather trim, so thats something I love too. When compared these features with the competition, WRV is very cost effective and closest one is Hyundai I20. Helped me to stick around my budget of 10L with just the feattures that I needed. Talking about seating comfort, the I must agree that Ford gives the best experience in terms of back and cushion support, but WRV clearly gives better support in 2nd row. Being a diesel engine, the WRV performs much better at higher speeds than lower gear ratios. For maximum city drives, I20 would be better IMO. The visibility needs much appreciation as blind spots can be easily avoided by smart placement of A-pillars & B-Pillars. A regular driver will surely know what it means. A big let down in Brezza and Eco sport. Also, Honda engines are well known for their longevity and reliability. For a more better performance, one can opt for the legendary I-VTEC. The stick shifting is easy on and smooth on WRV and at par with the competition. The ground clearance is also adequate and the over designed speed breakers in Pune couldnt touch my cars underbody as was the case with Vento. Even Ford does better in this case. The Boot space is humongous compared to all the rivals. Others give you nothing compared to WRV. Trust me thats a huge scoring point. Talking about sales experience and my first free servicing, Deccan Honda Pune gave me decent discounts while buying WRV and after sales support has also been prompt in helping me add some aftermarket accessories. The exteriors is an perception but I fell in love with the design compared to the box shaped cars in the competition. The beefed up bonnet sets it apart from the regular lizard faced cars running around on the roads. Adding the exterior kit makes it look even more better and bulkier. Though I would term WRV as more of an crossover than a regular compact SUV. Will list some cons for WRV. The Interiors or dashboard could have been much better on variant below top end. Touch screen infotainment system can be expected for a price tag of 10L. Cabin noise is evident at lower gear ratios. Armrest is missing for both driver and passenger, which is very helpful for long drives. Top end though provides a driver armrest. To conclude, the WRV ticked the right boxes based on my needs and I am very happy Honda customer - for the 3rd time AGAIN!!రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
4Performance
5Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?30
- హోమ్
- హోండా కార్లు
- wr-v [2017-2020]
- ఎస్ డీజిల్ అలైవ్ ఎడిషన్