ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ట్రెండ్ 1.5లీటర్ టిఐ-విసిటి
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ట్రెండ్ 1.5లీటర్ టిఐ-విసిటి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/specialVersions/4842.jpg?v=20160804043644&q=40 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ట్రెండ్ 1.5లీటర్ టిఐ-విసిటి")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Right-Front-Three-Quarter-58983.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Right-Front-Three-Quarter-60400.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Right-Rear-Three-Quarter-60413.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Rear-view-60414.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-left-rear-three-quarter-60412.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Left-Side-View-60411.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు భాగం")
![ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/20482/Ford-EcoSport-Left-Front-Three-Quarter-60399.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ట్రెండ్ 1.5లీటర్ టిఐ-విసిటి
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 8.04 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1499 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.5 లీటర్ విఐ -విటెక్ (పెట్రోల్)
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)110 bhp @ 6300 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)140 nm @ 4400 rpm
- మైలేజి (అరై)15.85 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3999 mm
- వెడల్పు1765 mm
- హైట్1708 mm
- వీల్ బేస్2520 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్200 mm
- కార్బ్ వెయిట్1222 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 8.04 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 140 nm, 200 mm, 1222 కెజి , 346 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 1.5 లీటర్ విఐ -విటెక్ (పెట్రోల్), లేదు, 52 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్, 3999 mm, 1765 mm, 1708 mm, 2520 mm, 140 nm @ 4400 rpm, 110 bhp @ 6300 rpm , రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 15.85 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 110 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ ఫోర్డ్ ఈకోస్పోర్ట్ ని అన్వేషించండి
రంగులు
Kinetic Blue
Panther Black
Smoke Grey
Golden Bronze
Mars Red
Moondust Silver
Diamond White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (2 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
2.5/5
- The trend setter for the compact urban SUVBuying experience: Back to 2015, I was looking for a comfortable weekend car for my small family. I had 2 cars in my mind, VW Polo GT and Ford EcoSport. And both of them were quite different from each other. Initially I was a but inclined towards the VW Polo GT but it felt a bit pricy for a small hatchback. EcoSport on the other hand seemed worth every penny. It had more safety features than all other cars in the price range. Had more comfort than the Polo and was surprisingly fun to drive too. The buying process was smooth and the dealership in my city tried to give me max benefits possible. The only issue which I faced was that I wanted to purchase the Titanium trim, but it had 4 montys waiting period. Hence, I had to step down to Ambient trim. The dealership I was purchasing the car from (Ganges Ford) made the process very easy- it was a door-step test drive, so had to go to the showroom only twice: once for choosing the add-on and making final payment; and other time for taking the delivery. Riding experience: Ford EcoSport is a driver's car. My father and I still fight for the driving seat. The car is slightly underpowered and one needs to shift down gears quite frequently while driving in the city. But the drive is still very peppy and enjoyable. Thr stearing works like magic. It is extremely light in slow speeds which makes parking easy. And gains right amount of weight in high speeds which increases confidence in highways. Visibility is also amazing the only downside here is having a thick A-pillar which one needs to get used to. The suspension is apt for city rides. If one wishes to take the car fir mild off-roading, suspensions wouldn't help much, but big 200mm ground clearance would help in such situations making sure that the car's bay never toucehes any rock/boulder/speedbreaker. Details about looks, performance etc: EcoSport looks amazing frok both outside and inside and looks big for a sub 4m sized small car. I opted for the 15' alloy that Ford was offering which may not look as good as the 16' alloys available in Titanium and Titanium+ trims. The lower half of the car's body has a plastic guard running all round the car, thus protecting the car from scratches. Coming to thr interiors, the infotainment system is Ford's USP and works amazingly. The front seats are very spacious and comfortable. The reat seats- not as amazing but comfortable. The dashboard too looks good and urban but doesn't feel that good in the long run. The problems I have faced in the interiors are: (i) the top of the dashboard is made of rough(textured) hard plastic which makes it impossible to stick any mobile stand or idol in the dash board. (ii) The car has way too many cup/bottle holders than a person might ever need; which seemed good in the beginning but it is very difficult to clean the dust coolected in these pockets. (iii) rear seats cannot comfortably seat 3 people. Servicing and maintenance: Ford claims to have lowest maintenance costs, which might be true. I have used the car for almost four years now and the cheapest service costed Rs. 2600 approx. The max being 5400. My dealership calls me for all service reminders, rather also for reminding that the year of ownership is ending and I might need to renew my insurance. Till now didn't require to use their road side assistance as never faced any breakdowns. So cannot comment on that. The car dows not seem to have any majir maintenance issues, the only problem being the dust getting collectes bolw the wind shield area, and wearing of clutch. Pros and Cons: Pros: 1) loaded with safety and security features 2) feels like a big car 3) best stearing wheel from a car in this segment 4) great looks 5) ground clearance and ride height 6) practicality and huge pockets eveywhere 7) infotainment system Cons: 1) rear seats are not that spacious 2) feels a but under powered 3) small battery 4) no rear AC ventsరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Never buy Ford.My first line will be "Don't buy this car" especially the ambiente and trend models. Now i am telling the reasons: 1) Ford team has cut down the accessories from the cars and raised the prices. I have Ecosport Trend (P) and i regret purchasing this car. 2) The pickup of this car is worse than a CNG car and when you complain about it, they say "Ye aisa hi rahega". 3) The music system panel and screen especially in Ambiente and Trend models heats like its burning. In delhi during summer, you can't even try to touch the screen. Again, when i complained about it, they said "Ye to aisa hi rahega, ye problem harr ecosport me aati hai". 4) Poor after sales service. When i complained about faults, instead of satifying the customer, they make excuses. Since i faced these problems and received no solution, i filed a complaint against Ford in Cosumer court. Hope they will change a bit.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
1Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?41
- హోమ్
- ఫోర్డ్ కార్లు
- ఈకోస్పోర్ట్ [2015-2017]
- ట్రెండ్ 1.5లీటర్ టిఐ-విసిటి