ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- క్లాసిక్ [2012-2015]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/ford/classic.jpg?q=40 "ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi")
![ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/e5/6E/10414/img/m/Ford-Classic-Right-Front-Three-Quarter-48957_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/E5/6E/10414/img/l/Ford-Classic-Rear-three-fourth-16773.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/E5/6E/10414/img/l/Ford-Classic-Front-three-fourth-16772.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
1.4 tdci lxi
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 6.58 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi సారాంశం
ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi క్లాసిక్ [2012-2015] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ క్లాసిక్ [2012-2015] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 6.58 లక్షలు.ఇది 19.05 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 6 రంగులలో అందించబడుతుంది: Panther Black, Sea Grey, Chill Metallic, Moondust Silver, Paprika Red మరియు Diamond White.
ఇంకా చదవండి
క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1399 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి
- ఇంజిన్ టైప్డురాటోర్క్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)68 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)160 nm @ 2000 rpm
- మైలేజి (అరై)19.05 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4282 mm
- వెడల్పు1686 mm
- హైట్1468 mm
- వీల్ బేస్2486 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్168 mm
- కార్బ్ వెయిట్1150 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర క్లాసిక్ [2012-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.58 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 160 nm, 168 mm, 1150 కెజి , 430 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , డురాటోర్క్ , లేదు, 45 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4282 mm, 1686 mm, 1468 mm, 2486 mm, 160 nm @ 2000 rpm, 68 bhp @ 4000 rpm, కీ తో, అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, లేదు, 0, 4 డోర్స్, 19.05 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 68 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
క్లాసిక్ [2012-2015] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ ఫోర్డ్ ఫియస్టా/క్లాసిక్ ని అన్వేషించండి
క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi కలర్స్
క్రింద ఉన్న క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi 6 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Panther Black
Sea Grey
Chill Metallic
Moondust Silver
Paprika Red
Diamond White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi రివ్యూలు
- (7 రేటింగ్స్) 4 రివ్యూలు
4.3/5
- Paisa wasool, It's a dream car.Solid body best mileage with superior comfort in long driving. To be a owner of this car for previous seven years I am thankful to ford company making luxirous sedan. To drive more than 500km for several time I did not get tired.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?4
1 - My Fiesta my Pride ..Exterior : The external features of this car are a pleasant to the eyes though I have to say that it is a little old fashioned compared to the recent launches but it is sturdy. I have been using this car since 2009 with 66,000 kms already done. Interior (Features, Space & Comfort) : As a driver I find this car very comfortable, but the rear seating could have done with better styling and some extra legroom. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox : I am using the diesel variant and have been satisfied with the fuel economy I get, the engine is very responsive and is a definite value for money. i find the gearbox very smooth and have used it long enough to say that in a maintained car there is usually no issues with the engine and gearbox. Ride Quality & Handling : Ford as company has be known to make cars for rough handling and fiesta is no different, it is suitable for the roughest road in india though we need to be careful as the ground clearance is average and at times the bottom does brush the speed breakers. The handling is very smooth. Final Words : This car is low on maintenance, good on fuel economy and is a value for money, there may be many other cars in this segment but none can beat the low maintenance of Ford Fiesta. Areas of improvement : In my Limited variant I miss the electronically controlled ORVM , USB and Bluetooth support and stearing mounted controls Fuel economy, Style , Powerful & responsiveSeats could be better, Electronically adjustable ORVM, steering mounted controls, Usb & bluetoothరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుమైలేజ్18 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10 - Shashank VermaExterior OK. Interior (Features, Space & Comfort) OK. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox OK. Ride Quality & Handling OK. Final Words Not a great car. A minimum of INR 5000 per month will go toward repairs. A minimum of 1 day each month, car needs to be parked at the dealer's workshop. Pathetic. Areas of improvement Quality of car is poor. Keep spending INR 5000 per month and be ready to reach office in an AUTO atleast one day of each month, as the car will surely be stationed for repairs at the dealer's workshop. It's disappointing that I have to compare Ford Classic with TATA INDIGO, whereas the price difference and quality expectations cannot be thought about. In two years, my vehicle underwent both front shocker replacement, drum replacement, Distance To Empty meter reprogramming. I just drove 25000 kms. Not a right choice. Beware of this load of IRON. Imagine a car which was once equivalent to Hyundai Verna is now competing with Maruti Swift Dzire. What else the fortune can be. Resale - No customer available. Just check OLX and you will find maximum number of Ford cars for resale and the advertisement generally expires, due to "NO ANSWER".Music SystemPoor Suspension, Frequent Repairs, Open one recurring deposit of INR 5000 in the name of Ford Indiaరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
2Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్18 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20
క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi ధర ఎంత?
క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi ధర Rs. 6.58 లక్షలు.
ప్రశ్న: క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
క్లాసిక్ [2012-2015] 1.4 tdci lxi ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 45 లీటర్స్ .
ప్రశ్న: క్లాసిక్ [2012-2015] లో ఎంత బూట్స్పేస్ పొందవచ్చు?
ఫోర్డ్ క్లాసిక్ [2012-2015] బూట్ స్పేస్ 430 లీటర్స్ .
- హోమ్
- ఫోర్డ్ కార్లు
- క్లాసిక్ [2012-2015]
- 1.4 tdci lxi