ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- లినే [2008-2011]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/fiat/linea-2008-2011.jpg?q=40 "ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9700/img/l/Fiat-Linea-Front-three-fourth-14920.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] డాష్‌బోర్డ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9700/img/l/Fiat-Linea-Dashboard-14922.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] డాష్‌బోర్డ్")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8201/img/l/2468.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8201/img/l/2469.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8253/img/l/4723.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] వెనుక వైపు నుంచి")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8201/img/l/2467.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8253/img/l/4700.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ లినే [2008-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
టి-జెట్ ప్లస్
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 9.46 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ సారాంశం
ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ లినే [2008-2011] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ లినే [2008-2011] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 9.46 లక్షలు.ఇది 14.6 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 5 రంగులలో అందించబడుతుంది: హిప్ హాప్ బ్లాక్, సన్ బీమ్ బీజ్, Tuscan Wine, ఫాక్స్ ట్రోట్ అజూర్ మరియు బోసా నోవా వైట్.
ఇంకా చదవండి
లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1368 cc, 4 సిలిండర్స్ డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.4 టీ-జెట్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)112 bhp @ 5000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)207 nm @ 2200 rpm
- మైలేజి (అరై)14.6 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4560 mm
- వెడల్పు1730 mm
- హైట్1487 mm
- వీల్ బేస్2603 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్170 mm
- కార్బ్ వెయిట్1230 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర లినే [2008-2011] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 9.46 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 207 nm, 170 mm, 1230 కెజి , 500 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 1.4 టీ-జెట్, లేదు, 45 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4560 mm, 1730 mm, 1487 mm, 2603 mm, 207 nm @ 2200 rpm, 112 bhp @ 5000 rpm, రిమోట్ , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, అవును, 0, 4 డోర్స్, 14.6 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 112 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
లినే [2008-2011] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ ఫియట్ లినే ని అన్వేషించండి
లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ కలర్స్
క్రింద ఉన్న లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ 5 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
హిప్ హాప్ బ్లాక్
సన్ బీమ్ బీజ్
Tuscan Wine
ఫాక్స్ ట్రోట్ అజూర్
బోసా నోవా వైట్
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
ఫియట్ లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ రివ్యూలు
- (17 రేటింగ్స్) 16 రివ్యూలు
3.8/5
- All Hail Crusoe - My Bronzo Scuro Tjet+I purchased this car in Feb 2012 and have driven it for almost 60,000 KM till now. The reason I rated it 5/5 despite have been struggled with Fiat's service a couple of time is that I couldn't have purchased a better car than this within my budget. The car offered such tremendous value for money at that point despite being the most fun-to-drive option that it was a no-brainer. I have enjoyed every KM I have driven on it. Be it the feeling of getting pushed in the seat due to the turbo-kick or cruising long distance, it's just perfect. Plus the comfortable ride at highway speeds helps me drive long distances without much trouble. It's built so well that it feels well put together and safe. The car looks and feels as good as it did ~7 years ago. It's a shame that not too many people took a chance with it and perhaps the fault is with Fiat. They could never market or sell it properly.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
3Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?3
1 - Linea T-jet+ diariesThe exterior of the is obiously the best in the segment especially when viewed in profile. The Fiat style centre has done a good job to keep the lines flowing around the car to be continuous and curvaceous. I personally feel that the car should have been a bit more wider as this will make its presence felt a bit more. The interior of the car is actually a nice palce to be until you keenly start observing certain plastic panel gaps, for example the covers housing the control stalks. The rear view operating switches could have been better, the AC vents operations could have had the same feel (the left one feels tight and the one on the right a bit loose). The AC could have been a bit more powerful that said, it does the job well compared to many of the cars in its class. There are a lot of thoughtful features that FIAT never mentions in its brochures such as speed sensitive seaker volume, sun blinds and various options available with Blue & Me and My car. The Engine is the best part of the car. I love this engine as it provides a robust performance and cruising on the highways is an absolute joy, however I find city driving to be bit hairy experience as the car tends to pounce resulting in stalling or having wheel spins. The gearbox is one of the best I have ever tried, its smooth to operate. The all 4 disc brakes coupled with ABS and EBD provide excellent stopping power on normal conditions, on sprited driving conditions the brakes tend to fade a bit. the fuel economy of around 12.5 to 13kmpl on highways is acceptacle for this weight and power exuded, but on city driving conditions I shudder to think. The ride and handling characteristics are sublime, it feels at least 2 classes above. Also to be noted when one puts the foot down there will be torque steer. The car understeers in sharp corners when carrying in a lot of speed. Body roll is acceptable. Its a good car if you want a highway cruiser, its very comfortable at doing high speeds and can easily keep up with a lot of big boys. More importantly though, it makes you feel special. I would say its a good buy for anyone who enjoys driving. I have so far not yet faced any service problems with this car. The areas of improvement could be plastic quality, front windshied quality as there is a slight shift in vision at the centre of the windscreen, other than that I don't see much. Thank you Ajay. JPerformance, Solid buid, excellent ride and handling, good ergonomicsFlimsy pastic fittings, rear head and leg roomరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10 - Power of kingGood car I like it very much Verna, Vento, City are waist i like very much it has more pick up so we can drive enjoyly and more over it has 4 disk brakes it is easy to stop. And it has 16inchs alloy wheels more grip and it has voice control it is easy to call some and it has full automatic climate control so good ac and it has good intrerior and it has 114ps power and 207tr the drive will be more easy so i fannly conclud that linea is the best car in my life i am happy with fiat thanks And Verna, Vento, City are waist as compared to this powerfull car all fiat owners should be proud to have fiat cars so nothing to say good service by jasper good I am proud to say I have fiat car.Good style good pick upNothing bad to sayరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
3Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00
లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ ధర ఎంత?
లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ ధర Rs. 9.46 లక్షలు.
ప్రశ్న: లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
లినే [2008-2011] టి-జెట్ ప్లస్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 45 లీటర్స్ .
ప్రశ్న: లినే [2008-2011] లో ఎంత బూట్స్పేస్ పొందవచ్చు?
ఫియట్ లినే [2008-2011] బూట్ స్పేస్ 500 లీటర్స్ .
- హోమ్
- ఫియట్ కార్లు
- లినే [2008-2011]
- టి-జెట్ ప్లస్