CarWale
Doodle Image-1 Doodle Image-2 Doodle Image-3
    AD

    ஸ்கோடா ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017]

    |மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்

    Variant

    மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017]
    நகரம்
    எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
    Rs. 13.61 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை

    ஸ்கோடா ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] சுருக்கம்

    ஸ்கோடா ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] என்பது ரேபிட் வரிசையில் முதன்மையான மாடலாகும், மேலும் ரேபிட் டாப் மாடலின் விலை Rs. 13.61 லட்சம் ஆகும்.இது 21.72 kmpl மைலேஜைக் கொடுக்கிறது.ஸ்கோடா ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிடைக்கிறது மற்றும் 2 நிறங்களில் வழங்கப்படுகிறது: Flash Red மற்றும் Candy White.

    ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] விவரக்குறிப்புகள் & அம்சங்கள்

    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்

        விவரக்குறிப்புகள்

        • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்

          • இன்ஜின்
            1498 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி
          • இன்ஜின் வகை
            டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் இன்ஜின், இன்-லைன், லீகுய்ட் கூலிங் சிஸ்டம், ஹை-பிரஷர் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், 16v டிஓஎச்சி, முன்னால் ட்ரான்ஸ்வர்ஸ்
          • ஃபியூல் வகை
            டீசல்
          • அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
            109 bhp @ 4000 rpm
          • அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
            250 nm @ 1500 rpm
          • மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)
            21.72 kmpl
          • டிரைவ்ட்ரெயின்
            எஃப்டபிள்யூடி
          • டிரான்ஸ்மிஷன்
            ஆட்டோமேட்டிக் - 7 கியர்ஸ், மேனுவல் ஓவர்ரைட், ஸ்போர்ட் மோட்
          • டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்
            டர்போசார்ஜ்ட்
        • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்

          • நீளம்
            4413 மிமீ
          • அகலம்
            1699 மிமீ
          • ஹைட்
            1466 மிமீ
          • வீல்பேஸ்
            2552 மிமீ
          • க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்
            163 மிமீ
          • கர்ப் வெயிட்
            1228 கிலோக்ராம்
        • கபாஸிட்டி

        • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்

        ஃபீச்சர்ஸ்

        • பாதுகாப்பு

        • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்

        • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி

        • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்

        • Mobile App Features

        • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி

        • ஸ்டோரேஜ்

        • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்

        • எக்ஸ்டீரியர்

        • லைட்டிங்

        • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்

        • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்

        • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்

        பிற ரேபிட் வேரியண்ட்ஸ்

        வேரியன்ட்ஸ்விலைவிவரக்குறிப்புகள்
        Rs. 13.61 லட்சம்
        5 பர்சன், எஃப்டபிள்யூடி, 250 nm, 163 மிமீ, 1228 கிலோக்ராம், 460 லிட்டர்ஸ், 7 கியர்ஸ், டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் இன்ஜின், இன்-லைன், லீகுய்ட் கூலிங் சிஸ்டம், ஹை-பிரஷர் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், 16v டிஓஎச்சி, முன்னால் ட்ரான்ஸ்வர்ஸ், இல்லை, 55 லிட்டர்ஸ், இல்லை, இல்லை, முன் & பின்புறம், 4413 மிமீ, 1699 மிமீ, 1466 மிமீ, 2552 மிமீ, 250 nm @ 1500 rpm, 109 bhp @ 4000 rpm, ரிமோட் , ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்), முன் & பின்புறம், 1, ரிவர்ஸ் கேமரா, 0, இல்லை, ஆம், இல்லை, ஆம், 1, 4 கதவுகள், 21.72 kmpl, டீசல், ஆட்டோமேட்டிக், 109 bhp
        டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற

        ரேபிட் மாற்றுகள்

        ஸ்கோடா ஸ்லாவியா
        ஸ்கோடா ஸ்லாவியா
        Rs. 10.69 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        ஹோண்டா  சிட்டி
        ஹோண்டா சிட்டி
        Rs. 11.86 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        மாருதி சுஸுகி சியாஸ்
        மாருதி சியாஸ்
        Rs. 9.40 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        ஹோண்டா  அமேஸ்
        ஹோண்டா அமேஸ்
        Rs. 7.23 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        ஃபோக்ஸ்வேகன் வர்டஸ்
        ஃபோக்ஸ்வேகன் வர்டஸ்
        Rs. 11.56 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        சிட்ரோன் c3
        சிட்ரோன் c3
        Rs. 6.16 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        சிட்ரோன் பஸால்ட்
        சிட்ரோன் பஸால்ட்
        Rs. 7.99 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        ஸ்கோடா குஷாக்
        ஸ்கோடா குஷாக்
        Rs. 10.89 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        டொயோட்டா க்ளான்ஸா
        டொயோட்டா க்ளான்ஸா
        Rs. 6.86 லட்சம்முதல்
        சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
        எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க

        ரேபிட் உடன் ஒப்பிடுக
        View similar cars
        நீங்கள் தேடுவதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லையா?ஒரே மாதிரியான கார்ஸ் பல பிராண்ட்ஸிலிருந்து கிடைக்கும்
        ப்ரோஷர்யை டவுன்லோட் செய்யவும்

        ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] ப்ரோஷர்

        ப்ரோஷர்யை டவுன்லோட் செய்யவும்

        ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] நிறங்கள்

        பின்வரும் 2 நிறங்கள் ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] யில் கிடைக்கின்றன.

        Flash Red
        Flash Red
        ரிவ்யூ எழுதுக
        விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், ₹ 2,000 மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்ரை நீங்கள் வெல்லலாம்

        ஸ்கோடா ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] மதிப்புரைகள்

        • 4.0/5

          (1 மதிப்பீடுகள்) 1 விமர்சனங்கள்
        • Fun to drive
          I was looking for a upper c segment or entry level d segment sedan. My Outlook was for a performance sedan and hence zeroed down on Skoda Rapid Monte Carlo TDI, VW Vento TDI, VW Vento TSI, Hyundai Verna CRDI 1.6, and Honda City Petrol. I have driven my friend's Honda City on a couple of road trips and I love the driving Dynamics. However, after test driving the Rapid TDI AT, I was blown away. I test drove the vento TDi and TSI as well. The TSI is fun too but I was missing the torque punch. Vento TDI NVH was not as good as RAPID and I felt the rapid to be slightly more stable at high speed. Also, I had a predilection for the Rapid Monte Carlo look. I was a bit hesitant about AT because I would miss the manual fun, particularly rev matching in down shifts. But the rapid test drives ensured me that I would probably not need to down shift at all to overtake, the S mode is really punchy. Even in D mode the car was accelerating 100 to 120 with just a tap. I test drove the Octavia 148 bup manual petrol as well. The awesome 1.8 TSI was out of my budget. I had test driven the Verna CRDi as well and wifey was all in for Verna. The Verna Diesel 1.6 is really punchy. I also liked the ventilated seat feature and sun roof. However, I decided to let go off these cool features for the driving pleasure of Rapid. So, DSG and high speed stability won over sunroof and ventilated seats. After the delivery, I have driven the car for approximately 2k KM in the last 1 month with 1500 odd KM on highway trips. I was gentle on the car in the first 1000 km and did not cross 3000 rpm. In the last two road trips of 500 km I had decided to express myself a bit. So far, I have been really happy with my decision, this car is a gem to drive, be it in city traffic on highways. The pick up is impressive mainly because of the mid range torque and DSG. I was having some fun with a couple of Honda Cities and Creta in the last road trip. Even in D mode the car accelerates so effortlessly from 100/110 to 120/130. And in S mode, it's a beast. I haven't pushed it to limit, however, I had touched 170/75 for a few minutes and was impressed by the stability. The car can munch miles at ease @120 and feels quite at home @ 140/50. I am happy with the highway fuel economy as well, it gives me 15/17 on highways. I do not make the dsg undergo unnecessary strain(I bring it to N mode in red light and standstill jams) like I used to take care of my clutch plates(double clutching in general and avoiding clutch in red light or standstill) in my earlier manuals. In my opinion, the Rapid TDI AT is a very good choice for ppl who love to drive.NANA
          ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)
          4

          Exterior


          4

          Comfort


          5

          Performance


          3

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          மதிப்பாய்வாளர் பற்றி
          கொள்முதல் நியூ
          இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்
          இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
          லைக் பட்டன்
          4
          பிடிக்காத பட்டன்
          0

        ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] கேள்வி மற்றும் பதில்

        க்யூ: ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] யின் விலை என்ன?
        ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] விலை ‎Rs. 13.61 லட்சம்.

        க்யூ: ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] இன் ஃப்யூல் கபாஸிட்டி என்ன?
        ரேபிட் மான்டே கார்லோ 1.5 டீடிஐ ஏடீ [2017] இன் ஃப்யூல் டேங்க் கொள்ளளவு 55 லிட்டர்ஸ்.

        க்யூ: ரேபிட் எவ்வளவு பூட்ஸ்பேஸ் வழங்குகிறது?
        ஸ்கோடா ரேபிட் பூட் ஸ்பேஸ் 460 லிட்டர்ஸ்.
        AD