మహీంద్రా స్కార్పియో [2009-2014] vlx 2డబ్ల్యూడి ఆటోమేటిక్ బిఎస్-iv
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- స్కార్పియో [2009-2014]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2009-2014]](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/mahindra/scorpio-2009-2014.jpg?q=40 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2009-2014]")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
vlx 2డబ్ల్యూడి ఆటోమేటిక్ బిఎస్-iv
సిటీ
రాంపూర్ (ఉత్తర ప్రదేశ్)
Rs. 11.46 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/సిలిండర్
- ఇంజిన్ టైప్టాప్ మౌంటెడ్ ఇంటర్‌కూలర్, ఇంటర్‌కూలర్, ఎంహాక్ సిఆర్డిఇ, 4 స్ట్రోక్, టర్బో ఛార్జ్డ్, డిఐ
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)120@4000
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)290@1800
- మైలేజి (అరై)10.2 కెఎంపిఎల్
- ట్రాన్స్మిషన్ఆటోమేటిక్ - 6 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4430 mm
- వెడల్పు1817 mm
- హైట్1975 mm
- వీల్ బేస్2680 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర స్కార్పియో [2009-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 11.46 లక్షలు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 7 పర్సన్, 6 గేర్స్ , టాప్ మౌంటెడ్ ఇంటర్‌కూలర్, ఇంటర్‌కూలర్, ఎంహాక్ సిఆర్డిఇ, 4 స్ట్రోక్, టర్బో ఛార్జ్డ్, డిఐ, లేదు, 60 లీటర్స్ , 4430 mm, 1817 mm, 1975 mm, 2680 mm, 290@1800, 120@4000, అవును, అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, అవును, 5 డోర్స్, 10.2 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, ఆటోమేటిక్ |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Fiery Black
Java Brown
Rocky Beige
Diamond White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (1 రేటింగ్స్) 1 రివ్యూలు
2.0/5
- Mahendra Automatic poor performanceI purchased an automatic in 2009. This is my second scorpio, the earlier one was a manual transmission which gave me 1,60,000 wonderful Kms. The Automatic is a nightmare...after 14,000, I had regular complaints of jerky gear shifts at adhoc rpms. Each time the service station would set something with a laptop without charging me anything. The car has only been to Authorized service stations for servicing. Every 2500 km till 10,000 km, Every 5,000 Km till 30,000, and Every 10,000km till now which is Just 60,000. Today, at 60,000 the car has packed up. The transmission refuses to shift gears. The car starts and that's it... it does not matter if its in P,N,D,R. Its stationary. I can only assume that the company sold me a defective transmission and was buying time through every service to get it out of the warranty period. Now, The service station says that it would look into the problem, but till then they would like to inform that at every 60,000 km, an automatic transmission requires flushing that is for....please take a seat. Whooping 40,000 to 50,000 RS. I have been in touch with "Mahendra with you hamesha'. Which they are not. They are with the privately run service station hamesha. Its just a call center with people not aware of cars and dependent on the service station on whatever 'technical' jargon they dish out. Where is the company in this and whats its responsibility after the car leaves the factory is totally an unknown? The scorpio is supposed to be an off roader. My self driven scorpio is a city car. The only off roading its done is climbing delhis flyovers and dropping into delhis pot holes. An AtoB office drive is all the poor things ever done. Its been Two weeks now that my car is parked in the service station without parts. Please dont waste your money buying the Automatic. Its cheap engineering.big carthe restరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
3Comfort
1Performance
3Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్10 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?1
0
- హోమ్
- మహీంద్రా కార్లు
- స్కార్పియో [2009-2014]
- vlx 2డబ్ల్యూడి ఆటోమేటిక్ బిఎస్-iv