ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- கிளாசிக் [2012-2015]
- படங்கள்
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
![ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/ford/classic.jpg?q=40 "ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi")
![ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] வலது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/e5/6E/10414/img/m/Ford-Classic-Right-Front-Three-Quarter-48957_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] வலது முன் மூன்று முக்கால்")
![ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/E5/6E/10414/img/l/Ford-Classic-Rear-three-fourth-16773.jpg?v=201711021421&q=80 "ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்")
![ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] இடது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/E5/6E/10414/img/l/Ford-Classic-Front-three-fourth-16772.jpg?v=201711021421&q=80 "ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] இடது முன் மூன்று முக்கால்")
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
1.4 டீடிசிஐ lxi
நகரம்
எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
Rs. 6.58 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi சுருக்கம்
ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi என்பது கிளாசிக் [2012-2015] வரிசையில் முதன்மையான மாடலாகும், மேலும் கிளாசிக் [2012-2015] டாப் மாடலின் விலை Rs. 6.58 லட்சம் ஆகும்.இது 19.05 kmpl மைலேஜைக் கொடுக்கிறது.ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிடைக்கிறது மற்றும் 6 நிறங்களில் வழங்கப்படுகிறது: Panther Black, Sea Grey, Chill Metallic, Moondust Silver, Paprika Red மற்றும் Diamond White.
மேலும் படிக்க
கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi விவரக்குறிப்புகள் & அம்சங்கள்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- இன்ஜின்1399 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், எஸ்ஓஎச்சி
- இன்ஜின் வகைடூராடோர்க்
- ஃபியூல் வகைடீசல்
- அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)68 bhp @ 4000 rpm
- அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)160 nm @ 2000 rpm
- மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)19.05 kmpl
- டிரைவ்ட்ரெயின்எஃப்டபிள்யூடி
- டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
- டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்டர்போசார்ஜ்ட்
டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
- நீளம்4282 மிமீ
- அகலம்1686 மிமீ
- ஹைட்1468 மிமீ
- வீல்பேஸ்2486 மிமீ
- க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்168 மிமீ
- கர்ப் வெயிட்1150 கிலோக்ராம்
கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
பாதுகாப்பு
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
Mobile App Features
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
எக்ஸ்டீரியர்
லைட்டிங்
இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
பிற கிளாசிக் [2012-2015] வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.58 லட்சம் | 5 பர்சன், எஃப்டபிள்யூடி, 160 nm, 168 மிமீ, 1150 கிலோக்ராம், 430 லிட்டர்ஸ், 5 கியர்ஸ், டூராடோர்க், இல்லை, 45 லிட்டர்ஸ், இல்லை, இல்லை, முன் & பின்புறம், 4282 மிமீ, 1686 மிமீ, 1468 மிமீ, 2486 மிமீ, 160 nm @ 2000 rpm, 68 bhp @ 4000 rpm, சாவியுடன், ஆம் (மேனுவல்), முன் & பின்புறம், 0, இல்லை, 0, இல்லை, இல்லை, இல்லை, இல்லை, 0, 4 கதவுகள், 19.05 kmpl, டீசல், மேனுவல் , 68 bhp | டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற |
கிளாசிக் [2012-2015] மாற்றுகள்
பயன்படுத்திய ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா/க்ளாசிக் ஐ ஆராயவும்
கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi நிறங்கள்
பின்வரும் 6 நிறங்கள் கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi யில் கிடைக்கின்றன.
Panther Black
Sea Grey
Chill Metallic
Moondust Silver
Paprika Red
Diamond White
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi மதிப்புரைகள்
- (7 மதிப்பீடுகள்) 4 விமர்சனங்கள்
4.3/5
- Paisa wasool, It's a dream car.Solid body best mileage with superior comfort in long driving. To be a owner of this car for previous seven years I am thankful to ford company making luxirous sedan. To drive more than 500km for several time I did not get tired.ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?4
1 - My Fiesta my Pride ..Exterior : The external features of this car are a pleasant to the eyes though I have to say that it is a little old fashioned compared to the recent launches but it is sturdy. I have been using this car since 2009 with 66,000 kms already done. Interior (Features, Space & Comfort) : As a driver I find this car very comfortable, but the rear seating could have done with better styling and some extra legroom. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox : I am using the diesel variant and have been satisfied with the fuel economy I get, the engine is very responsive and is a definite value for money. i find the gearbox very smooth and have used it long enough to say that in a maintained car there is usually no issues with the engine and gearbox. Ride Quality & Handling : Ford as company has be known to make cars for rough handling and fiesta is no different, it is suitable for the roughest road in india though we need to be careful as the ground clearance is average and at times the bottom does brush the speed breakers. The handling is very smooth. Final Words : This car is low on maintenance, good on fuel economy and is a value for money, there may be many other cars in this segment but none can beat the low maintenance of Ford Fiesta. Areas of improvement : In my Limited variant I miss the electronically controlled ORVM , USB and Bluetooth support and stearing mounted controls Fuel economy, Style , Powerful & responsiveSeats could be better, Electronically adjustable ORVM, steering mounted controls, Usb & bluetoothரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணைமைலேஜ்18 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?10 - Shashank VermaExterior OK. Interior (Features, Space & Comfort) OK. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox OK. Ride Quality & Handling OK. Final Words Not a great car. A minimum of INR 5000 per month will go toward repairs. A minimum of 1 day each month, car needs to be parked at the dealer's workshop. Pathetic. Areas of improvement Quality of car is poor. Keep spending INR 5000 per month and be ready to reach office in an AUTO atleast one day of each month, as the car will surely be stationed for repairs at the dealer's workshop. It's disappointing that I have to compare Ford Classic with TATA INDIGO, whereas the price difference and quality expectations cannot be thought about. In two years, my vehicle underwent both front shocker replacement, drum replacement, Distance To Empty meter reprogramming. I just drove 25000 kms. Not a right choice. Beware of this load of IRON. Imagine a car which was once equivalent to Hyundai Verna is now competing with Maruti Swift Dzire. What else the fortune can be. Resale - No customer available. Just check OLX and you will find maximum number of Ford cars for resale and the advertisement generally expires, due to "NO ANSWER".Music SystemPoor Suspension, Frequent Repairs, Open one recurring deposit of INR 5000 in the name of Ford Indiaரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)4
Exterior
3Comfort
2Performance
3Fuel Economy
1Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மைலேஜ்18 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?20
கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi கேள்வி மற்றும் பதில்
க்யூ: கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi யின் விலை என்ன?
கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi விலை Rs. 6.58 லட்சம்.
க்யூ: கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi இன் ஃப்யூல் கபாஸிட்டி என்ன?
கிளாசிக் [2012-2015] 1.4 டீடிசிஐ lxi இன் ஃப்யூல் டேங்க் கொள்ளளவு 45 லிட்டர்ஸ்.
க்யூ: கிளாசிக் [2012-2015] எவ்வளவு பூட்ஸ்பேஸ் வழங்குகிறது?
ஃபோர்டு கிளாசிக் [2012-2015] பூட் ஸ்பேஸ் 430 லிட்டர்ஸ்.
- ஹோம்
- ஃபோர்டு கார்ஸ்
- கிளாசிக் [2012-2015]
- 1.4 டீடிசிஐ lxi