மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் vs மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் vs ஃபெராரி போர்டோஃபினோ
கார்வாலே உங்களுக்கு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் விலை Rs. 3.30 கோடி, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் விலை Rs. 2.70 கோடிமற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ விலை Rs. 3.50 கோடி. The மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் is available in 3982 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்), மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் provides the mileage of 8.8 kmpl மற்றும் போர்டோஃபினோ provides the mileage of 8.8 kmpl.
ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் vs ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் vs போர்டோஃபினோ கம்பேரிசன் மேலோட்டம்
| முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் | ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் | போர்டோஃபினோ |
|---|---|---|---|
| விலை | Rs. 3.30 கோடி | Rs. 2.70 கோடி | Rs. 3.50 கோடி |
| இஞ்சின் திறன் | 3982 cc | 3982 cc | 3855 cc |
| பவர் | 843 bhp | 630 bhp | 591 bhp |
| டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) |
| ஃப்யூல் வகை | ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- BROCHURE
- நிறங்கள்
- யூசர் ரிவ்யூஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- BROCHURE
- நிறங்கள்
- யூசர் ரிவ்யூஸ்
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்
| நிதி | ||||
- இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
- கபாஸிட்டி
- சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
- பாதுகாப்பு
- ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
- லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
- கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
- டெலிமெட்டிக்ஸ்
- சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
- ஸ்டோரேஜ்
- கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
- எக்ஸ்டீரியர்
- லைட்டிங்
- இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
- என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
- உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
ப்ரோஷர்
வண்ணங்கள்
கிராஃபைட் க்ரே மெட்டாலிக் | ப்ரில்லியன்ட் ப்ளூ | ப்ளூ போஸி | ||
ஸ்பெக்ட்ரல் ப்ளூ | அப்சிடியன் பிளாக் | நேரோ | ||
அப்சிடியன் பிளாக் | டிசைனோ ப்ரில்லியன்ட் ப்ளூ மேக்னோ | ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | ||
போலார் ஒயிட் | டிசைனோ கிராஃபைட் க்ரே மேக்னோ | ப்ளூ அபு தாபி | ||
ஹை-டெக் சில்வர் | கிராஃபைட் க்ரே | நேரோ டேடோனா | ||
டிசைனோ செலனைட் க்ரே மேக்னோ | ப்ளூ மிராபியூ | |||
இரிடியம் சில்வர் | ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | |||
ஜூபிடர் ரெட் | க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | |||
போலார் ஒயிட் | க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | |||
டிசைனோ டைமண்ட் ஒயிட் பிரைட் | க்ரிஜியோ அலோய் | |||
ரோஸ்ஸோ கோர்சா | ||||
ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | ||||
ஜியாலோ மோடெனா | ||||
பியான்கோ ஏவஸ் |
பயனர் மதிப்புரைகள்
| ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 2.5/5 2 Ratings | 4.0/5 1 Rating | 4.7/5 3 Ratings |
| ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 3.0வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | ||
3.0ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | |||
3.0செயல்திறன் | 5.0செயல்திறன் | |||
2.5ஃப்யூல் எகானமி | 5.0ஃப்யூல் எகானமி | |||
2.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 5.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
| Most Helpful Review | Less impressive Less impressive is the rear-wheel steering, which below 62mph turns in the opposite direction to the front axle and above that speed in the same direction. On a number of occasions during our test, when turning into a corner there's what feels like a delay in the rear axle's reaction. Don't buy this car over the competitor's cars like the BMW M8 which is far more better than this piece of junk. I am fed that this car gives me a lot of problems, the engine light comes on for no reason and went to the service centre but I got no response and I don't know why this car sounds like a tracker. The BMW M8 is 10 times better, I suggest not to buy this car at all over a mighty Bmw, Audi, or Jaguar. | Head turner but not suitable for Indian condition Car engine and name is enough to justify the cost. Though there are heavy tax imposed by Indian government on such luxury sport cars. Good interior and exterior. The only deal breaker for me was Bangalore traffic and bad roads, since it has only 120mm ground clearance. Better I should I buy Creta turbo or Skoda Kushaq. This car is just show-off material, don't have any practical use. If you have money buy Skoda Octavia or BMW and remap it to stage-3. |
ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
போர்டோஃபினோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் vs ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் vs போர்டோஃபினோ ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்
- ஹோம்
- கார்களை ஒப்பிடுக
- மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s இ பர்ஃபார்மன்ஸ் vs மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி gt 63 s 4மேட்டிக் ப்ளஸ் vs ஃபெராரி போர்டோஃபினோ