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    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] 2.2 vx 4x2

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    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] 2.2 vx 4x2
    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] इक्सटीरियर
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    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    बंद

    वेरीएंट

    2.2 vx 4x2
    शहर
    मेरे शहर में प्राइस दिखाएं
    Rs. 13.16 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
          • इंजन के प्रकार
            2.2 लीटर वैरीकोर
          • ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            138 bhp @ 4000 rpm
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            320 nm @ 1700 rpm
          • माइलेज (एआरएआई)
            14 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइवट्रेन
            आरडब्ल्यूडी
          • ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
          • टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4655 mm
          • चौड़ाई
            1965 mm
          • ऊंचाई
            1922 mm
          • वीलबेस
            2650 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            200 mm
          • कर्ब वज़न
            2000 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 13.16 लाख
        7 व्यक्ति, आरडब्ल्यूडी, 320 nm, 200 mm, 2000 किलोग्राम, 5 गियर्स, 2.2 लीटर वैरीकोर, नहीं, 55 लीटर्स, नहीं, आगे व पीछे, 4655 mm, 1965 mm, 1922 mm, 2650 mm, 320 nm @ 1700 rpm, 138 bhp @ 4000 rpm, रिमोट, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 14 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 138 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        Rs. 12.74 लाखसे शुरु
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        महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस
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        Rs. 11.39 लाखसे शुरु
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        महिंद्रा थार
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        Rs. 11.35 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 3.6/5

          (8 रेटिंग्स) 7 रिव्यूज़
        • Kings elephant on road
          Exterior Exterior gives road presence. Interior (Features, Space & Comfort) Interior not having gps n all but dat doesn't mater as I purchased garmin navigation for that. Very spacious and high position sits feel like sittings on elephant. This feel not get in any kind of SUV in this world. Safari storme is very tall Suv. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine is very responsible n powerful with good economy. Gears are very smooth to shift. Ride Quality & Handling Very first class ride. If not apply breaks on speed breaker den also  not feel any jerk inside at any speed. Very exlent grip on road. Final Words Very great Suv and specious. Areas of improvement For improvement I think Tata raise the price by few lakhs but it should include more luxurious features like electronic sit adjustments, Sunroof, automatic transmission version, Hid headlights, etc.Very specious and comfortable suv.very high position sitting feel like you are sitting on elephant,Some times Big size can irritate in bumber to bumber traffic
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
          माइलेज12 kmpl
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          2
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          0
        • Waste and useless
          Exterior Looks big and sturdy..however after 14 months of purchase, i could notice rusting on the interiors of rear door. Interior (Features, Space & Comfort) Space good, but look and finish is poor Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Extremely dull, every other vehicle will overtake you on road. fuel performance is 8-10 kmpl..i believe all SUVs have better figures....gerabox is nodgy...the engine seems to be of mini truch..too heavy and has that diesel truch experience...feels unstyable if ever it hits >100 kmpl. Ride Quality & Handling It drives so slow and sluggish...hardly there is any experience for quality. However, due to the engine sound and the lackluster oerformance, lost interest in travelling by this vehicle Final Words Do not go for it. Wasted my money and energytrying this out. Areas of improvement Everything. Its not a truck. Please undestand what SUV means. pricing is good, however service really is bad..its impossible to get a SUV treatment when the dealers have been servicing indica taxis for their livelihood.Exterio and styling till its factory freshFinish, poor engine and asbolute absmyal service from Tata
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          1

          Exterior


          2

          Comfort


          1

          Performance


          2

          Fuel Economy


          1

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज9 kmpl
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          2
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          3
        • Subhash Bhasker
          Interior (Features, Space & Comfort) Spacious and comfortable would be an understatement. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine response is great, fuel economy is ok for a vehicle of this size.  Gearbox could be refined further, as the shifting is jerky at times. Ride Quality & Handling Ride quality suffers due to high level of cabin noise. Just used the vehicle on the Yamuna Expressway. The cabin sound gave all the occupants a headache after just one hour on the expressway. Tatas should do something about this, since it adds to the fatigue. Nothing of this sort happened in an Innova. Final Words Value for money. Areas of improvement Decrease in cabin noise, since it inhibits the usage of this vehicle for long journeys, which is actually what the Safari is meant for.Macho styling, appropriate tyres, comfortable on all kinds of roadsSound insulation.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          4

          Comfort


          4

          Performance


          3

          Fuel Economy


          3

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज11 kmpl
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