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    मारुति स्विफ्ट [2011-2014] lxi

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    • स्विफ्ट [2011-2014]
    • स्पेक्स और फ़ीचर्स
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    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] lxi
    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] लेफ्ट फ्रंट थ्री क्वार्टर
    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] इंटीरियर
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    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर
    मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट [2011-2014] लेफ्ट साइड दृश्य
    बंद

    वेरीएंट

    lxi
    शहर
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    Rs. 4.58 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
            इंजन के प्रकार
            के सीरीज़ के साथ वीवीटी, मल्टीपॉइंट इंजेक्शन
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6000 rpm पर 85 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            4000rpm पर 114nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            18.6 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            3850 mm
            चौड़ाई
            1695 mm
            ऊंचाई
            1530 mm
            वीलबेस
            2430 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            170 mm
            कर्ब वज़न
            960 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        स्विफ्ट [2011-2014] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 4.58 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 114 nm, 170 mm, 960 किलोग्राम, 205 लीटर्स, 5 गियर्स, के सीरीज़ के साथ वीवीटी, मल्टीपॉइंट इंजेक्शन, नहीं, 42 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे, 3850 mm, 1695 mm, 1530 mm, 2430 mm, 4000rpm पर 114nm का टॉर्क, 6000 rpm पर 85 bhp का पावर, नहीं, हां (मैनुअल), नहीं, 0, नहीं, 0, नहीं, नहीं, 0, 5 डोर्स, 18.6 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 85 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        मारुति सिलेरियो
        Rs. 5.36 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 5.92 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        स्विफ्ट [2011-2014] के साथ तुलना करें
        टाटा टियागो ईवी
        टाटा टियागो ईवी
        Rs. 7.99 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        स्विफ्ट [2011-2014] के साथ तुलना करें
        टोयोटा ग्लैंजा
        टोयोटा ग्लैंजा
        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टाटा अल्ट्रोज़
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        Rs. 6.50 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        स्विफ्ट [2011-2014] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी इग्निस
        मारुति इग्निस
        Rs. 5.84 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        स्विफ्ट [2011-2014] के साथ तुलना करें
        सिट्रोएन C3
        सिट्रोएन C3
        Rs. 6.16 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 3.3/5

          (9 रेटिंग्स) 9 रिव्यूज़
        • swift lxi vibration problem
          Buying experience: very bad . after paying money at the time of delivery u have to wait 2 to 4 hr. Riding experience: i feel very good n smooth ride in my car .but vibration sound irritate when car is in standing position Details about looks, performance etc: good looks inner n outer and performance is also good Servicing and maintenance: maintenance is little bit higher and one problem never solved in one time .its only for lack of skilled person Pros and Cons: interior is very good car has very irritating vibration noise that is not solved from last 2 n half year after several complaints
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          2

          Comfort


          2

          Performance


          3

          Fuel Economy


          3

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          0
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          2
        • swift ran swiftly but only in city
          The back seat is not very great in terms of leg space and under thigh support and never forget about the trunk size , if you are 4 people going on trip trunk can manage 4 backpacks only . you don't have license to take even a small suitcase for each. This problem even increase with new swift. But overall its a good car for city driving and it is good on pocket of buyer as well.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          1

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          0
          नापसंदगी जताने वाला बटन
          0
        • Well Best in the segment
          Exterior The body looks good. But however, i somehow felt that the body is not so strong. Probably they are trying to reduice the quality to keep the same price. Interior (Features, Space & Comfort) Interiors look ok. But the deahboard switches are very clumsy.  The A/C positioning switch. I really hate to touch it. You would never set it to the correct position. But other things are kind of ok. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine performance is very good. I ran for 4K so far and it is very smooth.  No complaints on this. :-) Ride Quality & Handling Can't complain. Final Words Overall it is very good cars. I checked other cars also and I think this is the best car. Some people say Figo and others. But Maruti is the best. if there are so many complaints. Why so many people  buy Swift. So. I would always go with the best rather "trying" something new. Areas of improvement Body should be more stronger. Interiors need to be improved.   come on  how much it costs for them to use quality switches. I dont think it doesn't cost much.Engine performanceWeak Build, Clumsy dashboard switches
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          2

          Exterior


          3

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          About the Reviewer
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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
          माइलेज13 kmpl
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