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    मारुति एस-क्रॉस [2017-2020] Delta

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    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2017-2020] Delta
    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2017-2020] इक्सटीरियर
    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2017-2020] इक्सटीरियर
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    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2017-2020] इक्सटीरियर
    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस [2017-2020] इक्सटीरियर
    बंद

    वेरीएंट

    Delta
    शहर
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    Rs. 9.93 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    केवल नेक्सा के शोरूम में उपलब्ध है

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1248 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
            इंजन के प्रकार
            डीडीआईएस 200 स्मार्ट हाइब्रिड डीज़ल इंजन
            ईंधन के प्रकार
            डीज़ल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            4000 rpm पर 89 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
            माइलेज (एआरएआई)
            24 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            इमिशन स्टैंडर्ड
            bs4
            टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            4300 mm
            चौड़ाई
            1785 mm
            ऊंचाई
            1595 mm
            वीलबेस
            2600 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            180 mm
            कर्ब वज़न
            1220 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

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        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 9.93 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 200 nm, 180 mm, 1220 किलोग्राम, 353 लीटर्स, 5 गियर्स, डीडीआईएस 200 स्मार्ट हाइब्रिड डीज़ल इंजन, नहीं, 48 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4300 mm, 1785 mm, 1595 mm, 2600 mm, 1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क, 4000 rpm पर 89 bhp का पावर, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, नहीं, नहीं, नहीं, 0, नहीं, हाँ, नहीं, 2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री), हाँ, 0, bs4, 5 डोर्स, 24 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 89 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        टाटा पंच
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        रिव्यूज़

        • 4.4/5

          (34 रेटिंग्स) 28 रिव्यूज़
        • Great car with best price
          Good car with great mileage.. all features like premium segment car.hamdling very best. Milage also good. Good driving comfort. Value for money. Amazing features Good car with great mileage.. all features like premium segment car.hamdling very best. Milage also good. Good driving comfort. Value for money. Amazing features
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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        • Very good car
          This car is good but when you drive in city totally power is not enough Maruthi have to increase power otherwise this car is waste in city drive... it's require low gear all ways when you used break...and Interiors plastic is poor quality and best for long drive but little high cost.... for this cost I'll be get other brand more powerful engines
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          3

          Comfort


          2

          Performance


          3

          Fuel Economy


          3

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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        • A master stroke from maruti....
          An outstanding car with super build quality, excellent ride handling, spacious cabin. When compared to creta diesel which do not have the features which this delta have, this is absolutely a bang for buck. A masterstroke from MS. Just blindly go for it. People say there is turbo lag. But its not the case when you apply the right gear at right rpm. I never felt the lag not even once in this 7k kms drive both in city n highways. Mileage is 18 on city, 22 to 23 in highways on decent push. Rear seat comfort is mind-blowing which i do not see in ecosport, venue, even brezza. Its similar to creta. I am proud that i have made a good decision in buying this masterpiece.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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