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    मारुति सियाज [2014-2017] vxi

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    • सियाज [2014-2017]
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    मारुति सुज़ुकी सियाज [2014-2017] vxi
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    मारुति सुज़ुकी सियाज [2014-2017] डैशबोर्ड
    मारुति सुज़ुकी सियाज [2014-2017] हेडलैम्प
    बंद

    वेरीएंट

    vxi
    शहर
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    Rs. 7.85 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    ब्यौरा और विशेषताएं

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

            इंजन
            1373 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
            इंजन के प्रकार
            k 14b vvt
            ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6000 rpm पर 91 bhp का पावर
            अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            130 nm @ 4000 rpm
            माइलेज (एआरएआई)
            20.729999542236328 किमी प्रति लीटर
            ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
            ट्रैंस्मिशन
            मैनुअल - 5 गियर्स
            Valve/Cylinder (Configuration)
            4, DOHC
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

            लंबाई
            4490 mm
            चौड़ाई
            1730 mm
            ऊंचाई
            1485 mm
            वीलबेस
            2650 mm
            ग्राउंड क्लियरेंस
            170 mm
            कर्ब वज़न
            1010 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • इक्सटीरियर

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • सुरक्षा

        • आराम और सुविधा

        • लाइटिंग

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • स्टोरेज

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        सियाज [2014-2017] के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 7.85 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 130 nm, 170 mm, 1010 किलोग्राम, 510 लीटर्स, 5 गियर्स, k 14b vvt, नहीं, 43 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4490 mm, 1730 mm, 1485 mm, 2650 mm, 130 nm @ 4000 rpm, 6000 rpm पर 91 bhp का पावर, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, 0, 4 डोर्स, 20.729999542236328 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 91 bhp
        डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

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        Rs. 6.00 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        टोयोटा ग्लैंजा
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        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        सियाज [2014-2017] के साथ तुलना करें
        होंडा दूसरी जनरेशन की अमेज़
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        Rs. 7.23 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        सियाज [2014-2017] के साथ तुलना करें
        मारुति सुज़ुकी सियाज
        मारुति सियाज
        Rs. 9.40 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        सियाज [2014-2017] के साथ तुलना करें
        होंडा सिटी
        होंडा सिटी
        Rs. 11.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
        मेरे शहर में प्राइस दिखाएं

        सियाज [2014-2017] के साथ तुलना करें
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        Rs. 10.49 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        सियाज [2014-2017] के साथ तुलना करें
        सिट्रोएन C3
        सिट्रोएन C3
        Rs. 6.16 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        रिव्यूज़

        • 3.3/5

          (3 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
        • MARUTI CIAZ, a complete package of lavish life with good looks :)
          I own a MARUTISUZUKI Ciaz, silky silver. i have driven it around 20k kilometers and this ride haven't disappointed me in any sort of way. Power delivery is linear and surprisingly smooth, as me being a petrolhead, really love my car. i have taken utmost care of this beautiful ride i own and haven't encountered with any sort of issues. the car is tremendously spacious and a segment leader. Suzuki have nowhere left any effort making a car a handsome ride. It definitely looks amazing and is surely customizable in various ways. as it been a long sedan, needs to be well driven and never made me feel tired. So we all know owning a MarutiSuzuki vehicle is surely no hole in your pocket,same is the case with this car. the service and maintenance cost have always been manageable. After few cosmetic and other ad-ons, SUZUKI has made car much more of an eye-catcher now by rolling out the new 2018 spec. PROS: drive quality,looks,seating position,ground clearance,rear legroom, CONS: engine could have been more powerful
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          5

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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          0
        • DO NOT BY A CIAZ
          Exterior  Nice Interior (Features, Space & Comfort)  roomy Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox  Terrible!! constantly being repaired!!! Ride Quality & Handling   Final Words  I purchased this car in Kolkata in November and it has been in the garage for engine problems ever since. The Last time the Maruti garage people said that they had replaced several sensors in the engine after consulting with the factory in Delhi. They promised it would solve all the ongoing problems. This was about ten days ago and today the car would not start leaving my wife stranded and having to take a taxi home. I am sick to death of this car and wish I had never bought it. Don't be fooled by the good looks! it's a dud. DO NOT BUY!!! Also we were told by the Maruti service people here that we would have to pay to have the car towed to the garage for repair or alternatively we would have to pay our own mechanic to fix the car at the break down site. So not only does the car suck, so does the after sale service!! Areas of improvement    I can only hope that Maruti will offer a replacement because my experiance with this heap is absolutely unacceptable.   noneConstantly in the garage for engine problems
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          3

          Exterior


          3

          Comfort


          1

          Performance


          2

          Fuel Economy


          1

          Value For Money

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          1
        • First Car
          Exterior Similar to honda city and hyundai verna, but no doubt maruti came up which was never expected. The longest in C Segment Sedan. Quite happy with exterior looks.   Well if one can add some spoiler and side skirts, then it will look the best modified car ever.  Interior (Features, Space & Comfort) Very much satisified with the amount of features I recevied in the base model. I really got whatever I wanted it. I am not satisfied with the key received since I was expecting a Smart KEy in all models. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Well, I havent driven much. Just made a run of about 250 Km uptill now with a tank recharge of 2000 Rs. So the overall economy received uptill now is around 15Km/litre. Can expect to increase after the service. Ride Quality & Handling Car absorbs all the potholes and bump so smoothly. Much better than Hyundai Verna and Honda City. Second thing its a low maintenance as compared to others. Final Words It was worth waiting for it.I really enjoy my new car. If you a pure C Segment Sedan Experience just go ahead with Ciaz.Space,Styling,Comfort,Ride,EconomySuspension tend to make noise on deep potholes
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          5

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

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          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
          माइलेज16 kmpl
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