फ़ेरारी रोमा vs लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर vs फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो
carwale आपके लिए फ़ेरारी रोमा, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की तुलना लेकर आया है।फ़ेरारी रोमा की क़ीमत Rs. 3.76 करोड़ है।, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत है Rs. 3.54 करोड़और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की क़ीमत है Rs. 4.02 करोड़. The फ़ेरारी रोमा is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रोमा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर, हुराकान ईवो स्पाइडर provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर और f8 ट्रिब्यूटो provides the mileage of 7.7 किमी प्रति लीटर.
रोमा vs हुराकान ईवो स्पाइडर vs f8 ट्रिब्यूटो तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | रोमा | हुराकान ईवो स्पाइडर | f8 ट्रिब्यूटो |
|---|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 3.76 करोड़ | Rs. 3.54 करोड़ | Rs. 4.02 करोड़ |
| इंजन की क्षमता | 3855 cc | 5204 cc | 3902 cc |
| पावर | 612 bhp | 630 bhp | 711 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) | ऑटोमैटिक (डीसीटी) |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- BROCHURE
- रंग
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस |
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- स्टोरेज
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
कलर्स
ब्लू पॉज़ी | ब्लू ग्लाव्को | नीरो डेटोना | ||
नीरो डेटोना | ब्लू गैल्वको | ब्लू टूर दे फ्रांस | ||
रोसो मुगेलो | ब्लू साइडरिस | ब्लू अबू धाबी | ||
ब्लू टूर दे फ्रांस | नीरो ग्रेनाटस | नीरो | ||
ब्लू अबू धाबी | वर्दे सेल्वान्स | रोसो मुगेलो | ||
रोसो कोर्सा | Viola Aletheia | ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | ||
ग्रिगियो सिल्वरस्टोन | बियांको इकारस | ब्लू पॉज़ी | ||
रोसो स्क्यूडेरिया | जियालो टेनेरिफ़ | ग्रिगिओ अलॉय | ||
ग्रिगिओ अलॉय | रोसो स्क्यूडेरिया | |||
अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग | |||
ग्रिगियो इंग्रिड | ग्रिगियो टिटानियो मेटल | |||
ग्रिगियो टाइटेनियो मेटालिज़ाटो | रोसो कोर्सा | |||
बियांको अवुस | ग्रिगियो इंग्रिड | |||
जियालो मोडेना | बियांको अवुस | |||
जियालो मोडेना |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 10 Ratings | 4.6/5 24 Ratings | 4.8/5 55 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.9इक्सटीरियर | 4.5इक्सटीरियर | |
4.4आरामदेह | 4.8आरामदेह | 4.5आरामदेह | ||
4.9परफ़ॉर्मेंस | 4.8परफ़ॉर्मेंस | 4.6परफ़ॉर्मेंस | ||
3.7फ़्यूल इकॉनमी | 4.0फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.1पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | My drive experience with Roma The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher! | Lamborghini review It generates very high torque. It is comfortable and very luxurious car as this car is a bit expensive it is for middle class people as its maintenance is high also low km/l average. It has 4 disc brake also. | Unbeatable power The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon. |
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