టాటా సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- సఫారీ [2015-2017]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![టాటా సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10757/Tata-Safari-Right-Front-Three-Quarter-79119.jpg?wm=0&q=40 "టాటా సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv")
![టాటా సఫారీ [2015-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/C2/15/10757/img/l/Tata-Safari-Rear-view-18306.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ [2015-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10757/Tata-Safari-left-rear-three-quarter-79123.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![టాటా సఫారీ [2015-2017] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/C2/15/10757/img/l/Tata-Safari-Interior-18305.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ [2015-2017] ఇంటీరియర్")
![టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10757/Tata-Safari-Exterior-79121.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎక్స్‌టీరియర్")
![టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10757/Tata-Safari-Exterior-79122.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా సఫారీ [2015-2017] ఎక్స్‌టీరియర్")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 13.71 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరటాటా సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv సారాంశం
సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్2.2 లీటర్ 16-వాల్వ్ డీఓహెచ్‌సీ విటిటి డైకోర్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)140 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)320 nm @ 1700 rpm
- మైలేజి (అరై)13.93 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఏడబ్ల్యూడీ
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4650 mm
- వెడల్పు1918 mm
- హైట్1925 mm
- వీల్ బేస్2650 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్2170 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర సఫారీ [2015-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 13.71 లక్షలు | 7 పర్సన్, ఏడబ్ల్యూడీ, 320 nm, 205 mm, 2170 కెజి , 981 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 2.2 లీటర్ 16-వాల్వ్ డీఓహెచ్‌సీ విటిటి డైకోర్, లేదు, 65 లీటర్స్ , లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4650 mm, 1918 mm, 1925 mm, 2650 mm, 320 nm @ 1700 rpm, 140 bhp @ 4000 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, పార్టిల్ , 0, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 13.93 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 140 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
సఫారీ [2015-2017] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ టాటా సఫారీ ని అన్వేషించండి
సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv కలర్స్
క్రింద ఉన్న సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv 8 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Quartz Black
Cycus Grey
Quartz Black + Real Earth
Arctic Silver
Pearl White
Mineral Red + Real Earth
Cycus Grey + Arctic silver
Arctic White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
టాటా సఫారీ [2015-2017] 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv రివ్యూలు
- (2 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
3.5/5
- Good carBudget car Off-road King size car price in India Good looking forward looking for a new project on this number and also send the details for the sameరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Waste of Money if you wana buy any Tata CarI would like to inform you that since the time I have purchased my above car I have almost spent Rs.1,00,000/- due to some or the other mechanical or technical work. 1. Initially I had a very serious complain of the knocking noise of the steering rode joint. I initially use to sent the car at Wasan Motors at Kandivali. I had to send my car almost 3 time to rectify the same and on the third visit they changed some joint box of the steering rode. 2. At the same time the driving side external handle broke, as it is it is suppose to be this hard and so it just broke. For all this I have spent almost 25,000/-. 3. Then I decided to send my vehicle for servicing at Richard Garage because Wasan was not able to get my problems resolved and never on time. 4. Once very recently the gear rode of the car got jammed and some knocking sound started from my front left shock ups or excel.. I sent the car to Richard. They said the clutch has gone and will have to be replaced. After almost waiting for 10 days they asked me to pay Rs.22,000/-. 5. In spite of identifying the knocking sound from the front side which was quite noticeable they dint do any work for the same. I had to sent the car again. 6. Next time they said that the complete shock up and suspension including some centre rode has to be changed and would cost me Rs.16,000/- 7. After multiple reminders and false date of deliveries they gave the car after almost 16 days (including the earlier time). Finally I decided to write to the official email of Tata Motors and I did. I appreciate that those people contacted me on phone and tried to connect me through conference also to Richard Garage. But I feel sorry that even they couldn't resolve my problem and as a result; 8. Today 18th Oct 12:15am, 4 days since I have picked my car from them I am travelling from Nashik to Mumbai and having a very hard time with the same jammed gear (and doesn't at all goes in 5th gear) with the same knocking sound from the steering rode had returned in my car. I have also noticed my car running more towards left, which the so called service superiors from Richard said that they would do the balancing & alignment. That means they have not done it at all. I will be sending my car again tomorrow at Richard Garage and I will not pick it until I receive any communication and solution from you or Tata Motor. Dear sir, I used a Tata Safari last time for almost 4 years with 1lac Km's. I never had any such issues with it. After that I used a Honda CRV for 3 years and like a fool again took a Safari high end model. Once up on a time I had 6 to 7 Tata Sumo for my office use. Seriously speaking I feel either Tata Motor or there these idiot service centres have fooled me by this car. SizeService Centre's, Same old noicy body, Bad clutch, Gear's transmission, Steering Joint Noice Etcరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
2Comfort
2Performance
2Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుమైలేజ్9 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?41
- హోమ్
- టాటా కార్లు
- సఫారీ [2015-2017]
- 4x4 vx డికోర్ బిఎస్-iv