టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- ఇండికా v2 [2006-2013]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/tata/indica-v2-2006-2013.jpg?q=40 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6078.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6080.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6094.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6077.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6081.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/6093.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు భాగం")
![టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8289/img/l/7746.jpg?v=201711021421&q=80 "టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 2.99 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరటాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii సారాంశం
టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii ఇండికా v2 [2006-2013] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ ఇండికా v2 [2006-2013] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 2.99 లక్షలు.ఇది 11.86 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు
ఇది 10 రంగులలో అందించబడుతుంది: Odyssey Blue, Palm Green, Lagoon Blue, Carbon Black, Cavern Grey, Satin Glow, Mint White, Arctic Silver, Pastel Green మరియు Salsa Red.
ఇంకా చదవండి
ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1193 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/ సిలిండర్
- ఇంజిన్ టైప్32-బిట్ మైక్రోప్రాసెసర్‌తో 475 si మల్టీ పాయింట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)65@5000
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)100@2600
- మైలేజి (అరై)11.86 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3675 mm
- వెడల్పు1665 mm
- హైట్1485 mm
- వీల్ బేస్2400 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర ఇండికా v2 [2006-2013] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 2.99 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 5 గేర్స్ , 32-బిట్ మైక్రోప్రాసెసర్‌తో 475 si మల్టీ పాయింట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, లేదు, 37 లీటర్స్ , 3675 mm, 1665 mm, 1485 mm, 2400 mm, 100@2600, 65@5000, లేదు, అవును (మాన్యువల్), లేదు, లేదు, 5 డోర్స్, 11.86 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్ | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇండికా v2 [2006-2013] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ టాటా ఇండికా ని అన్వేషించండి
ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii కలర్స్
క్రింద ఉన్న ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii 10 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Odyssey Blue
Palm Green
Lagoon Blue
Carbon Black
Cavern Grey
Satin Glow
Mint White
Arctic Silver
Pastel Green
Salsa Red
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii రివ్యూలు
- (2 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
4.0/5
- The best car for your Budget, best in ClassExterior I loved the exteriors, you really feel its big car for the cash you pay. Clear headlights is best attraction, bumper, grills are class apart in design. So as the rear view with high mounted stop lights. Tyres are broader and look fit for size of car, although bigger wheel arches put you down a bit. Interior (Features, Space & Comfort) First you would appreciate about Indica is space inside for 5 passengers. I had been a driver in all cases, but when had chance to sit on rear seats, I felt like I am sitting in some big sedan car, the front 2 seats can be adjusted by sliding accordingly, to suit your height. Front seats can be reclined fully to make a bed, while rear seats can be folded completely to make huge luggage space in rear. There are good and many storage spaces, excellent and easily readable speedometer and tachometer, AC is powerful and chills you quickly with 4 front and 2 front legroom vents. The negative sides are low quality switches and dash borard. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox For 1.2 L engine and size of car, Indica can be called performance car for below 3 lakh budget. Its easy and cool to drive at speeds between 40 to 50 ( 4th gear ) and from 50 to 90 ( 5th gear ). You will take few seconds to reach speed of 50. But then it takes no time to reach speed of 90. Fuel economy is also good, considering this car is 1000 kg. Actually Fuel economy greatly depends on your driving habit. With this car you will feel bored to drive at 50 - 60 speed which is optimum speed for higher efficiency. Its your choice, to have fun at driving 80 km / hr or get more fuel economy. It gave me 16 km / ltr of economy on highways driving at 60 km / hr with AC off.. if you are driving in city with frequent stop and acceleration, it will come down to 12 - 14 with AC on. Gearbox is one problem although its not bad. In city, you may have to shift between 2nd to 3rd gear often. The real headache abut this car is Reverse gear. You may even spend 1 minute to go to Reverse and few times you may get it on first throw. Ride Quality & Handling You feel like car is moving slow, rock steady, but speedo will show it cruising at 60 - 70 km/hr. You never feel car is going out of control. I am giving my opinion for GLE version as it dont have power steering. If you are not driver, then relax on headrest of your seat and you may feel you are not really in car if driver is good. Indica softens up the pothelos and speed breaker, but fails to block them completely. Driving Indica XETA is one good expereince and if roads are good and smooth you wont get tired of driving. Final Words I brought Indica XETA 1.2 GLE for Rs 2.85 on road in Nov 2007.. It was one great surprise for having big car at below 3 lakhs, but there was cash discount of Rs 22,000 at that time ... !!! if your expectations are not high and you have seen other cars in this budget, then Indica is very good choice. Remember it is 5 seater car with lots of weight adding to safety, so you are bit compramising on fuel economy to other light wight cars in this budget. TATA offered me 3 year free service, and service station gave me satisfactory results. here in my expereince, I just took appointment for service, parked my car in servce station and got it in afternnon ready, on all free services. The cars which can compete with price budget are Maruti 800 and Alto few 20 or 30 thousand less, And santro competing on higher limit of Budget, but all these are small cars. Areas of improvement Gearshift is headache, soecially reverse gear. Quality of interiors need to improve. I had replace few parts in these 3 years, and they are not expensive, but not really easy on pocket. TATA should refine the engine and it will help if we get more power in 3rd and 4th gears. In GL and GLE versions, you can get your bumpers, and ORVMs painted to body color and it looks like higher model and beautiful. 1. Space for 5 2. Great Looks 3. Solid Feel 4. Performance 5. Luggage 6. Fuel Economy for size1. Fuel economy in class 2. Average quality Interiors 3. Less power at low speeds 4. Resale valueరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్15 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?1
0 - A Dream Fulfilling Car for the MiddleclassAn Excellant Car with a Value for Money. Clutch is too smooth and the Brake is also very effective. The car being heavy, never vibrates at higher speed (>50 Km). AC is very powerful and pickup is very good. You cannot realize when u have reached 80 Km when on highways.I have taken delivery of this car on March 2008 and so far run 2621 Km. I booked the car with RD Motors, VIP Road, Kolkata in December 2007, but had to wait for 3 months for the sanction of loan. They have also given Rs.30,000/- discount.I have also taken 30 months extended-warranty.I have taken the car to workshop so far 4 times and every time for the "Check Engine" light problem. The people at the workshop got it corrected. Their welcoming, behaviour and dealings have so far been quite good.I have also done my 1st service and under-chasis anti-rust coating with Uwrth. I am using HP "Power" petrol since purchase.A very very smoothly Drivable Car excepting the following constraints:1) Mileage -- I am getting not more than 9.5 per ltr. even without AC. Ofcourse I have not checked making full-tank. I used to fill 10 ltr. at a time and then again fill up when the needle touches the red mark on the fuel gauge. This gives me around 95-97 Km.2) I have obtained 12.22 km/ltr with full tank and AC at 50% time. Considering 37 Ltr. fuel tank capacity, the 1/2 mark should be 18.5 ltr; which has given me 226 Km that works out to be around 12 Km.3) Check Engine light quite often glows on and then goes off automatically after 1-2 days.4) A heavy car, a bit difficult for the ladies and the aged without power steering.I shall definitely recommend this car to firsttime buyers, ofcourse not to extremely fuel economy and cost conscious people.Total on-Road Price: Rs.3,28,000/=a) Car Price = Rs.2,86,000b) Ext. Warranty = Rs. 4,000c) Road Tax & Regn. = Rs. 26,500d) Insurance = Rs. 11,500Excellant drivability, Noiseless Engine, Vibrationless at High Speed, Clutch very smooth, PickupFuel Economy, Quality of Plastic materials used in interiors, Gear shifting is hard.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?80
ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii ధర ఎంత?
ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii ధర Rs. 2.99 లక్షలు.
ప్రశ్న: ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
ఇండికా v2 [2006-2013] జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 37 లీటర్స్ .
- హోమ్
- టాటా కార్లు
- ఇండికా v2 [2006-2013]
- జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii