టాటా ఇండికా v2 [2006-2013] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇండికా v2 [2006-2013] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
జెటా జిఎల్ఎస్ బిఎస్-iii
టర్బో డిఎల్జి
జెటా జిఎల్ఎస్ 1.2 బిఎస్-iii
జెటా జిఎల్జి బిఎస్-iii
జెటా జిఎల్జి 1.2 బిఎస్-iii
జెటా జిఎల్ఎస్ 1.2 ఎల్పిజి
టర్బో డిఎల్ఎక్స్
జెటా జిఎల్ఎక్స్ బిఎస్-iii
టర్బో డిఎల్ఎస్
జెటా జివిఎస్ బిఎస్-iii
జెటా జిఎల్ఈ 1.2 బిఎస్-iii
జెటా జిఎల్ఎస్ బిఎస్-iv
జెటా ఈజిఎల్ బిఎస్-iv
dls డికోర్ బిఎస్-iii
కేటగిరీలు (5 లో)
Made this choice due to specific personal needs ; Am really ok with this decision today.
Indica v2 turbo DLS is an excellent vehicle overall & infact some small petrol cars should shy away.
If you want to use car on long drives, highways & frequent use - & still want to be economical - this is the choice.
The plastic parts could be of better quality and finish. The overal body could also have better fit and finish when compared with other hatchbacks.
Sometimes, the power delivery appears jittery with AC during city drives & the car struggles for pick up during an up-hill task ; but the car is good overall. It these deficiences are taken care OR reduced significantly, then no need to look further in this car range - this easily stands as the choice.
Finally, last year the color choices available were not that impressive.
The pricing is competitive - but definetely TATA need not compromise so much on the interiors & save one rear view mirror with each version down.
economical, good on highwayfinishing, plastic, pick-up on up hill ride is poorఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
Hi to my readers, Its been about 1 1/2 yrs since i got
my 1st car on my own. Its an INDICA V2 DLS turbo. My Dad’s previous
cars are Maruthi 800 and his current car Santro and not to forget my very fisrt
car which got me the License to DRIVE “Standard 10". Coming back to
indica. They way i look at is you get what you pay for, and no complains
i got what i paid for. Since this is what i can afford, and i'm happy and
contended with. I've clocked about 15K + over this period and had a long
haul from Chennai to
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |
I have had a great time with my DLG Turbo and would have loved to recommend it. But I WONT.. I CANT..!! The customer care will ruin your life once you land in some trouble with your car. My engine has been destroyed after 3 days of servicing from a Tata Authorized Service Station (almost blew up on the road), and they simply wont even respond. No history of engine trouble, no heating problem.. nothing... till it got destroyed by servicing... UNBELIEVABLE..!! And .. nobody is interested.. BUT guys wait.. I am going to the court..!! So.. In total... if its a war that you want to wage with your hard earned money.. ALL da best..!
Suresh
Great Car overallTHE WORLDS WORST CUSTOMER CARE, ITS A NIGHTMARE!ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచింది |