టాటా హెక్సా [2017-2019] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న హెక్సా [2017-2019] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
xta 4x2 7 సీటర్
xe 4x2 7 సీటర్
ఎక్స్టి 4x2 7 సీటర్
ఎక్స్టి 4x4 7 సీటర్
ఎక్స్టి 4x4 6 సీటర్
ఎక్స్ఎం 4x2 7 సీటర్
ఎక్స్ఎంఎ 4x2 7 సీటర్
ఎక్స్టి 4x2 6 సీటర్
xta 4x2 6 str
ఎక్స్ఎం ప్లస్ 4x2 7 సీటర్
కేటగిరీలు (5 లో)
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Ground clearance, tyres and interiors are top, this car takes Indian makers on global platform. Safety is too God with abs , ebd and csc systems. 6 air bags and 6 gear trans. HARMAN music system superb, lookING like BMW range in low price just 15-21Lacks with 14 kms milage. Bucket seating gives luxurious feel, in my point it's milage and a/c , seating comfort, music system with 10 speakers, braking systems are very impressive. Finally it is ultimate.
NANAఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Tata HEXA is one of the best vehicle in India. The best thing is that it offers d classic features including safety n maintenance. Look is so premium and design is also unique. After a long time TATA motors won d of people by launching. coming to the price it's good. Everything is just wooooooo for me. Amazing ch vehicle.
NANAఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
It has been over a year I purchased the XT 6-seater variant, and I am quite happy with my decision. The riding experience is great. The comfort levels in the 2nd and the 3rd row are very high. With the air conditioner always on, I have been getting decent fuel efficiency of 12.5kmpl in the city and ~17kmpl in the highways. I am aware of people getting a overall fuel efficiency of 20kmpl by driving at a steady speed of 85-90kmph over a distance of about 250 kms. This I believe requires a lot of patience and discipline and I lack both.
I have done multiple inter-city drives of >600kms and found the ride over smooth and bumpy roads to be very comfortable (for both the driver and the passengers). It feels quite safe driving on the highways, even at night, with slow moving trucks, and twin axle Volvos zipping past and the occasional crazy driver cutting in and out of the lanes as if they are the only ones on the road. The captain seats in the 2nd row are very comfortable, and because of the gap between the 2 seats, the folks sitting in the 3rd row get a little more leg room and don't feel claustrophobic as some tend to do in a 7-seater vehicle. Getting in and out of the 3rd row is a breeze.
The air conditioning is powerful and quite adequate for the spacious interiors. The buying process was pleasant and the servicing is always good. The staff took time to clarify all my questions and have been very helpful. In my opinion the following are the drawback-
1. There should have been a proper driver's arm rest. On long trips it gets uncomfortable holding on to the steering wheel. The arms start aching after a couple of hours.
2. boot space is just about adequate for 2 small strollers. If you collapse the 3rd row, you essentially end up converting it to a 4-seater.
3. Headlights could have been more powerful. Illumination is not sufficient at night on the highways.
4. The navigator is waste. Navi Maps is a pain to configure. Much easier to use Google maps to find your way.
5. Gear shift is hard. Requires time to get used to it. 6. Sometimes the acceleration is very poor in the 2nd gear. This seems to be a pervasive issue and would be nice if the company finds the solution.
NANAఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Car was superb milage was very nice interior owsome gine performance on the manual is superb, donot feel the lag at all, for those who love to zip it up can always get in to the sport mode. Fuel econonomy could have been better, but then its a heavy car, that gives you great stability. Gear Box is simply Superb.
NANAఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు |