CarWale
    AD

    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] వినియోగదారుల రివ్యూలు

    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న డస్టర్ [2012-2015] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    డస్టర్ [2012-2015] ఫోటో

    3.3/5

    160 రేటింగ్స్

    5 star

    15%

    4 star

    30%

    3 star

    32%

    2 star

    14%

    1 star

    9%

    వేరియంట్
    ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్
    Rs. 7,96,019
    Last recorded price

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.0ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 3.4కంఫర్ట్
    • 3.5పెర్ఫార్మెన్స్
    • 3.7ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 3.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్ రివ్యూలు

     (3)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • 10 సంవత్సరాల క్రితం | Vijay

      Hello Friends,

      It was really tough to find Petrol variant user/experts reviews on Internet. I surely found some & helped alot in making my wishlist. Due to this I made my mind to post my personal HONEST review comments after I run 1000km in my new car. I do not like deseal sound noise inside or outside car + initial amount which is required to pay to buy deseal car. I decided to buy Petrol variant of Ecosport and was on verge of getting delivery, few things changed my mind

      1. One of my friend told me FORD's claim mileage is usually not met in real world scenario.

      2. Real Mileage review of Ecosport Ambient variant by one of the real time user whom i just asked mileage casually and he said less than 12km, which made me worried.

      I started thinking - Is it really worth paying close to 7.5L for Ambient variant base version, as space is as good as i20 not much difference? OR Wait for new options to come, as Duster Petrol was costing 9+ i.e. difference of around 1.5L which was huge was me, as I was looking for entry level SUV, as I like driving. Thankfully I got a very good offer from one of well known dealer of Pune because of Gudi Padwa + Year End + Govt Change in Policies (however not applicable to Duster) and difference in Ecosport & Duster price came down drastically, It appears as if everything is falling into place just to change my mind & meet budget, Only concern was - Duster claim 13.24 Mileage petrol much lower than Ecosports (15.7), how much it will give in real world? Salesperson was saying 9-10, dealer headperson was saying 11 in real world. You cannot get everything in one deal, so I decided to go for Duster Petrol over Ecosport Ambient Petrol after calculating all aspects, mentioned below

      1. Roughly I have to Pay 1 L  more in either car for deseal variant, If I have buy petrol variant, I can save 1L and can save interest which i have to pay to loan company i.e. roughly 12000 Per Annum.

      2. I have to pay roughly 6000 per annum for deasel maintanence.

      3. After few years deseal car ki jaan nikal jati hai, I drove petrol car for over 7 years and still pickup is good enough and you can even think of long drives.

      Moreover you never know what price differene deseal/petrol will have in coming days, Overall It will take 5 years to recover 1L which I am gonna pay more, assuming 15000km drive per year.

      Exterior

      Simple and Sober. Will have good road presence and sooth your eyes even after few years.

      Interior (Features, Space & Comfort)

      Basic, It fulfils all needs which required in car.

      Engine Performance - Very good, handling is awesome, I tested speed 120 km and It was enjoyable.

      Fuel Economy - 11 KMP/L after first 1000KM in a months time, Expecting it will give me 12 after first/second service. I drive 60% on highway & 40 City drive.

      Gearbox - Good, Initially it took time to understand it, but now its good.

      Ride Quality & Handling - Awesome. I feel like yeh road kabhi khatam naa ho, chalte jaye :)

      Final Words

      1. Amazing SUV, must have if budget is < 10L, I had test drive of Deseal as well, I like that as well but I mentioned points for choosing petrol over deseal.

      2. Much better than Ecosport in terms of Space, Drive Handling, Driving Experience. Only place Ecosport wins is pickup @ 1-2 gear and may be you will get 1 etc LM/L mileage.

      3. Feel free to ask for Comparision in Eco / Duster.

      Areas of improvement  

      Improve Mileage, It sometimes hurt to pay monthly petrol bills, Overall worth buying Duster.

      Drive, Handling, Pickup @ 3-4 gear, SPACESimple Interior
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      మైలేజ్11 కెఎంపిఎల్
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      13
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 4 సంవత్సరాల క్రితం | ANIL MATHEW
      3.DETAILS ABOUT LOOKS, PERFORMANCE ETC. THE CAR IS NOT THAT GOOD IN PERFORMANCE. IT ALWAYS TROUBLES ME WITH MORE MAINTENANCE, AND ITS SPARE PARTS ARE NOT AVAILABLE IN TIME. WE NEED TO WAIT WEEKS AND MONTHS TO GET THE PARTS. IN SHORT, WE CAN USE THIS CAR IF WE OWN ANOTHER SPARE CAR.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      2

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      1

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      2

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      3
      డిస్‍లైక్ బటన్
      2
    • 6 సంవత్సరాల క్రితం | Dr. Mahmoud El-Sherbiny, Prof. of Machine Design

      Exterior Looks nice.

      Interior (Features, Space & Comfort) Spacious and Roomy.

      Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine works within expected performance.

      Ride Quality & Handling I got the car down and engined breaked by a jammed dynamo or electric generator after 38 000 Km.

      Final Words Poor components and auxiliary systems. The air conditioning compressor was down after 30 000 km and the alternate current generator went jammed breaking the engine in the middle of the road after 38 0000 Km. This shows poor reliability of built in components and units. I AM VERY DISSAPOINTED IN RENAULT, it looks as if all components are timed to be down after 30 000 to 38 000 km.

      Areas of improvement I have an accident/ event report from the Tribology, spare parts, and Mech. Design center at Faculty of Engineering, Cairo University indicating all poor reliability items and I AM GOING TO PUBLISH IT IF NO ACTIONS ARE TAKEN TO COMPANSATE FOR SUCH FAILED ITEMS AND THE CAUSED IMPARESMENT.

      Space, Ground clearanceVery poor built in components
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      2

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      3

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      1

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • వెనక్కి
    • 1
    • తరువాత

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?