రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] 110 పిఎస్ rxz డీజిల్ (ఆప్షనల్)
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- డస్టర్ [2012-2015]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] 110 పిఎస్ rxz డీజిల్ (ఆప్షనల్)](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/renault/duster-2012-2015.jpg?q=40 "రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] 110 పిఎస్ rxz డీజిల్ (ఆప్షనల్)")
![Renault Duster [2012-2015] Left Rear Three Quarter](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Rear-three-fourth-15720.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Left Rear Three Quarter")
![Renault Duster [2012-2015] Left Side View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Side-view-15419.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Left Side View")
![Renault Duster [2012-2015] Left Front Three Quarter](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Front-three-fourth-15719.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Left Front Three Quarter")
![Renault Duster [2012-2015] Front View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Front-view-15420.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Front View")
![Renault Duster [2012-2015] Interior](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Interior-15418.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Interior")
![Renault Duster [2012-2015] Interior](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Interior-15721.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Interior")
![Renault Duster [2012-2015] Engine Bay](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/9941/img/l/Renault-Duster-Engine-15722.jpg?v=201711021421&q=80 "Renault Duster [2012-2015] Engine Bay")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
110 పిఎస్ rxz డీజిల్ (ఆప్షనల్)
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 12.63 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1461 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)108 bhp @ 3900 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)248 nm @ 2250 rpm
- మైలేజి (అరై)19.01 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 6 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4315 mm
- వెడల్పు1822 mm
- హైట్1695 mm
- వీల్ బేస్2673 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్1308 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర డస్టర్ [2012-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 12.63 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 248 nm, 205 mm, 1308 కెజి , 475 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , 1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 50 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4315 mm, 1822 mm, 1695 mm, 2673 mm, 248 nm @ 2250 rpm, 108 bhp @ 3900 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 19.01 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 108 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ రెనాల్ట్ డస్టర్ ని అన్వేషించండి
రంగులు
Pearl Galaxy Black
Metallic Graphite Grey
Metallic Woodland Brown
Metallic Moonlight Silver
Metallic Fiery Red
Pearl Supreme White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (19 రేటింగ్స్) 19 రివ్యూలు
3.5/5
- Gang of Dusters - 4yrsUsing duster Rxz 110 PS diesel from last 4 years 96000 km done and still going on. Awesome for highways, offroads, long trips. Powerful, handling is awesome, mileage around 15kmpl. Though lags in some features but worth it if your priority is comfort, safety, handling, SUV, Turbocharged make u feels the power. Overall 4/5 score.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?3
1 - Review written after 1 year of ownershipExterior Like the looks, beefy yet soft unlike the monsters like Fortuner, suv500, Endevorur. Interior (Features, Space & Comfort) Uncomfortable bench seats, ugly upholstry that can get dirty in Indian Conditions. If you like the vehecle enough on all other aspects, spend ~50K to get customised leather upholstery with extra foam to prevent hamarroids. Lacks storage space for essentials like glasses, bottled water (there is a cheap rubber band contraption that Renault has put to tick the box I suppose) The interior fabric, Carpets are all cheap looking Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Avoid the 110ps version (which I have). You never can shift 6 gears in a city like Bangalore. Also for those of you who like to start rolling on 2nd gear, this is not the car for you. Engine boggs down since the 2-gear ratio seems to be too liberal forsaking torque for fuel efficency. Clutch takes some time getting used to. The long throw on the clutch pedal ~8" (Belive me, I measured) does a number on your knees. Also I have a blown clutch @ 22000kms, just after the 3rd service. Ride Quality & Handling Good Ride Quality, and Handling. However body roll in turns a little bit too much for a monocouqe (unit body) construction.. Sight line is too high, so watch out for the curbs, since any brush against the curb will scuff up your Mag Wheels. Suspension feels soft, boat like when doing fairly medium speed lane changes. Suspension Noise (clicking, Dealership says that is how it is designed) cannot be fixed. Engine noise will remind you as to when to send for service. Idle noise is too much. NVH is good, infact I would rate it high. Engine troque roll is well contained, good engine mounts I suppose. Final Words Build Quality needs a lot of improvement, the vehicle is too DE-CONTENTED to be a luxury segment vehicle (Am I mistaken? is this not in the luxury segment) Storage space needs to be well thougt of in the next design iteration. Base Coat of paint should match the final color, and Please Renault, an extra coat of paint would help with those nasty scratch marks. Belive me this car scratches very easily. The cheap CHINESE stero is abysmal, better buy the base model and get your own stereo. The Blutooth has a mind of it's own, and the quality of sound is that of a cheap boom box. Areas of improvement This Vehicle is ripe for an AUTOMATIC TRANSMISSION - Are you listening Renault?? Need a better paint job, Paint is too thin and under layer is white for a black car. Scratches easily and shows ugly white lines which cannot be covered up by those TV advertised scratch removers. When you take 14.6 lakhs, atleast provide for better seats and interiors. Also some plush carpet mats would help. WHY DOES EVER CAR MAKER THINK THAT WE INDIANS ARE PUSHOVERS AND DON'T HAVE A IDEA ON WHAT A QUALITY CAR IS. We are not Cheap, neither do we have Cheap Taste. We INSIST on value for money. Looks like these Car OEMs have a wrong perception about Indians, and want to dump DE-CONTENTED cars on us like the would do in a THIRD WORLD COUNTRY. Exterior Styling. Like the clean European Design, adequatly beefy looks, yet soft like a cute Ute.Clutch, Clutch, Clutch. Thin paint easily scratches and expensive fix. interiors are too frugalరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
2Performance
4Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?50 - Duster - Its Enthralling!!!Exterior Drop Dead look, though rear could have been better but Front is roaring. Interior (Features, Space & Comfort) Comfortable here, with not many complaints here, its the drive that matters. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox This is where the strenth is- powerful to pull up, not a bad economy of 11kmpl in busy Mumbai roads with Ac all time on. And a reasonable good gear shift to keep ypu going. Ride Quality & Handling Drives like a car with NO NON SENSE. Extremely easy to handle and the strength comes on bad roads and curves. Final Words A great buy if the Drive and performance is all that matters. Amazing to drive and handle. Have done about 14000 kms with NO FUSS. A great vehicle when you plan Highways, it cruises and yet is very nimble in the city. Areas of improvement 2WD and 4WD drive. Plastic Quality. Looks, Suspension,Covenience, Drive Quality, Power, Stability and Superb HandlingPlastic Quality, Swiches,Gadgets (lack of) and 2wd/ 4wd absense.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?12
- హోమ్
- రెనాల్ట్ కార్లు
- డస్టర్ [2012-2015]
- 110 పిఎస్ rxz డీజిల్ (ఆప్షనల్)