నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్వి డి టిహెచ్పి 110 పిఎస్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- టెర్రానో [2013-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్వి డి టిహెచ్పి 110 పిఎస్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/nissan/terrano.jpg?q=40 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్వి డి టిహెచ్పి 110 పిఎస్")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] డ్రైవింగ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Driving-86158.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] డ్రైవింగ్")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Right-Front-Three-Quarter-86133.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Right-Rear-Three-Quarter-86138.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Rear-view-86136.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20302.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20303.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20304.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎక్స్వి డి టిహెచ్పి 110 పిఎస్
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 13.61 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1461 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)108 bhp @ 3900 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)248 nm @ 2250 rpm
- మైలేజి (అరై)19.1 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 6 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4331 mm
- వెడల్పు1822 mm
- హైట్1671 mm
- వీల్ బేస్2673 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్1296 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర టెర్రానో [2013-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 13.61 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 248 nm, 205 mm, 1296 కెజి , 475 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , 1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 50 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4331 mm, 1822 mm, 1671 mm, 2673 mm, 248 nm @ 2250 rpm, 108 bhp @ 3900 rpm, అవును, అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 19.1 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 108 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ నిసాన్ టెర్రానో ని అన్వేషించండి
రంగులు
Saphire Black
Sterling Grey
Bronze Grey
Fire Red
Blade Silver
Pearl White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (3 రేటింగ్స్) 3 రివ్యూలు
3.7/5
- Value for MoneyBeside having tough completion in segment ,Nissan terrano stand tall in terms of Performance, Handling, value for Money keeping the brand value live. Have driven the car for than 1 lac kms, no issues so far.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
4Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
0 - Heavy WIND NoiseExterior Better than any other SUV in this segment. Interior (Features, Space & Comfort) Cheap Plastics, Worst fabric - stains very quickly. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Low mileage, gear shift could be better. Clutch is hard. Ride Quality & Handling Heavy wind noise. Starts at 60 Kmph and clearly noticeable at 80 Kmph and from thereon gets worser and unbearable. Most Terrano owners complain of the same. I wrote all the way to the company head (MD ) sitting in Japan. He replied saying he will check. No action further. Local reps call and say its NISSAN Standard ( BULL S***) My advice. "BUY A DUSTER" - Duster owners dont have this problem and my friend owns one. I checked the factory and their assembly line and parts for RENAULT is different. Bad ergonomics and Worst Bluetooth.... CHEAP ., CHEAP., CHEAP and they still took 13 lakhs for this car. Final Words BUY A DUSTER. Areas of improvement Wind Noise, Ergonomics, seat fabric, plastics, bluetooth, NAV.LooksCheap Plastics, no NAV, Horrible Blutooth, heavy wind noise, worst service and Company Attitudeరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
3Performance
2Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?45 - A very good ride with great lookExterior One of the best looking SUV in its segment . The front is simply awsome really would like to congratulate Nissan engineers for that . The back portion of the SUV is not as great as Front but still its hugely imporved than dustor . Interior (Features, Space & Comfort) Feature : avg , Basic music system but sound quality really good . Space : avg Comfort : Good , although I would have liked bit more space for people sitting at the back , may be nest design change can compensate a bit on boot space and give a little more room for people sitting at the back . Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox One feels a Turbo lag till about 1500 -1700 rpm although its not much of a bother but surely there is scope for nissan to provide more power at lower rev range in the next addition . Beyond 1800 rpm its butter . Terrano once on the go will really bring smile on your face . Fuel economy: 13.5 -15 in city 15 - 16 on Highway Ride Quality & Handling Only One word to express it : GREAT! Final Words One of the best looking Budget SUV on indian roads, has a really good ride quality. On basics this SUV is best in the lot (including XUV 500). But that does not take away the fact that Terrano has some small issues which has to be taken care if nissan wants a big pie in this segment. Areas of improvement Heavy Clutch definately needs imporvement, only basic features available even in top model, No automatic version, no 4X4 version yet.great ride quality , good brakes , good fuel economy , great styleHeavy clutch pain in high traffic, only basic features , average space for back seatరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
4Performance
4Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10
- హోమ్
- నిసాన్ కార్లు
- టెర్రానో [2013-2017]
- ఎక్స్వి డి టిహెచ్పి 110 పిఎస్