నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్ఈ (డి)
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- టెర్రానో [2013-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్ఈ (డి)](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/nissan/terrano.jpg?q=40 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] ఎక్స్ఈ (డి)")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] డ్రైవింగ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Driving-86158.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] డ్రైవింగ్")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Right-Front-Three-Quarter-86133.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Right-Rear-Three-Quarter-86138.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/26280/Nissan-Terrano-Rear-view-86136.jpg?v=201711021421&wm=1&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20302.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20303.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AB/b4/11238/img/orig/Nissan-Terrano-20304.jpg?v=201711021421&q=80 "నిసాన్ టెర్రానో [2013-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎక్స్ఈ (డి)
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 10.11 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1461 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.5 డీసీఐ k9k డీజిల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)84 bhp @ 3750 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)200 nm @ 1900 rpm
- మైలేజి (అరై)20.5 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4331 mm
- వెడల్పు1822 mm
- హైట్1671 mm
- వీల్ బేస్2673 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్1236 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర టెర్రానో [2013-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 10.11 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 200 nm, 205 mm, 1236 కెజి , 475 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 1.5 డీసీఐ k9k డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 50 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4331 mm, 1822 mm, 1671 mm, 2673 mm, 200 nm @ 1900 rpm, 84 bhp @ 3750 rpm, అవును, అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, లేదు, 0, 5 డోర్స్, 20.5 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 84 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ నిసాన్ టెర్రానో ని అన్వేషించండి
రంగులు
Saphire Black
Sterling Grey
Bronze Grey
Fire Red
Blade Silver
Pearl White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (6 రేటింగ్స్) 6 రివ్యూలు
4.3/5
- Its lovely car.It's awesome. I bought this car in 2017. I love this car. It's very comfortable and economy for middle class family. Only one reason is not resale market but once you bought this car you never sell this car. It's my promise.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?1
1 - Its a perfect SUV for City and HighwayExterior 1) state of the Art. 2) Best look in SUV. 3) Its Better than bulky XUV500 which is sort ofr oil burner. 4) Its value for money. 5) At highway its showing a 22.5 Average , Its Engine is very Solid. Only Service issue i heard in feedback but in Delhi i dont face any issue of now. I am very happy with product. Interior (Features, Space & Comfort) Better than Duster, very Smooth and confortable. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine noise is less than Duster, 20KMPL Avg. Ride Quality & Handling 1) Easy to handle as compared to Bulky XUV500. 2) If You want take the pleasure of SUV without burning of so much fuel the GO for Terrano. Final Words If You want take the pleasure of SUV without burning of so much fuel the GO for Terrano. Areas of improvement 1) Add Projector Head Lamps 2) Add Dead Peadle 3) seconf row seat should be movable 60:40 4) Add DRL in head light 5) Add Only Cruise contrl on steering wheel.Average 20(City) and 22.1(Highway), Ample space in Boot, Second row seat has enough spaceSteering option are not there, but it rarely usedరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్22 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?30 - Terrano a Descent VehicleExterior: Its an awesome SUV with Great looks, Nobody till date has come up with such a stunning looks vechicle, Every car wil give way in the road to this vehcile due to its beast front looks Interior (Features, Space & Comfort): This is one of the poor thing about this car, no any good rich features cheap plastics cost cutting things and lot of unprofessional design inside. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox: I had read the review f lot of people in this, i would request tem not to compare the bullshit Suzuki gearbox and engine with this exceptionally good tuned and good gearbox and clutch. I had driven POLO, Swift and Figo, where i could never find a strong gearbox and extra good clutch and engine perofrmance is simply awesome in that 85PS there is no worries to go beyond 110kmph. And gearbox, pls dont except an big gearbox of a an suv as like swifts or wagon r s gearbox, for a typical offroader its gearbox also should be tough. Engine noise is very little.even after 2 years 70k kilometer of ride, my terranos engine stil sounds like a pretty new one. Ride Quality & Handling: steering is exceptionally good in return back and smooth riving, turning radius is very small, which helps in city driving very easy. Final Words If you are a milky baby and somuch worried about interior features and quality dont go for this vehicle. If u wnat something looks good in the road and go for this Areas of improvement : Interiors, 4X4 variant I haddriven 70000 kilometer,Not changed the tyre since then. still 10000 kilometer can be driven with that tyre. Alsoc regarding clutch: i find it extremely difficult to handle city traffic using certain vehicles but terranos clucth handle the traffic smooth, even if u start releasing it engine start moves. One of he ebst feature is its gearbox. its tough and good one!!! Good Looks, Engine and gearboxCheap Plastic Less featuresరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్19 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20
- హోమ్
- నిసాన్ కార్లు
- టెర్రానో [2013-2017]
- ఎక్స్ఈ (డి)