నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] ఎక్స్వి ప్రీమియం టర్బో
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- మాగ్నైట్ [2020-2024]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] ఎక్స్వి ప్రీమియం టర్బో](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-10.jpeg?isig=0&q=40 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] ఎక్స్వి ప్రీమియం టర్బో")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-4.jpeg?q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-5.jpeg?isig=0&q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-8.jpeg?isig=0&q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-10.jpeg?isig=0&q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-front-three-quarter-12.jpeg?isig=0&q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు ఉన్న భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/n/cw/ec/45795/magnite-exterior-right-side-view-2.jpeg?q=80 "నిసాన్ మాగ్నైట్ [2020-2024] కుడి వైపు ఉన్న భాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎక్స్వి ప్రీమియం టర్బో
సిటీ
ఖోపోలీ
Rs. 11.42 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్)10.28 సెకన్లు
- ఇంజిన్999 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్1.0 లీటర్ హెచ్‍ఆర్‍ఎఓ టర్బో
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)99 bhp @ 5000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)160 nm @ 2800 rpm
- మైలేజి (అరై)20 కెఎంపిఎల్
- డ్రైవింగ్ రేంజ్800 కి.మీ
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ఎమిషన్ స్టాండర్డ్BS6 ఫేజ్ 2
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3994 mm
- వెడల్పు1758 mm
- హైట్1572 mm
- వీల్ బేస్2500 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్205 mm
- కార్బ్ వెయిట్1014 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర మాగ్నైట్ [2020-2024] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 11.42 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 160 nm, 205 mm, 1014 కెజి , 336 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 1.0 లీటర్ హెచ్‍ఆర్‍ఎఓ టర్బో , లేదు, 40 లీటర్స్ , 800 కి.మీ, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 10.28 సెకన్లు, 4 స్టార్ (ఆసియాన్ ఎన్క్యాప్), 3994 mm, 1758 mm, 1572 mm, 2500 mm, 160 nm @ 2800 rpm, 99 bhp @ 5000 rpm, కీ లేకుండా , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, 360 డిగ్రీ కెమెరా, అవును, అవును, అవును, అవును, లేదు, 2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్) , అవును, 1, BS6 ఫేజ్ 2, 5 డోర్స్, 20 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 99 bhp |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
ఒనిక్స్ బ్లాక్
సాండ్ స్టోన్ బ్రౌన్
బ్లేడ్ సిల్వర్
ఫ్లేర్ గార్నెట్ రెడ్
స్టార్మ్ వైట్
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (3 రేటింగ్స్) 3 రివ్యూలు
4.3/5
- Great value packaged car.Having driven this car for the last 3 years and more and clocked nearly 20000 km, faced no issues in terms of driving and performance. The average of this turbo engine between 19-21 is well appreciated if you drive below 100 kmph during highway and in city traffic it reduces to 14-15 kmph. The average Maintenance cost is 5-6k per year. The only cons I dealt with till now are paint quality and windshield wipersరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?7
7 - Magnite XV Premium TurboI purchased my magnate in January 2023 and clocked 18000 km to date. The buying experience was ok. features this is the value for money car. The highway experience is great, 100-120 kmph doesn’t feel also I get 18-20 kmpl on the highway. City Experience sometimes gets clumsy due to a 1-litre turbo as it lags in initial rpm. I get 10-12 kmpl in city traffic. Service experience is also good but could have been better. Overall it's a must-buy carరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?48 - Nissan Magnite XV Premium TurboA very practical and smartly designed car. My buying experience was okay, with the initial booking was canceled as the dealership was closing down - a fact that delayed my purchase. However, the booking amount was promptly returned and an alternate dealership did a great job of making the vehicle available within a week's time. I have been driving it for 3 months now, and overall very satisfied with the experience. The car has a very good snappy engine response (I have the XV premium turbo MT manual) and the steering has good feedback even at high speeds. Ride quality is decent but maybe the suspension could have been a bit softer and turbo lag a bit less - at full load and on hilly roads when the AC is on, the car performs but the lag factor becomes prominent at times. But never does the engine appear to be struggling or out of breath. Even on long drives, there is absolutely no exhaustion felt due to the way the seats have been designed, firm yet supportive. I would have preferred a bit more power and engine torque - it really could make a world of difference because otherwise, the car is a real gem, jam-packed with features. I say this as a family man, who obviously doesn't bother about 0-100 figures, not that I have to either because the Magnite punches well above its weight even in this regard! Even the rear feels amazingly spacious compared to the venue, Nexon or Fronx with more legroom due to the practically non-existent rear hump and good seating space for 3 adults. While my service center experience has been satisfactory so far, they really need to improve their dealership network. Accessories also need to be more readily available in stock with more options for color, variety, etc. Finally, if you're looking for a car with premium luxurious interiors, top-class fit and finish, or a very refined and smooth driving experience, this car is not for you. But if you can compromise a bit on these factors, then this car is perfection.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?51
- హోమ్
- నిసాన్ కార్లు
- మాగ్నైట్ [2020-2024]
- ఎక్స్వి ప్రీమియం టర్బో