మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] 2.4 mivec
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/7813.jpg?v=201711021421&q=40 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2715.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2674.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2714.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2713.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2712.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2675.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
![మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8208/img/l/2676.jpg?v=201711021421&q=80 "మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] ఎడమ వైపు భాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
2.4 mivec
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 20.48 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2360 cc, 4 సిలిండర్స్ 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్
- ఇంజిన్ టైప్4b 12 2.4 డీఓహెచ్ సీ
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)170@6000
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)226@4100
- మైలేజి (అరై)8 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్4డబ్ల్యూడి/ ఎడబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్ఆటోమేటిక్ - 6 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4640 mm
- వెడల్పు1800 mm
- హైట్1680 mm
- వీల్ బేస్2670 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర ఔట్ ల్యాండర్ [2007-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 20.48 లక్షలు | 5 పర్సన్, 4డబ్ల్యూడి/ ఎడబ్ల్యూడి, 6 గేర్స్ , 4b 12 2.4 డీఓహెచ్ సీ, లేదు, 60 లీటర్స్ , 4640 mm, 1800 mm, 1680 mm, 2670 mm, 226@4100, 170@6000, అవును, అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, అవును, 5 డోర్స్, 8 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, ఆటోమేటిక్ | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ మిత్సుబిషి ఔట్ ల్యాండర్ ని అన్వేషించండి
రంగులు
Glitterai Green
Chic Black
Shimmering Ash
Primavera Purple
Haute Red
Runway Grey
Catwalk Silver
Cool Aqua Metallic
Vogue White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (13 రేటింగ్స్) 13 రివ్యూలు
3.8/5
- 2 years of ownershipExterior quality of bodywork and paint is good. does not require much maintainence after rough use cross country. overall even looks good. japanese design pleasing to look at with a combination of muscular as well as delicate lines. Xenon headlights may be powerful but focus and spread is quite poor. Inadequate for high speed night driving. Interior (Features, Space & Comfort) extremely comfortable inside. quiet cabin very well insulated. has all the possible creature comforts you can think of. mitsu should provide seat coolers for our country in place of heating, class airconditioning which is super quiet. space and comfort puts 50lac rupee suv's to shame. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox engine is quite punchy. Very quiet operation. You cant tell the operation of the engine cooling fan even in the quietest of places, which is quite audible in other cars even in the city. silent running makes it an ideal vehicle on remote trails. Fuel economy is the weak point. Whatever car magazines and company brochures claim is practically not possible to achieve in this car unless you drive it down a hill for half an hour. Best highway efficiency achievable at 80km/hr is 12km/l. City use between 6-7km/l. Gear box is super lazy. Unless you flip the paddles behind the wheels you wont get any move, overtaking in D mode can be dangerous. 3rd 4th 5th are the gears in which it really flies, 1st 2nd 6th gears are badly matched, 1st can be understandably kept for low but 2 nd is also equally low and 6th is so high that the engine struggles for power even at 120km/h Ride Quality & Handling Ride though a bit stiff, handling is unmatched. high speed dynamics are class leading and shockingly good. even bad roads are taken care of very easily. Vehicle really reigns supreme on the highways in a heavy downpour, just slot it into 4wd and step on the pedal, and you ll surely leave the traffic behind. The only thing that makes you hold back on your speed over bad rural roads is the steering. Gives too much feedback that prevents you from achieving any speeds over 20-30km/hr on untarred/unpaved roads. The whole system just shudders and rattles unlike other suv's. Surprising from mitsubishi to have designed it this way after being rally legends. Somehow the dealers also dont have an answer to this issue even after replacing the entire system. Final Words Its a very strong and comfortable car/ but not as tough as even other softroaders. Areas of improvement Diesel engine required badly and a new steering system that can tackle indian roads. Lack of service support. ride,handling,dynamic chassis,suspension,braking,super comfortablenot as tough as it looks, rattly steering system from new, drinks exp fuel in styleరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
5Comfort
2Performance
1Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్7 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?5
0 - Outlander makes you feel Giddy on the back seat.Exterior Looks nice, unique Interior (Features, Space & Comfort) Rear seat is VERY, VERY uncomfortable (traveling in UP Roadways buses is better). You keep sliding off the seat. Base of seat is narrow. Not good for long distance traveling. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Powerful but very low mileage (7-8 km/L). A real guzzler. Ride Quality & Handling There is a lot of sideways movement of cabin for the rear passengers. A one hour ride can be very nauseous. Some suspension problem, but the local dealer (in Pune) says there is no problem. Even the Maruti 800 is more comfortable in the back. Final Words A bad choice for us, especially since there is no passenger comfort, and mileage is pathetic. We have struggled with quality of service at service station. (having been used to Honda Service for long) Front seats are fine. Car doesn't struggle in bad surface conditions. Areas of improvement A/c vents needed at the back. Remote control needed for the music system. Speakers are exposed in the boot. Good chance of breakage by heavy luggage. LooksComfort in back seatరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
1Comfort
3Performance
1Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లుమైలేజ్7 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?30 - Good SUV with Poor ServiceExterior Good Style Icon. Eye catchy design. Interior (Features, Space & Comfort) Excpet the materials used for Dash baord (should have had better luxurious finish like wooden or leather touch), it is a spacious SUV with good legroom, comfort seating, cleverly designed boot space etc... Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox A zooming experience to drive, very good pick up, smooth and easy to hand gear shift system (all three - Auto or Sports or Paddle Shift Drive modes). OK fuel economy. Ride Quality & Handling Very smooth driving. Pleasure when on wheels. Easy manuovering. Final Words Overall a good SUV for anyone who is looking for an SUV with Combined Auto and Manual transmissions, sports mode drive and luxury Sedan comforts. Areas of improvement Definitely suspension and after sales service. Mitsubishi MUST improve their service network, especially In Bangalore. My experience with the Service station and techniccians is that they have inadequate experience and cannnot diagnoize the probelms. They just do trial and error at customer cost (And know only replacement, no repair concept). Due to the inability of Service technicians I had to become victim of prolonged Suspension problem and lost two front tyres within 26000 kms! Time to improve customer service, Mitsubhishi. You can't sell all by name! Good Style, Overall a good SUV with loads of Sedan ComfortsVery Poor Service, inexperienced Service Personnelరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్8 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?31
