ఎంజి విండ్‍సర్ ఈవీ ఎక్స్‌క్లూజివ్

స్పెసిఫికేషన్స్

• ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
  ఫ్యూయల్ టైప్

  ఎలక్ట్రిక్

  భారతదేశంలోని అన్ని కార్స్ పెట్రోల్, డీజిల్, సిఎన్‌జి, ఎల్‌పీజీ లేదా విద్యుత్ శక్తితో నడుస్తాయి.

  మాక్స్ మోటార్ పెర్ఫార్మెన్స్

  134 bhp, 200 Nm

  ఎలక్ట్రిక్ మోటారు అమర్చిన కారు నిలుపుదల నుండి అధిక వేగాన్ని చేరుకోవడానికి పట్టే సమయం

  డ్రైవింగ్ రేంజ్

  331 కి.మీ

  పూర్తి ట్యాంక్ ఇంధనం లేదా పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీపై ప్రయాణించగల సుమారు గరిష్ట సంఖ్యలో కిలోమీటర్లు

  డ్రివెట్రిన్

  ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి

  కార్స్ సెగ్మెంట్ ఆధారంగా విభిన్న డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌లతో వస్తాయి.

  ముందు-వీల్ డ్రైవ్ (ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి) ప్రధాన స్రవంతి కార్స్ సర్వసాధారణం అయితే ఖరీదైన కార్స్ లేదా suvస్ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ (ఆర్‍డబ్ల్యూడి) లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (ఎడబ్ల్యూడి)తో వస్తాయి.

  ట్రాన్స్‌మిషన్

  ఆటోమేటిక్

  ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ట్రాన్సఫర్ చేయడానికి ఉపయోగించే ట్రాన్స్మిషన్ టైప్

  మాన్యువల్ ఆపరేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రాముఖ్యంగా, ఇది సరళత మరియు తక్కువ ఖర్చు. వేర్యాడ్ టేప్స్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్స్ కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

  బ్యాటరీ

  38 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan

  బ్యాటరీ టెర్మినల్‌లను తుప్పు పట్టకుండా ఉంచడం వల్ల స్టార్టింగ్ ట్రౌల్ ఇబ్బందిని నిరోధిస్తుంది

  ఎలక్ట్రిక్ మోటార్

  ముందు యాక్సిల్ వద్ద పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ అమర్చబడింది

  అంతర్గత దహన యంత్రాల కంటే ఎలక్ట్రిక్ కార్స్ మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తాయని పరీక్షలు వెల్లడిస్తున్నాయి.

  • ఇతర వివరాలు
    ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్ మోడ్

• డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
  పొడవు

  4295 mm

  కార్ పొడవు దాని విభాగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. భారతదేశంలో, 4 మేటర్స్ కంటే తక్కువ పొడవు ఉన్న కార్స్ తగ్గిన ఎక్సైజ్ ఆధిక్యత అనుభవిస్తాయి.

  

  • పొడవు: 4295

  ఎక్కువ పొడవు ఉన్నట్లయితే దానికి ఫలితంగా ఎక్కువ క్యాబిన్ స్పేస్ ఉంటుంది. దాంతో పాటు ఇది స్ట్రెయిట్ లైన్ స్టెబిలిటీని కూడా అందిస్తుంది.

  వెడల్పు

  1850 mm

  కారు యొక్క వెడల్ప్ దాని మిర్రర్ లేకుండా దాని విడెస్ట్ పాయింట్ గా నిర్వచించబడింది.

  

  • వెడల్పు: 1850

  మరింత వెడల్పు మీకు క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువ పార్శ్వ స్థలాన్ని ఇచ్చినప్పటికీ, ఇరుకైన ప్రదేశాలలో కారును పార్క్ చేయడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది.

  హైట్

  1677 mm

  కారు యొక్క ఎత్తు, వాహనం యొక్క అత్యధిక స్థానం సూచిస్తుంది.

  

  • హైట్: 1677

  కారు పొడవుగా ఉంటే, క్యాబిన్ లోపల మరింత హెడ్‌రూమ్ ఆఫర్‌లో ఉంది. అయితే, ఒక పొడవాటి బాలుడి వైఖరి కారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది మరింత బాడీ రోల్‌కు కారణమవుతుంది.

  వీల్ బేస్

  2700 mm

  ముందు మరియు వెనుక వెనుక చక్రాల మధ్య ఖాళీ.

  

  • వీల్ బేస్ : 2700

  వీల్‌బేస్ ఎంత పొడవుగా ఉంటే, క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువ స్థలం ఉంటుంది.

  గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్

  186 mm

  ఇది కారు యొక్క అత్యల్ప స్థానం మరియు భూమి మధ్య ఖాళీ.

  

  • గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ : 186

  కారు మంచి మొత్తంలో క్లియరెన్స్ కలిగి ఉంటే, పెద్ద స్పీడ్ బ్రేకర్‌లను క్లియర్ చేయడం మరియు మొత్తంగా చెడు రోడ్లను ఎదుర్కోవడం సులభం అవుతుంది.

• కెపాసిటీ
  డోర్స్
  5 డోర్స్
  తలుపుల సంఖ్య కారు వర్గాన్ని నిర్వచిస్తుంది. ఉదాహరణకు - ఫోర్ డోర్ అంటే సెడాన్, టూ-డోర్ అంటే కూపే అయితే 5-డోర్ సాధారణంగా హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఎంపీవీ లేదా ఎస్‍యూవీని సూచిస్తాయి.
  
  • డోర్స్: 5
  సీటింగ్ కెపాసిటీ

  5 పర్సన్

  కారులో సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలిగే వ్యక్తుల సంఖ్యను బట్టి ఇది కార్ల తయారీదారుని ద్వారా నిర్దేశించబడింది.

  వరుసల సంఖ్య

  2 రౌస్

  చిన్న కార్స్ సాధారణంగా ఐదుగురు కూర్చునే రెండు వరుసలు ఉంటాయి, అయితే కొన్ని ఎస్‍యూవీలు మరియు ఎంపీవీలు మూడు వరుసలను కలిగి ఉంటాయి మరియు 7-8 మంది ప్రయాణికులు కూర్చునే అవకాశం ఉంటుంది.

  బూట్‌స్పేస్

  604 లీటర్స్

  బూట్ స్పేస్ అనేది కారు ఎంత సామాను తీసుకువెళ్లగలదనే దానికి సంబంధించి ఎంత ప్రకటికెల్లిగా ఉంటుందో నిర్వచిస్తుంది.

  

  • బూట్‌స్పేస్: 604

  భారీ వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి పెద్ద మరియు విస్తృత ఓపెనింగ్ ఉన్న బూట్ అనువైనది. అదనంగా, తక్కువ లోడింగ్ ఎత్తు కూడా సామానులో ఉంచడం సులభం చేస్తుంది.

• సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
  ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్

  మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్

  భారతదేశంలోని దాదాపు అన్ని కార్స్ ఇండిపెండెంట్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది సాధారణంగా మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ టైప్.

  రియర్ సస్పెన్షన్

  టోర్షన్ బీమ్

  రియర్ సస్పెన్షన్ నాన్ఇండిపెండెంట్ లేదా ఇండిపెండెంట్ ఉండవచ్చు.

  అధిక బడ్జెట్ కార్స్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఖరీదైనవి ఇండిపెండెంట్ వెనుక సస్పెన్షన్‌ను పొందుతాయి, ఇది మెరుగైన బంప్ శోషణను అందిస్తుంది.

  ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్

  డిస్క్

  భారతదేశంలో విక్రయించబడే చాలా వాహనాలు వెంటిలేటెడ్ లేదా నాన్-వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ బ్రేక్‌లను ముందుగా పొందుతాయి.

  వెంటిలేటెడ్ డిస్క్‌లు మంచి స్టాపింగ్ పవర్‌ని అందించడంతో పాపులర్ అవ్వడమే కాక, బాగా వేడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా ఇవి బాగా పనిచేస్తాయి.

  రియర్ బ్రేక్ టైప్

  డిస్క్

  సరసమైన కార్స్ లో, డ్రమ్స్ బ్రేక్స్ వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఎందుకంటే అవి ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.

  వాస్తవ ప్రపంచంలో కార్స్ వేగంగాపెరుగుతున్నందున వెనుకవైపు డిస్క్ సెటప్ ఇప్పుడు మరింత ప్రజాదరణ పొందుతోంది.

  స్టీరింగ్ టైప్

  పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)

  నేడు కార్స్ దాదాపు అన్ని స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లు తక్కువ వేగంతో వాటిని మెరుగ్గా పార్క్ చేయడంలో సహాయపడతాయి - ఇవి హైడ్రాలిక్, ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ కావచ్చు.

  వీల్స్

  అల్లాయ్ వీల్స్

  కార్స్ పై ఉపయోగించే చక్రాలు ప్లాస్టిక్ వీల్ కవర్ హబ్‌తో కూడిన స్టీల్ రిమ్‌లు లేదా అధిక స్పెక్ మోడల్‌లలో అల్లోయ్ వీల్స్ లేదా ఖరీదైన కార్స్.

  రేజర్ కట్, లేదా డైమండ్ కట్ అల్లోయ్ వీల్ డిజైన్ మరింత ప్రజాదరణ పొందడం లేదు. తయారీదారులు సాధారణంగా తమ కార్ మోడళ్ల యొక్క టాప్-ఎండ్ ట్రిమ్‌లో వీటిని అందిస్తారు.

  స్పేర్ వీల్

  స్టీల్

  వివిధ రకాలైన రోడ్ల నాణ్యత కలిగిన దేశంలో ముఖ్యమైనది, ప్రధాన టైర్లలో ఒకటి పాడైపోయినప్పుడు స్పేర్ వీల్స్ ఒకరు చిక్కుకుపోకుండా చూస్తాయి.

  బూట్ స్పేస్‌లో ఆదా చేయడానికి ప్రీమియం కార్ మోడల్‌లలో స్పేస్ సేవర్‌లను (స్టాక్ వీల్స్ కంటే చిన్నవి) కలిగి ఉంటాయి.

  ఫ్రంట్ టైర్స్

  215 / 55 r18

  ముందు చక్రాలకు సరిపోయే రబ్బరు టైర్ యొక్క ప్రొఫైల్/డైమెన్షన్.

  రియర్ టైర్స్

  215 / 55 r18

  వెనుక చక్రాలకు సరిపోయే రబ్బరు టైర్ యొక్క ప్రొఫైల్/డైమెన్షన్.

• సేఫ్టీ
  ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్

  80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.

  భారతదేశంలో విక్రయించబడే కార్లకు తప్పనిసరి భద్రతా వ్యవస్థ, 80 kmph తర్వాత ఒకే బీప్ మరియు 120 kmph తర్వాత నిరంతరాయంగా వెలువడుతుంది

  లనే డిపార్చర్ వార్నింగ్

  లేదు

  ఈ ఫంక్షన్ కారు దాని లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లినప్పుడు గుర్తించి, ఆడియో/విజువల్ హెచ్చరికల ద్వారా డ్రైవర్‌ను హెచ్చరిస్తుంది

  ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్

  లేదు

  సాధారణం కంటే వేగంగా వేగాన్ని తగ్గించడానికి క్రింది వాహనాలకు సూచించడానికి బ్రేక్ లైట్లు శీఘ్ర అంతరాయ పద్ధతిలో ఫ్లాష్ అవుతాయి

  పంక్చర్ రిపేర్ కిట్

  లేదు

  ఇవి వినియోగదారులకు పంక్చర్‌ను అప్రయత్నంగా సరిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, స్పేర్ వీల్‌తో భర్తీ చేయడంలో సమయం/ప్రయత్నాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

  ఫ్లాట్/డెఫ్లేటెడ్ వీల్‌పై ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేయడం మానుకోండి ఎందుకంటే ఇది ఖరీదైన మరమ్మతులకు కారణమవుతుంది

  ఫార్వర్డ్ కొల్లిసిన్ వార్నింగ్ (fcw)

  లేదు

  వారి ముందు వాహనాలు ఆపివేయడం/నెమ్మదించడం వల్ల రాబోయే ప్రమాదం గురించి డ్రైవర్ తెలియచేసుట

  ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (ఎఇబి)

  లేదు

  డ్రైవర్ చర్య తీసుకోవడంలో విఫలమైతే, ఈ వ్యవస్థ ఆటోమేటిక్‌గా కారును ఆపివేస్తుంది

  డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించడం మరియు అటువంటి వ్యవస్థలపై తక్కువ ఆధారపడటం అత్యవసరం

  హై- బీమ్ అసిస్ట్

  లేదు

  ఈ ఫీచర్ హెడ్‌లైట్‌ను హై మరియు లో కిరణాల మధ్య మార్చడానికి రాత్రిపూట ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలను గుర్తించింది

  ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్

  నాట్ టేస్టీడ్

  ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అనేక టెస్టింగ్ ఏజెన్సీలలో ఒక కారుకు అధికారిక క్రాష్ టెస్ట్ సేఫ్టీ రేటింగ్ ఇవ్వబడింది

  బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్

  లేదు

  బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్స్ డ్రైవర్/ఆమె బ్లైండ్ స్పాట్‌లో ఏదైనా ఆకస్మిక కదలికలను గుర్తించి, అప్రమత్తం చేయడానికి సెన్సార్స్ ను ఉపయోగిస్తాయి

  లేన్ డిపార్చర్ ప్రివెన్షన్

  లేదు

  డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ లేనప్పుడు లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లకుండా నిరోధించడానికి ఈ ఫీచర్ ఆటోమేటిక్‌గా కారును నడిపిస్తుంది

  రియర్ క్రాస్-ట్రాఫిక్ అసిస్ట్

  లేదు

  మరొక వాహనం సమీపిస్తున్నట్లయితే, పార్కింగ్ స్థలం నుండి వెనుకకు వెళ్తున్న డ్రైవర్‌ను హెచ్చరించే సహాయక ఫీచర్

  బ్యాకప్ చేసేటప్పుడు పాదచారులు, పిల్లలు మరియు ఇతర అడ్డంకుల పట్ల ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

  డాష్‌క్యామ్

  లేదు

  ప్రమాదం జరిగినప్పుడు సాక్ష్యాలను రికార్డ్ చేయడం మరియు సేకరించడం దీని ప్రాథమిక ఉపయోగం. కారు పార్క్ చేయబడినప్పుడు మరియు వినియోగదారు దూరంగా ఉన్నప్పుడు సంఘటనలను రికార్డ్ చేయడానికి డాష్ క్యామ్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. కొన్ని నమూనాలు ఫ్రంటల్ వ్యూను రికార్డ్ చేసే విండ్‌స్క్రీన్-మౌంటెడ్ కెమెరా మరియు వెనుక భాగంలో వ్యూ రికార్డింగ్‌తో వస్తాయి.

  • ఎయిర్‍బ్యాగ్స్
    6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)
  రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్

  లేదు

  రెండవ వరుస సీట్స్ మధ్యలో కూర్చున్న ప్రయాణీకులకు సురక్షితమైన మూడు-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్.

  బడ్జెట్ కార్స్ సాధారణంగా మద్యభాగము నివాసి కోసం మరింత పొదుపుగా ఉండే ల్యాప్ బెల్ట్‌లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి.

  రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్

  లేదు

  రెండవ-వరుస సీట్స్ మధ్యలో ఉన్నవారి కోసం ఒక హెడ్ రెస్ట్.

  బడ్జెట్ కార్స్ సాధారణంగా ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి రెండవ-వరుసలో మద్యభాగము నివాసి కోసం హెడ్‌రెస్ట్‌లతో అందించబడవు. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు విప్లస్ గాయాలను తగ్గించడంలో హెడ్‌రెస్ట్‌లు ఉపకరిస్తాయి.

  టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)

  అవును

  కారులోని ప్రతి టైర్‌లో గాలి పీడనం యొక్క ప్రత్యక్ష స్థితిని అందించే డిజిటల్ గేజ్.

  ఖచ్చితమైన రీడింగ్‌ల కోసం, ఏదైనా చక్రం/టైర్ మరమ్మతుల సమయంలో రిమ్‌లోని సెన్సార్‌లు తారుమారు కాకుండా చూసుకోండి

  చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్

  అవును

  ముఖ్యంగా క్రాష్ సమయంలో చైల్డ్ సీట్లు ఉంచడానికి యాంకర్ పాయింట్లు లేదా స్ట్రాప్ సిస్టమ్‌లు కార్ సీట్లలో నిర్మించబడ్డాయి

  ఇసోఫిక్స్ అనేది చైల్డ్ సీట్ యాంకర్ పాయింట్ల కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణం, అయితే అన్ని కార్స్ ల తయారీదారులు ఈ ప్రమాణాన్ని అనుసరించరు

  సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్

  అవును

  భారతదేశంలో విక్రయించే కార్స్ తప్పనిసరి ఫిట్‌మెంట్, ప్రయాణికులు తమ సీటు బెల్ట్‌లు ధరించలేదని గుర్తించినప్పుడు బిగ్గరగా బీప్‌లను విడుదల చేస్తుంది.

  సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక ముందు-సీటులో కూర్చునేవారికి తప్పనిసరి, అయితే అందరు సీటు బెల్ట్‌లు ధరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

• బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
  యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)

  అవును

  బ్రేక్స్ లను పల్సింగ్ చేయడం ద్వారా అత్యవసర బ్రేకింగ్ పరిస్థితులలో టైర్‌లను లాక్ చేయకుండా మరియు స్కిడ్డింగ్ చేయకుండా నిరోధించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ (త్వరగా బ్రేక్‌లను విడుదల చేయడం మరియు మళ్లీ వర్తింపజేయడం)

  abs అనేది ఒక గొప్ప ప్రమాద నిరోధక సాంకేతికత, ఇది గట్టిగా బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్‌లను స్టీరింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది

  ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)

  అవును

  కారును వీలైనంత త్వరగా మరియు స్థిరంగా ఆపడానికి నాలుగు బ్రేక్‌ల మధ్య బ్రేకింగ్ శక్తులను దారి మళ్లించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్

  ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)

  అవును

  కారు స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిన వ్యవస్థ, ప్రత్యేకించి కారు వేగవంతం అయినప్పుడు.

  esp లేదా esc ట్రాక్షన్‌ను పెంచలేవు కానీ నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తాయి లేదా జారే పరిస్థితులలో నియంత్రణను తిరిగి పొందడంలో సహాయపడతాయి.

  ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్

  లేదు

  ఒకే సమయంలో నాలుగు చక్రాలకు కారు శక్తిని పంపే వ్యవస్థ

  హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్

  అవును

  వాలుపై ఆపివేసినప్పుడు కారు వెనుకకు వెళ్లకుండా నిరోధించే ఫీచర్

  రైడ్ హేఈఘ్ట్ అడ్జస్ట్ మెంట్

  లేదు

  కారు రైడ్ ఎత్తును మార్చడానికి వినియోగదారుని అనుమతించే ఫీచర్

  ఎత్తైన అడ్డంకులను అధిగమించడం లేదా బూట్ నుండి భారీ సామాను దించుకోవడం; నిజంగా ఉపయోగకరమైన ఫీచర్

  హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్

  అవును

  కిందికి దిగుతున్నప్పుడు డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ లేకుండా కారు వేగాన్ని పరిమితం చేసే ఫీచర్

  లిమిటెడ్ స్లిప్ డిఫరెంటియాల్ (lsd)

  లేదు

  ఈ ఫంక్షన్ వీల్స్‌పిన్‌ను నిరోధిస్తుంది మరియు చక్రాల మధ్య టార్క్‌ని షఫుల్ చేయడం ద్వారా ట్రాక్షన్‌ను పెంచుతుంది

  ఇది వాహనం యొక్క పవర్ డెలివరీపై మరింత నియంత్రణను అందిస్తుంది కాబట్టి ఇది నిఫ్టీ భద్రతా ఫీచర్ కూడా

  డిఫరెంటిల్ లోక్

  లేదు

  లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్స్ యాక్సిల్‌పై రెండు టైర్స్ మధ్య పవర్/టార్క్‌ను సమానంగా విభజిస్తాయి.

  ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలలో, వీల్స్ ఒకటి గాలిలో ఉన్నప్పుడు లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్‌లు మెరుగైన ట్రాక్షన్‌ను అనుమతిస్తుంది, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి/ఎడబ్ల్యూడి కార్స్ మెరుగైన కోర్నెర్ ట్రాక్షన్‌ను అనుమతిస్తుంది మరియు ఆర్‍డబ్ల్యూడి స్పోర్ట్స్ కార్స్ మూలల చుట్టూ డ్రిఫ్టింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

• లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
  ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్

  అవును

  కీ ఉంటే తప్ప ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం

  సెంట్రల్ లాకింగ్

  రిమోట్

  ఈ ఫీచర్‍ ద్వారా అన్నీ డోర్స్ రిమోట్ లేదా కీతో ఒకేసారి అన్ లాక్ చేయవచ్చు

  స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్

  అవును

  ఈ ఫీచర్ ప్రీసెట్ స్పీడ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా కారు డోర్‌లను లాక్ చేస్తుంది

  తలుపులు లాక్ చేయడం గుర్తుంచుకోలేని వారికి అనుకూలమైన ఫీచర

  చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్

  అవును

  వెనుక సీటులో ఉన్నవారు డోర్స్ తెరవకుండా ఆపడానికి ఇటువంటి తాళాలు వెనుక డోర్స్ వద్ద ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి

• కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
  ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్

  లేదు

  కలుషితాలను తొలగించడం ద్వారా క్యాబిన్ లోపల గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగిస్తారు

  • తలుపులో అంబ్రెల్లా నిల్వ ఉంచవచ్చు
    లేదు
  • వేడి/చల్లబడిన కప్ హోల్డర్స్
    లేదు
  • ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్
    ఎస్ విత్ ఆటో హోల్డ్‌
  ఎయిర్ కండీషనర్

  అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)

  క్యాబిన్‌ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే వివిధ రకాల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్

  తక్కువ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం మరియు మొదటి బ్లోర్ స్పీడ్ ఉత్తమ ఫలితాలను అందిస్తుంది

  • ఫ్రంట్ ఏసీ
    ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
  • రియర్ ఏసీ
    బ్లోవర్, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక వెంట్స్
  • మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్
    లేదు
  హీటర్

  అవును

  ఈ ఫీచర్ క్యాబిన్‌ను వేడి చేయడానికి ఎయిర్-కాన్ వెంట్‌ల ద్వారా వెచ్చని గాలిని వెళ్లేలా చేస్తుంది

  వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు

  ఎలక్ట్రానిక్ - అంతర్గత మాత్రమే

  ఈ అద్దాలు మీ వెనుక ఉన్న కార్స్ హెడ్‌లైట్ కిరణాల నుండి కాంతిని నిరాకరిస్తాయి

  పెద్ద సంఖ్యలో ప్రజలు తమ హై బీమ్‌లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు కాబట్టి, ఈ అద్దాలు ఉపయోగపడతాయి

  పార్కింగ్ అసిస్ట్

  360 డిగ్రీ కెమెరా

  సెన్సార్లు/కెమెరాలను ఉపయోగించి డ్రైవర్లు సులభంగా మరియు ఎక్కువ ఖచ్చితత్వంతో పార్క్ చేయడంలో సహాయపడే ఫీచర్

  ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పార్కింగ్ చేయడం అలవాటు లేని డ్రైవర్లకు ఇది ఒక బూన్ లా వస్తుంది

  పార్కింగ్ సెన్సార్స్

  రేర్

  పార్కింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్‌కు సహాయం చేయడానికి/హెచ్చరించడానికి సాధారణంగా కార్ బంపర్స్ పై ఉండే సెన్సార్స్

  ఇది పరిమిత ప్రదేశాలలో యుక్తి నుండి ఒత్తిడిని తొలగిస్తుంది

  క్రూయిజ్ కంట్రోల్

  అవును

  కారు వేగాన్ని తనకుతానుగా నియంత్రించే వ్యవస్థ

  స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్

  టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్

  డ్రైవర్ యొక్క అవసరానికి అనుగుణంగా స్టీరింగ్ వీల్ పైకి/క్రిందికి, లోపలికి/బయటకు కదులుతుంది

  రేక్ మరియు రీచ్ అడ్జస్ట్ మెంట్ రెండూ చేర్చబడినప్పుడు, అది టైలర్‌మేడ్ డ్రైవింగ్ పోజిషన్ కోసం మార్పులు చేస్తుంది

  12v పవర్ ఔట్లెట్స్

  అవును

  ఈ సాకెట్ సిగరెట్ లైటర్ స్టైల్ 12 వోల్ట్ ప్లగ్‌కి కరెంట్‌ని అందిస్తుంది

  ఇది స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు, టాబ్లెట్‌లు, ల్యాప్‌టాప్‌లు, రీఛార్జ్ చేయగల బ్యాటరీలు మరియు ఇతర USB ఛార్జర్‌లను ఛార్జ్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది టైర్‌లను పెంచే కంప్రెసర్‌కి మరియు వినయపూర్వకమైన సిగరెట్ లైటర్‌కు కూడా శక్తినిస్తుంది!

• టెలిమాటిక్స్
  ఫైన్డ్ మై కార్

  అవును

  వారి కారు ఎక్కడ ఉందో/పార్క్ చేయబడిందో కనుగొనడానికి అనుమతించే యాప్ ఆధారిత ఫీచర్

  చెక్ వెహికల్ స్టేటస్ వయ అప్

  అవును

  అవసరమైన యాప్ వేగం మరియు ఫ్యూయల్ హెచ్చరికల వంటి వివిధ విధులకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది

  జీవో-ఫెన్స్

  అవును

  కార్ సెట్ చేయబడిన ప్రదేశంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు/బయలుదేరినప్పుడు నోటిఫికేషన్‌లు మరియు సెక్యూరిటీ అలర్ట్స్ వంటి చర్యలను ప్రేరేపించే సేవ

  అత్యవసర కాల్

  అవును

  క్రాష్ సంభవించినప్పుడు స్థానిక అత్యవసర సేవలకు కారు ద్వారా స్వయంచాలకంగా చేసిన కాల్

  ఒవెర్స్ (ఓటా)

  అవును

  స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు ఎలా అప్‌డేట్‌లను స్వీకరిస్తాయో అదే విధంగా, వాహనం కూడా (కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటే) సెల్యులార్ లేదా వైఫై కనెక్షన్ ద్వారా గాలిలో అప్‌డేట్‌లను అందుకుంటుంది.

  సకాలంలో అప్‌డేట్‌ల ఇన్‌స్టాలేషన్ సిస్టమ్‌ను తాజాగా ఉంచుతుంది

  యాప్ ద్వారా రిమోట్ కార్ లాక్/అన్‌లాక్

  అవును

  స్మార్ట్‌ఫోన్ యాప్ కార్ డోర్‌లను ఎక్కడి నుండైనా రిమోట్‌గా లాక్ చేయడానికి/అన్‌లాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది

  కీ ఫోబ్ సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ సహాయపడుతుంది

  రిమోట్ సన్‌రూఫ్: యాప్ ద్వారా ఓపెన్ చేయొచ్చు / మూసివేయొచ్చు

  లేదు

  స్మార్ట్‌ఫోన్ యాప్ మీ కారు సన్‌రూఫ్‌ను రిమోట్‌గా తెరవడానికి/మూసివేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది

  ఈ ఫంక్షన్ సన్‌రూఫ్‌ను మూసివేయడానికి భౌతికంగా ఉండనవసరం లేకుండా విలువైన సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, లేకుంటే వర్షం/చొరబాటుదారుల వల్ల లోపలి భాగం దెబ్బతింటుంది.

  అలెక్సా కంపాటిబిలిటీ

  లేదు

  అలెక్సా అనేది వర్చువల్ అసిస్టెంట్ టెక్నాలజీ, ఇది వివిధ పనులను నిర్వహించడానికి వాయిస్ ఇంటరాక్షన్‌ను అనుమతిస్తుంది

  డ్రైవర్ తమ కళ్లను రోడ్డుపై ఉంచడానికి అనుమతించే ఒక అమూల్యమైన ఫంక్షన్

  • కీ తో రిమోట్ పార్కింగ్
    లేదు

• సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
  • డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
    6 మార్గం విద్యుత్ సర్దుబాటు (సీటు: ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ టిల్ట్: ముందుకు / వెనుకకు, సీటు ఎత్తు: పైకి / క్రిందికి) + 2 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు (హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి)
  • ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
    2 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి)
  వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్

  2 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి)

  వెనుక సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ చాలా సామాను లాగడానికి ఉన్నప్పుడు సామాను స్థలాన్ని విస్తరించేలా చేస్తాయి.

  సీట్ అప్హోల్స్టరీ

  లెదరెట్

  రీప్లేస్ చేయడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు, టచ్ కు సహజమైన చల్లగా ఉండే ఒక వస్త్రాన్ని ఉపయోగించండి

  లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్

  లేదు

  లెదర్‍ మీ అరచేతులకు బాగా పట్టు ఇవ్వడమేకాకుండా, ప్రీమియం అనుభూతిని కూడా అందిస్తుంది

  • లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్
    లేదు
  వెంటిలేటెడ్ సీట్స్

  ముందు మాత్రమే

  AC సిస్టమ్ నుండి చల్లబడిన గాలి సీటుపై ఉన్న చిల్లుల గుండా ప్రయాణిస్తున్న వ్యక్తికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది

  • వెంటిలేటెడ్ సీట్ టైప్
    కూల్డ్
  ఇంటీరియర్స్

  డ్యూయల్ టోన్

  క్యాబిన్ సింగిల్ లేదా డ్యూయల్-టోన్ కలర్ స్కీమ్‌తో వస్తుందో లేదో వర్ణిస్తుంది

  ఇంటీరియర్ కలర్

  Black and Royal Touch Gold

  క్యాబిన్ లోపల ఉపయోగించే వివిధ రంగుల షేడ్స్

  • రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
    హోల్డర్‌తో కప్
  స్ప్లిట్ రియర్ సీట్

  60:40 స్ప్లిట్

  వెనుక సీట్ యొక్క విభాగాలు విడిగా ముడుచుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి

  అవసరమైనప్పుడు బూట్ స్పేస్ పెరుగుతుంది కాబట్టి ఈ ఫంక్షన్ ప్రాక్టికాలిటీని పెంచుతుంది.

  స్ప్లిట్ థర్డ్ రో సీట్

  లేదు

  మూడవ-వరుస సీటు యొక్క విభాగాలు విడిగా మడవగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి

  హెడ్ రెస్ట్స్

  ఫ్రంట్ & రియర్

  తలకు మద్దతిచ్చే సీటు నుండి లేదా స్థిరంగా విస్తరించి ఉన్న భాగం

• స్టోరేజ్
  • కప్ హోల్డర్స్
    ఫ్రంట్ & రియర్
  • మూడవ వరుస కప్ హోల్డర్స్
    లేదు

• డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
  • సాఫ్ట్- క్లోజ్ డోర్
    లేదు
  పవర్ విండోస్

  ఫ్రంట్ & రియర్

  బటన్/స్విచ్‌ను నొక్కడం ద్వారా కారు కిటికీలు పైకి/కిందకి దించవచ్చు

  పవర్ విండో ఎలక్ట్రానిక్స్ జామ్ అయిన ఎమెర్జెనీస్ పరిస్థితుల్లో, విండ్‌స్క్రీన్‌ని కిచ్కింగ్ ద్వారా వాహనం నుండి నిష్క్రమించండి

  ఒక టచ్ డౌన్

  అల్

  ఈ ఫీచర్ ఒక బటన్‌ను ఒక్కసారి నొక్కడం ద్వారా విండోలను క్రిందికి రోల్ చేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది

  ఈ ఫీచర్ మీ చేతి స్టీరింగ్ వీల్ నుండి దూరంగా ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది

  ఒక టచ్ అప్

  అల్

  ఈ ఫీచర్ ఒక బటన్‌ను ఒక్కసారి నొక్కడం ద్వారా విండోస్‌ను రోల్ అప్ చేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది.

  ఈ ఫీచర్ మీ చేతి స్టీరింగ్ వీల్ నుండి దూరంగా ఉండే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది

  అడ్జస్టబుల్ orvms

  ఆటో ఫోల్డింగ్

  డ్రైవర్ యొక్క అవసరానికి అనుగుణంగా డోర్ మిర్రర్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి వివిధ మార్గాలు

  వివిధ కఠినమైన పరిస్థితులలో తీర్పును నడపడంలో అద్భుతంగా సహాయపడుతుంది.

  orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు

  అవును

  మెరుగైన దృశ్యమానత కోసం టర్న్ ఇండికేటర్లు డోర్ మిర్రర్‌లకు అమర్చబడి ఉంటాయి

  రియర్ డీఫాగర్

  అవును

  వెనుక విండ్‌స్క్రీన్ నుండి కనిపించే దృశ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఘనీభవించిన నీటి బిందువులను తొలగించే ఫీచర్

  గాలి రీసర్క్యులేషన్ ఆఫ్ చేయడం వల్ల వేగవంతమైన ఫలితాలను పొందవచ్చు.

• ఎక్స్‌టీరియర్
  సన్ రూఫ్ / మూన్ రూఫ్

  లేదు

  క్యాబిన్‌లోకి ధూళి/వర్షం రాకుండా వాహనం నుండి నిష్క్రమించే ముందు సన్‌రూఫ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి

  రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా

  అవును

  పైకప్పు-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా యొక్క కాంపాక్ట్‌నెస్ కొన్ని పరిస్థితులలో దాని నష్టాన్ని నిరోధిస్తుంది

• లైటింగ్
  • హెడ్లైట్స్
    లెడ్ ప్రొజెక్టర్
  ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్స్

  అవును

  ఇటువంటి హెడ్‌లైట్‌లు ప్రకాశవంతమైన లేదా చీకటి డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను గ్రహించినప్పుడు స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతాయి

  వాటిని ఎల్లవేళలా స్విచ్ ఆన్ చేయడం వల్ల వినియోగదారుకు ఉత్తమ ఫలితాలు లభిస్తాయి

  హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి

  అవును

  కారు లాక్ చేయబడినప్పుడు/అన్‌లాక్ చేయబడినప్పుడు కొంత సమయం వరకు హెడ్‌ల్యాంప్‌లు వెలుగుతూనే ఉంటాయి మరియు చీకటి పరిసరాలలో వినియోగదారు విజిబిలిటీకి సహాయపడతాయి

  కోర్నెరింగ్ హీడ్లిఘ్ట్స్

  అవును

  ఈ లైట్స్ కార్ వైపులా ప్రకాశించేలా స్టీరింగ్ ఇన్‌పుట్‌ల ఆధారంగా ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తిరుగుతాయి

  టెయిల్‌లైట్స్

  లెడ్

  ఉత్తమ భద్రత కోసం ఆవర్తన వ్యవధిలో టెయిల్ ల్యాంప్ బుల్బ్స్ ఇన్స్పేక్ట చేయండి.

  డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్

  లెడ్

  పెరిగిన దృశ్యమానత కోసం పగటిపూట ఆటోమేటిక్‌గా ఆన్ అయ్యే లైట్స్

  ఫాగ్ లైట్స్

  లెడ్

  పొగమంచు ద్వారా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ దృశ్యమానతను మెరుగుపరిచే ఒక రకమైన ల్యాంప్స్

  పసుపు/కాషాయం పొగమంచు లైట్స్ ఉత్తమం ఎందుకంటే అవి కళ్లకు వెచ్చగా ఉంటాయి మరియు పొగమంచు నుండి ప్రతిబింబించవు.

  ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్

  లేదు

  రూఫ్-మౌంటెడ్ కర్టసీ/మ్యాప్ ల్యాంప్స్ కాకుండా అదనపు లైటింగ్. ఇవి యుటిలిటీ కంటే శైలి మరియు లగ్జరీ కోసం జోడించబడ్డాయి.

  • కేబిన్ ల్యాంప్స్
    ఫ్రంట్ అండ్ రియర్
  • రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్
    అవును

• ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
  ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్

  డిజిటల్

  స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఎక్కువగా ఉన్న డిస్‌ప్లే కారు యొక్క వివిధ కీలకాంశాలకు సంబంధించిన సమాచారం మరియు వార్నింగ్ లైట్స్ ను ప్రదర్శిస్తుంది

  • ట్రిప్ మీటర్
    ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్

• ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
  స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ

  ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (వైర్‌లెస్), ఆపిల్ కార్ ప్లే (వైర్‌లెస్)

  ఇంటర్నెట్‌కు కనెక్ట్ అయ్యే సామర్థ్యం మరియు వివిధ విధులను నిర్వహించడానికి స్మార్ట్ పరికరాలతో కమ్యూనికేట్ చేయగల సామర్థ్యం

  డిస్‌ప్లే

  టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే

  టచ్‌స్క్రీన్ లేదా డిస్‌ప్లే, ఇది కారు యొక్క వివిధ ఫంక్షన్‌లకు వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్‌గా పనిచేస్తుంది

  • టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్
    15.6 ఇంచ్
  జెస్చర్ కంట్రోల్

  లేదు

  కారు స్విచ్‌లు లేదా బటన్‌లతో ఎలాంటి ప్రత్యక్ష సంబంధం లేకుండా విధులు నిర్వర్తించడానికి నివాసి యొక్క నిర్దిష్ట కదలికలను గుర్తించే మరియు అర్థం చేసుకునే సామర్థ్యం

  డిస్‌ప్లే స్క్రీన్ ఫర్ రేర్ ప్యాసింజర్

  లేదు

  టచ్‌స్క్రీన్ లేదా డిస్‌ప్లే, ఇది కారు యొక్క వివిధ ఫంక్షన్‌లకు వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్‌గా పనిచేస్తుంది

  ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్

  లేదు

  ఫ్యాక్టరీ అమర్చిన మ్యూజిక్ ప్లేయర్

  స్పీకర్స్

  6

  కారు సరౌండ్-సౌండ్ సిస్టమ్‌లో భాగంగా స్పీకర్ యూనిట్ల సంఖ్య

  స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్

  అవును

  డ్రైవర్ వినియోగాన్ని సులభతరం చేయడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించే నియంత్రణలు స్టీరింగ్ వీల్‌పై ఉంచబడతాయి

  gps నావిగేషన్ సిస్టమ్

  అవును

  గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి దిశలతో డ్రైవర్‌కు సహాయం చేయడానికి ఉపగ్రహ సంకేతాలను ఉపయోగించే సిస్టమ్

  బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ

  ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్

  బ్లూటూత్ ఫంక్షనాలిటీ ఉన్న పరికరాలను వైర్‌లెస్‌గా కారు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది

  బ్లూటూత్ ఫంక్షనాలిటీ ఉపయోగించడం కేబుల్ రహిత అనుభవాన్ని అందిస్తుంది

  aux కంపాటిబిలిటీ

  అవును

  కారు యొక్క మ్యూజిక్ ప్లేయర్ ఆక్స్ కేబుల్ ద్వారా పోర్టబుల్ పరికరం నుండి ట్రాక్‌లను ప్లే చేయగలదు

  బ్లూటూత్ ఆక్స్ కేబుల్‌లను పురాతనమైనదిగా మార్చగలదు, కానీ మునుపటిలా కాకుండా, ధ్వని నాణ్యతలో ఎటువంటి నష్టం లేదు

  ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో

  అవును

  ప్రసారం చేయబడిన రేడియో ఛానెల్‌లను ప్లే చేసే మ్యూజిక్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్ధ్యం

  రేడియో సిగ్నల్స్ బలహీనంగా ఉంటే, సంగీతాన్ని ప్రసారం చేయవచ్చు

  usb కంపాటిబిలిటీ

  అవును

  USB/పెన్ డ్రైవ్ నుండి ట్రాక్‌లను ప్లే చేసినప్పుడు

  వైర్లెస్ చార్జర్

  అవును

  ఈ ప్యాడ్స్ కేబుల్‌ను ఉపయోగించకుండా అమర్చిన స్మార్ట్‌ఫోన్‌లను ఛార్జ్ చేయగలవు

  ఎంపికను అందించినప్పుడు, వేగవంతమైన వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ని ఎంచుకోండి.

  హెడ్ యూనిట్ సైజ్

  నాట్ అప్లికేబుల్

  కార్ కు అమర్చిన మ్యూజిక్ సిస్టమ్ పరిమాణం. సాంప్రదాయకంగా 1-డిన్ లేదా 2-డిన్, వివిధ పరిమాణాల టచ్‌స్క్రీన్ యూనిట్‌లతో భర్తీ చేయబడుతున్నాయి.

  • ఐపాడ్ అనుకూలత
    లేదు
  dvd ప్లేబ్యాక్

  లేదు

  డివిడిలను ప్లే చేయడానికి ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్ధ్యం

• మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
  బ్యాటరీ వారంటీ (సంవత్సరాలలో)

  8

  తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన సంవత్సరాల సంఖ్య

  ఎక్కువ సంవత్సరాలు, మంచిది

  బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)

  160000

  తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన కిలోమీటర్ల సంఖ్య

  ఎక్కువ కిలోమీటర్లు, మంచిది

  వారంటీ (సంవత్సరాలలో)

  3

  యజమాని ఆటోమాక్ర్ భాగాలను అమర్చినట్లయితే వాహన తయారీదారు వాహనం యొక్క వారంటీని రద్దు చేయవచ్చు.

  వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)

  అన్‌లిమిటెడ్

  యజమాని ఆటోమాక్ర్ భాగాలను అమర్చినట్లయితే వాహన తయారీదారు వాహనం యొక్క వారంటీని రద్దు చేయవచ్చు.