మారుతి s-క్రాస్ [2014-2017] ఆల్ఫా 1.6
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- s-క్రాస్ [2014-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఆల్ఫా 1.6](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/maruti-suzuki/s-cross.jpg?q=40 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఆల్ఫా 1.6")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-54104_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53858.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Interior-53859.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఇంటీరియర్")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] డ్రైవింగ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Driving-53903_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] డ్రైవింగ్")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-53906.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53913.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-left-rear-three-quarter-53904.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఆల్ఫా 1.6
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 11.94 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
ఇంజిన్1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్సీఇంజిన్ టైప్డిడిఐఎస్ 320ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)118 bhp @ 3750 rpmగరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)320 nm @ 1750 rpmమైలేజి (అరై)22.07 కెఎంపిఎల్డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడిట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 6 గేర్స్ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
పొడవు4300 mmవెడల్పు1765 mmహైట్1590 mmవీల్ బేస్2600 mmగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్180 mmకార్బ్ వెయిట్1275 కెజికెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర s-క్రాస్ [2014-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 11.94 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 320 nm, 180 mm, 1275 కెజి , 353 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , డిడిఐఎస్ 320, లేదు, 48 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4300 mm, 1765 mm, 1590 mm, 2600 mm, 320 nm @ 1750 rpm, 118 bhp @ 3750 rpm, బూట్ ఓపెనర్‌తో రిమోట్, అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, రివర్స్ కెమెరా, 1, లేదు, అవును, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 22.07 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 118 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ మారుతి s-క్రాస్ ని అన్వేషించండి
రంగులు
Urban Blue
Granite Grey
Caffeine Brown
Premium Silky Silver
Pearl Arctic White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (23 రేటింగ్స్) 19 రివ్యూలు
3.8/5
- So good that a replacement is difficult to findBuying and service experience from Kothari Nexa, Viman Nagar Pune - 1/5 They were selling this as a go-anywhere SUV, very misleading. Gave me a car without registration and got me into trouble with the traffic police. Messed up my car documents and Nexa card, but could not rectify it through them in spite of multiple requests. Driving experience - 4/5, front overhang is a problem The clutch is heavy, so driving it in choc-a-bloc traffic is a pain for the left leg. Smooth highway cruiser, very calm even at 120 km/h (legally driven on the Delhi-Mumbai Expressway). Not an off-roader, the ground clearance, wheelbase and huge front overhang mean you will scrape and destroy something if you do try going off-road. Performance - 5/5 Underrated in this department. The 1.6-litre engine is a gem. Past the turbo-lag, it flies. Can easily hit 180 km/h on the speedo. Keep up with cars more expensive. I wish the clutch was lighter, would have made it an even better performance car Service - Expensive at Nexa Better shift to a local mechanic after the warranty period. Nexa service costs are high and the work is shoddy. Because the same dealer will have both Nexa and Arena dealerships, they will send the Arena cars over to the better-equipped Nexa service centre and destroy the experience altogether. I have never paid less than 20k for a periodic service at any Nexa service centre in Maharashtra (was slightly less in Chennai), but the work leaves a LOT to be desired. Happy with my mechanic now, but not everyone can find good ones. Pros 1) Spacious - is one of the few cars in its class which can seat five people comfortably 2) Quick and fast - 0-100 km/h in under 11 seconds, top speed near 200 km/h (196.8 km/h on a GPS logger) 3) Smooth highway cruiser - Can easily cruise at 120 km/h for long distances 4) Good mileage if you use it mostly on the highway - Average mileage over 6 years and 1.3 lakh km of driving has been 17 kmpl, easily achieves over 22 km/l even when cruising on the highway 5) Good, useful features - Wired Android Auto and Apple CarPlay, electrically adjustable and foldable seats, good quality rear-view camera, 60:40 split rear seats Cons 1) Boot space is limited - Can not fit luggage for more than two adults on a long trip 2) Horrible headlights - The projector headlights are not at all good for night driving, need upgrades 3) paint quality not good - Thinnest paint layers I have seen on a car 4) No rear crash structure - Unlike the model sold internationally, the S-Cross sold in India does not get a rear crash member. A fellow owner had to get extensive repairs after an Alto collided with it at not-so-high speeds! 5) Needs ventilated front seats - All-black cabin does not help with the heat in summers 6) Not easy to replace My S-Cross is now over six years old and has been driven for over 1.3 lakh km. I have been finding it very difficult to find a car that can be a worthy replacement. I think I will have to spend more than Rs 20 lakhs (ex-showroom)!రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?5
0 - Fantastic carIt get very easly in my area beautiful riding experience looking stunning gae service available very easily riding experience give very pleasant feel it's mileage is very good niceరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?01 - Pocket Rocket :Scross 1.6 high torque 320Nm1)good welcoming by nexa 2)good comfort for a maruti suzuki 3)cons. Ac would cut off at above 120 km per hr for 1.6 variant 4)Maintenance as expecteted comparitively low than other brands of around 6-7 k of general oil serviceరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?22
