మారుతి సుజుకి రిట్జ్ కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న రిట్జ్ యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
విఎక్స్ఐ బిఎస్-iv
vdi బిఎస్-iv
vdi బిఎస్-iv
zxi బిఎస్-iv
ఎల్ఎక్స్ఐ బిఎస్-iv
ఎల్డిఐ బిఎస్-iv
zdi బిఎస్-iv
విఎక్స్ఐ (ఎబిఎస్) బిఎస్-iv
ఎల్డిఐ బిఎస్-iv
విడిఐ (ఎబిఎస్) బిఎస్-iv
vxi ఆటోమేటిక్ బిఎస్-iv
జీనస్ విడిఐ
విడిఐ ఎబిఎస్ బిఎస్-iv
కేటగిరీలు (5 లో)
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Exterior One of the best design. it looks different and stylish. robost in construction.
Interior (Features, Space & Comfort) Nice and cool interior with good fabrics, comfortable riding with 5 people , good space and leg rooms.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Best engine in its class,very smooth engine, excellent gear box with shorter path, comfortable gear change.Effective ABS and it really rocks.
Ride Quality & Handling Comfortable and pleasant riding.
Final Words 2009 on a christmas eve i took this car . now it has clocked 21000kms. it is really pleasure and comfort to ride this car. taken 5 times to ooty. the riding was class. finally best hatch pack in its class. a good family car to take 5 people comfortably. better that swift , and i10 in terms of look and engine peformance. good vaue for money. new design and fantastic riding comfort. just go for it.
Areas of improvement None!
Smoother engine, good space, pleasant drivingdash board is too long
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్16 కెఎంపిఎల్ |
Exterior Good.
Interior (Features, Space & Comfort) Enough legspace as my previous Hyundai Accent car, for tall fellows like me (6ft).
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good Pickup and fuel economy yet to check it.
Ride Quality & Handling Smooth drive, same as my Hyundai Accent
Only drawback which I found is the seating and vision, the seat height should be little higher above than the present one, so that the clear view of front including the bonnet should be visible. It took 2 times to rethink about passing through our gate, while the front end is not visible in this car.
Any way smooth drive, enough leg space (both front and rear) and good pickup which I like most in this car.
Final Words True value for money, while comparing to Swift & D'zire, the same engine is deployed and at this stage RITZ becomes cheaper than the other two. I love this car. RICHU.
Areas of improvement Seat height to be adjusted so that the front view should be clear.
The legspace and pickupLess boot & low seatingఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్17 కెఎంపిఎల్ |
Exterior Although design is a matter of personal choice, I feel it's a good, a very good looking car.
Interior (Features, Space & Comfort) Interior are great, may it be seating, it's powerful AC, getting in & out of car, window height & strach, cabin insulation, high setting, stearing, gear nob possition. everything is perfect.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Friends, a am writing this review after driving my Ritz for 43000 KM during last 4 years. and the reason behind writing this review today is very simple, I want to showcase my love for my car even after 4+ year & 43000 KM of driving.
before finalising the decision of buying Ritz in May-2011, un-biasly i took test-drive of many car's, to name few.
a) i10 & Accent
b) Beat & Uva
c) Indica & Indigo
d) Punto
e) Swift & Ritz
I must agree to the fact that both MS vehicle i like the most followed by Beat & Uva, looking to the practicallity, i opted for Ritz, and that proved to be a very wise decision.
Till date my mix average is 16 km / ltr with city driving being at 14 km/ltr & highway between 18 to 19 km/ltr. Even after 43000 km, it's makhan (it drive so smooth)
I am loving it & even if I buy another car, I will continue to keep this car with me.
Ride Quality & Handling I can say, it's the best in it's class. You can't judge it without being behind the wheels.
Final Words It's the best car in it's segment, full value for money.
Areas of improvement I actually can't say, i am in full love with this vehicle, recently i took test drive of ford fiesta & ciaz, but can't observe any difference in power delivery (of petrol engine). I don't actually feel anything is missing in Ritz.
i like the way it drives, it's power, it's AC, it's handling, Comfort etc etc etci don't see anything wrong in this car, it's perfectఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్18 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |