CarWale
    AD

    18k in 6 months

    12 సంవత్సరాల క్రితం | Rahul S

    User Review on మారుతి సుజుకి రిట్జ్ vdi బిఎస్-iv

    పూర్తి రివ్యూ:
    రేటింగ్ పారామీటర్లు
    (5 లో)

    4.0

    ఎక్స్‌టీరియర్‌

    4.0

    కంఫర్ట్

    5.0

    పెర్ఫార్మెన్స్

    5.0

    ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

    4.0

    వాల్యూ ఫర్ మనీ

    కొనుగోలు:
    కొత్త

    డ్రైవింగ్‍:
    కొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
    Overall Review: 1. Purchased in august 2011, have completed nearly 18000 kms . 2. I upgraded the tires to Michelins xm1+ 185/75 from the Jk's provided. 3. I enjoy driving her on the highways and in city due to higher seat positions, its somewhat easy to drive, gives a confidence . 4. I have been using Mobil 1 supersyn synthetic oil. So that I can drive her till 250000kms . Mileage : in City she has been giving around 15/17 with/without AC . On highways , gives 22 kms/lit with ac @90 km/hr. I have managed 26 also without ac @70 kms/hr Maintenance Cost: I have been very particular on this , service centre quotes high amount by trying to add irrelevant things. I ask them why this is needed and try to remove it from the checklist . servicing comes around Rs.2500 (this is excluding oil charges as using synthetic will increase the cost by 3k) Ride & Comfort: Initially I felt bad for city roads, but now , it seems that the suspensions have become soft and handles well in city, but for highways some roll comes for speeds above 130 kms/hr but who drives at this speed . Upside: 1. Practical car for a small family. good roomy feeling , feels like a small innova . 2. Good diesel engine , love to drive along with the turbo. 3. Good ground Clearance. I dont think i have ever scraped her underbelly in Bangalore, Tamil nadu nor Kerala. Compared to honda city where I have to stop and climb over a speed breaker. 4. Heavier than Swift and also good boot space 5. Pretty tuff bumper , body panels and bonnet 6.Tail lamps are high mounted , which is good for more visibility duirng rains and highway driving. 7. European designed car , I think it was first known as Opel Agila Downside : 1.Very difficult to judge through small roads for first time drivers. 2. Prone to rattles but i feel that comes along with Maruti 3. Have to upgrade the tires to 185/75 to get the feel of the vehicle on highways. 4. Turbo should have kicked @1800 rpm 5. No rear wiper nor defogger, zxi variant tires and auto folding side mirror option for higer end diesel, zdi version should be introduced 6. Some more insulaion so that engine noise is reduced a bit in cold weather 7. Blind spots are present but can be easily managed after 1000kms of driving using some techniquesengine, roomy interiorsblind spot, rpm meter should have been integrated with main console
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    3
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0
    వినియోగదారుల మరిన్ని రివ్యూలు
    12 సంవత్సరాల క్రితం | Vijay
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    5
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0
    12 సంవత్సరాల క్రితం | Akshay
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    3
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0
    12 సంవత్సరాల క్రితం | Hemantnenava
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    0
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0
    13 సంవత్సరాల క్రితం | Pd Bhararisain
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    0
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0
    13 సంవత్సరాల క్రితం | Thirumalai Prabhu
    ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
    లైక్ బటన్
    0
    డిస్‍లైక్ బటన్
    0

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?