CarWale
    AD

    మారుతి సుజుకి జిమ్నీ వినియోగదారుల రివ్యూలు

    మారుతి సుజుకి జిమ్నీ కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న జిమ్నీ యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    జిమ్నీ ఫోటో

    3.4/5

    242 రేటింగ్స్

    5 star

    48%

    4 star

    10%

    3 star

    7%

    2 star

    5%

    1 star

    30%

    వేరియంట్
    అన్ని వెర్షన్లు
    Rs. 12,74,016
    Avg. Ex-Showroom

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.1ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 3.9కంఫర్ట్
    • 4.0పెర్ఫార్మెన్స్
    • 3.8ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 3.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని మారుతి సుజుకి జిమ్నీ రివ్యూలు

     (58)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Karthik
      Over ambitious pricing. Absolutely zero value for asking price, it's not worth more than 14L On Road for a Alpha Dual Tone AT Top End Variant. Any Day Mahindra Thar is better option than this.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      3

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      2

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      110
      డిస్‍లైక్ బటన్
      30
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Arun
      I am using a large-sized SUV and after purchasing Jimny I really understood SUV should be of small size. I loved the driving dynamics and 4*4 capability this small-sized SUV can handle. It's a go-anywhere package. It is a global trending SUV for all the same reasons. I don't think no other SUV has such a global demand for last 5 years continuously after its launch. Pros: 4door with justifiable boot space Premium looks Excellent travel comfort when compared to any ladder on frame rivals Size definitely help to go anywhere with the support of excellent 4*4 capability. Cons: Those who compare Mini Cooper and say Swift is far bigger may not like it.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      32
      డిస్‍లైక్ బటన్
      11
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | H Lalhlimpuia
      Outstanding... I'm speechless. This car offers you a great feel that you are in a smart off-roader with 5 doors, providing the best experience for both the driver and rear passengers. There's so many accessories for aftermarket modifications and it's a well-designed car that you can use for daily rides or short and long trips. I think this car is not overpriced, you have to know this car is 4×4.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      27
      డిస్‍లైక్ బటన్
      9
    • 11 నెలల క్రితం | Reyaz Ahmad Siddique
      Happy to share with you all about the 4WD system in the Maruti Suzuki Jimny it's like magic, making off-roading super exciting and easy. I've taken it on different off-road tracks in Gurgaon, and man, the Jimny can handle anything. what's cool is how easy it is to use the low-range gear, it's right there, ready to go when you need it. Surprisingly, I've tackled a bunch of obstacles in 2WD mode without difficulty. If you're into off-road adventure, going with the Jimny is a no-brainer. It not only meets but beats expectations, giving you one heck of an off-road thrill.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      19
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Kartik Kharbanda
      Overpriced, cheaply built, plain drivetrain and engines, disappointed, Mahindra Thar seems like a great option now. I wish this was priced at 9.99 lacs ex-showroom and the top end around 12.5 lacs. Wishful thinking.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      2

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      1

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      2

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      32
      డిస్‍లైక్ బటన్
      16
    • 10 నెలల క్రితం | Dr Arvinder Singh
      The buying experience was average due to too much confusion going on at the dealership level. No nonsense go anywhere SUV with a long heritage. This is a car for easygoing, cool, and adventurous singles or small families. A beautiful-looking car except for the front grill, which may not appeal to all. On-road performance is moderate, with very nice suspension, comfortable front seats, and decent cargo space, but you do feel the lack of torque in the low-rpm range, while the off-road performance is wonderful. This is best between 80 to 100 km/h and you get 18 - 20 km/l. No car is perfect. This car is not for nitpickers, speed junkies, or egomaniacs. Drive it for what it is and you will be pleasingly surprised.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      3

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      19
      డిస్‍లైక్ బటన్
      3
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Aj
      It's overpriced. To drive it's effortless and compact. Build quality definitely cheap as usual. Hard plastic and it's comfortable. But when it comes to pricing I find it over priced. Anytime it's better to buy toyota or mahindra for that.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      2

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      2

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      22
      డిస్‍లైక్ బటన్
      9
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Aman
      Overly priced. The prices should be 20% less.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      2

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      2

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      2

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      32
      డిస్‍లైక్ బటన్
      20
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Sahil
      I have been waiting for the Suzuki Jimny when it was launched in 2018 (3 Door). I was hoping they would bring the same 3 door global Jimny to India, as it would have come in a better price range, and could have become the cheapest and most affordable off-road vehicle here, but nevertheless the 5 door seems more practical for the Indian market. It does take away the off-road capability when we compare it with the 3 door version because of the increased break over angle and weight. All in all I love driving my new Jimny and have no concerns whatsoever. Kudos to Maruti for making a 5 door version of one of the most in demand cars in the world.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      20
      డిస్‍లైక్ బటన్
      8
    • 1 సంవత్సరం క్రితం | Dipshikha Hazarika
      1. We bought the car from competent Nexa, Hamirpur and had an amazing experience with the quick delivery. 2. Already driven it for 1 thousand kms in 15 days and so far it's amazing due to its compact size and smooth engine. Even the backseat passenger was comfortable in the 300kms drive. 3. Looks small from the outside but spacious enough inside. ( if possible in the next versions there should be a bottle holder in each front door) 4. 1st servicing is done. 5. It needs some time to understand the 4*4 functions if one never drives one. The car has a lot of auto features and need to understand them well. We live at a place where the road is kind of off-roading and Jimny is easily crossing this. But at times while taking turns and climb need to change the gear to 1st otherwise the engine will stop. Now we are waiting for the winter to see its performance in snow as our place will be full of snow
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      16
      డిస్‍లైక్ బటన్
      4

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD

    జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి

    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?