మారుతి సుజుకి సెలెరియో [2017-2021] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న సెలెరియో [2017-2021] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
zxi [2017-2019]
vxi
zxi
విఎక్స్ఐ సిఎన్జి
ఎల్ఎక్స్ఐ
vxi (o) సిఎన్జి
విఎక్స్ఐ (ఓ)
విఎక్స్ఐ [2017-2019]
విఎక్స్ఐ (ఓ) సిఎన్జి [2017-2019]
vxi ఎఎంటి
విఎక్స్ఐ సిఎన్జి [2017-2019]
ఎల్ఎక్స్ఐ [2017-2019]
vxi సిఎన్జి [2019-2020]
zxi ఎఎంటి
zxi [2019-2020]
విఎక్స్ఐ [2019-2020]
zxi (o) ఎఎంటి
zxi (o) ఎఎంటి [2017-2019]
zxi ఎఎంటి [2017-2019]
విఎక్స్ఐ (ఓ) ఎఎంటి [2017-2019]
zxi (ఆప్షనల్)
zxi (ఆప్షనల్) [2017-2019]
విఎక్స్ఐ ఎఎంటి [2017-2019]
విఎక్స్ఐ ఎఎంటి [2019-2020]
విఎక్స్ఐ (ఓ) [2017-2019]
విఎక్స్ఐ (ఓ) సిఎన్జి [2019-2020]
విఎక్స్ఐ (ఓ) [2019-2020]
zxi (ఆప్షనల్) [2019-2020]
ఎల్ఎక్స్ఐ (o)
ఎల్ఎక్స్ఐ [2019-2020]
zxi (o) ఎఎంటి [2019-2020]
zxi ఎఎంటి [2019-2020]
విఎక్స్ఐ (ఓ) ఎఎంటి [2019-2020]
ఎల్ఎక్స్ఐ (o) [2017-2019]
విఎక్స్ఐ (ఓ) ఎఎంటి
కేటగిరీలు (5 లో)
Exterior Its good, nice and simple curves, fits well in the city. 😎
Interior (Features, Space & Comfort) Neat, average built, durable, good space.😎
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Nice and reliable engine and power delivery, crisp gear shifts, good Fuel economy Avg 19.6kmpl.😎
Ride Quality & Handling Good😎 when you drive under 80km/hr
Final Words Its a clear choice for a beginner in the city. I drive on highways too... optimal speed, with confidence is between 60 to 80 km/hr. 😎 The Tiago is a fierce compitator to this car, however cosidering the brand value, resale value, maitainence costs, Highly reliable tried and tested K10 series engine probably out shines Tiago. I also love Tiago by the way! 😉
Areas of improvement Toch screen system, back seat head rests, more lcomfortable front seats, soft clutch and steering wheels pls! 😄
Frugal peppy engine, seamless driving, good economy and great Bharath Autocars Mangalore service.Firm Steering and clutch, less features.ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్19 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
The car has an airy compartment, silent and responsive engine, giving fuel avg of 18.2in cities conditions with AC, as of now my car has run only 6000kms. Cons of cars. Notchy gear shifting, steel quality in door and body is very poor. Even viberate with speaker sounds, plastic quality of engine as well as interior parts is of inferior quality.
NANAఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
Exterior Not that attractive from back side. Body metal quality is not good, paint is too weak. Any other vehicle can leave their colour on Celerio post accident.
Interior (Features, Space & Comfort) Very good space, even for people at back. Suspensions are bit bumpy but its fine in this car segment. Boot space is surprisingly good. Can fit in two 14kg suitcases easily with size of 2ft. Features wise, you dont get much, not even tachometer. Its kind of mono display. Central locking is good feature, which even locks the boot door as well.
AC is week. Not much cooling in 40 degrees.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Well this is the segment where Celerio dies down. Clutch plates wear out too soon. Gear box is bit jammy. Pickup in second gear is like waking up kumbhakarna. Car just goes into limp home mode. With AC on not the best in segment. Steering assembly gets damaged too soon if you ride in industrial areas with less of tarmac and mostly bumpy roads. After 3 hours of ride, you wont feel like driving as there is need for power. Service centre mechanics just will wash and give back your car untill you complain to higher ups in Maruti.
Ride Quality & Handling Suspensions are okay. But steering is too hard in u-turns, Car just gets locked in sharp turns. Need to manually pull back steering. Given the length good for city roads.
Final Words Buy if you havent driven any car full time. Good car for short distances and in city areas.
Areas of improvement Lot Lot Lot. Writing this review as my car has clocked 58000km.
Interior space no doubt its good. Boot space is very good in this car segment. Liked it a lot.Clutch Plates, Knocking, Steering Assembly, Service centre mechanicsఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు | మైలేజ్15 కెఎంపిఎల్ |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |