మహీంద్రా xylo [2012-2014] హెచ్8 ఎబిఎస్ బిఎస్ iv
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- xylo [2012-2014]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] హెచ్8 ఎబిఎస్ బిఎస్ iv](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/mahindra/xylo-2012-2014.jpg?q=40 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] హెచ్8 ఎబిఎస్ బిఎస్ iv")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-Right-Front-Three-Quarter-88822.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-Right-Rear-Three-Quarter-88820.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-Rear-view-88819.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] వెనుక వైపు నుంచి")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-left-rear-three-quarter-88818.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/C4/67/10464/img/l/Mahindra-Xylo-Side-view-16948.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు భాగం")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-Left-Side-View-88817.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు భాగం")
![మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/ec/10464/Mahindra-Xylo-Left-Front-Three-Quarter-88816.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా xylo [2012-2014] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
హెచ్8 ఎబిఎస్ బిఎస్ iv
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 9.66 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్ఎంహాక్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)120 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)280 nm @ 2400 rpm
- మైలేజి (అరై)14.02 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఆర్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4520 mm
- వెడల్పు1850 mm
- హైట్1895 mm
- వీల్ బేస్2760 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్186 mm
- కార్బ్ వెయిట్1875 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర xylo [2012-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 9.66 లక్షలు | 7 & 8 పర్సన్, ఆర్‍డబ్ల్యూడి, 280 nm, 186 mm, 1875 కెజి , 5 గేర్స్ , ఎంహాక్, లేదు, 55 లీటర్స్ , వెంట్స్ మాత్రమే, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4520 mm, 1850 mm, 1895 mm, 2760 mm, 280 nm @ 2400 rpm, 120 bhp @ 4000 rpm, అవును, అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 14.02 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 120 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ మహీంద్రా xylo ని అన్వేషించండి
రంగులు
Fiery Black
Java Brown
Dolphin Grey
Mist Sliver
Toreador Red
Diamond White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
రివ్యూలు
- (1 రేటింగ్స్) 1 రివ్యూలు
4.0/5
- Mahindra Xylo H8 : Feather TouchExterior Good. Does not look 'boxy' as to its predecessors Interior (Features, Space & Comfort) Parents aged 80 and kids : 6 of us enjoyed every moment inside it over the 2000 odd kms ride in last 5 days. I rank it better than Innova, Ertiga, Enjoy, and all vehicles 6 seater plus presently in India. In the present boot I could carry 3 mid size suitcases easily. One suitcase with one bag and tits-bits could easily find space beneath the 3rd row seat. Middle row also can accomdate a few small bags beneath the seats. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engine Excellent. minimum noise in low gear. Glides in 4th and 5th Gear. Gave me an average of 12.5 - 13.5 at a speed of 100 - 120 with full load and AC. Touched 14.5 at 80-90 km/hr. And got 18 km/ltr w/o AC on hilly terrain. Could easily manovare uphill even in third gear. Ride Quality & Handling Superb. The oldies or the kids in the last row did not feel tired even after 12 hrs at a stretch of travelling. Having covered 600 kms I could go on for 400 kms more. Final Words If you are looking for a SUV with all features and also a family car - go for the New Xylo Areas of improvement There is more than required leg room in the middle row. These seats can be moved a bit ahead keeping the same space between the 2nd and 3rd row seats - to create even more boot space. Everything : features, ride quality, comfort, road presence, handling, fuel economy, value for moneynone as of nowరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?7
0
- హోమ్
- మహీంద్రా కార్లు
- xylo [2012-2014]
- హెచ్8 ఎబిఎస్ బిఎస్ iv