మహీంద్రా tuv300 [2015-2019] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న tuv300 [2015-2019] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.
మీ వేరియంట్ని సెలెక్ట్ చేసుకోండి
All Versions
t8
టి8 ఎఎంటి
టి8 ఎంహాక్100
t6 ప్లస్
టి10
టి10 డ్యూయల్ టోన్
t8 ఎఎంటి ఎంహాక్100
టి4
టి6
t4 ప్లస్
టి8 ఎంహాక్100 డ్యూయల్ టోన్
టి10 amt
టి6 ప్లస్ ఎఎంటి
టి10 ఎఎంటి డ్యూయల్ టోన్
కేటగిరీలు (5 లో)
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు |
ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు |
Exterior Rugged lloks are an eyecatcher, plus good road presence
Interior (Features, Space & Comfort) Good and value for money
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Fuel economy is nowhere near company stated one and slightly cranky gear if in city drive for regular and fast shifting.
Ride Quality & Handling Fuel efficiency , travel comfort is not good for middle row passengers and back row, Typical mahindra rolling is there.
Final Words Go for it if you are looking for a vehicle with rugged looks and good road presence and you need a rough and tough vehicle. It gives good driving comfort for front row passengers but driving comfort steadily declines as you go down the boack of the vehicle. For the price tag the safety and comfort features are good. If fuel econony is something you are looking for in a vehicle this vehicle will disappoint you and the DTE sensory are also not that reliable so you need to be comfortably filled in for a long drive!.
Areas of improvement Fuel efficiency, better suspension for smooth travelling in middle and last row seat.
Stylish looks , Good road presence , Rough and tough vehicle which is made for indian roadsFuel efficiency , travel comfort is not good for middle row passengers and back row ,ఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్10 కెఎంపిఎల్ |
Exterior I like the rough and tough design of TUV. Road presence is awesome.
Interior (Features, Space & Comfort) Very spacious, zero noice inside cabin, Very confortable for long drives. Infotainment system is of nice quality. Interior design and quality are superior. AC is powerful.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Adequately powererd, Getting mileage of 13.5 in city and 16.5 in highways. Eco mode and ESS are real good features.
Ride Quality & Handling Superb, zero road noise, Handling is ideal for a heavy car. Bad roads are not at all a problem. It is an easy to drive car because of its driver seating position and road visibility.
Final Words If you are looking for real SUV then go for it instead of buying a car designed to look like SUV. A seven seater with this cabin room is a brilliant package at this price. Thanks to Mahindra. I am a fan of TUV from the day I purchased it.
Areas of improvement Suspension and tyre combination is designed for rough roads, could have been smoother and less rigid. Rear AC wents would have been a nice addition.
Cabin Space, comfort, Pricing, Mileage, PowerSuspension is designed for rough drivingఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు | మైలేజ్15 కెఎంపిఎల్ |
Exterior Looks is a matter of person to person likes/dislikes for those who likes straight lines boxy/heavy cars this is a very good option to go for.
Interior (Features, Space & Comfort) Very spacious interior with Airy Feel, mid row seat will easily accomodate three passengers, front dash board and quality is best among all other mahindra vehicles even better than his big bro XUV500.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox No doubt about Mhawk engine, as its a well known and good performance engine, running since last 10years, little under powered.. but good.
Ride Quality & Handling Best in class
Final Words The car drives with the typical grunt of a Mahindra, and while I would've expected greater refinement I have to say the mHawk80 does deliver. Good low and medium-end torque gives you quick manoeuvrability, and the car's taut proportions help that cause too. Steering is a bit heavy but not disconcerting, and pickup is quick with a minimal touch of lag. The good news is that the engine noise is still the kind of growl some SUV owners would enjoy, especially when you think of the kind of buyer who wants that big-SUV-feel without spending big-SUV-money. Best value for money, for low budget SUV Lovers.
Good Low end torque, Comfortable ride quality, For those who loves macho Looking Cars (like HUMMER)16 inches alloy would be a better choiceఎక్స్టీరియర్/స్టైల్స్
కంఫర్ట్ & స్పేస్
పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)
ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు
కొనుగోలు కొత్త | వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు | మైలేజ్16 కెఎంపిఎల్ |