మహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- స్కార్పియో [2002-2006]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006]](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/mahindra/scorpio-2002-2006.jpg?q=40 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006]")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
2.6 డిఎక్స్ crde
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 7.67 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరమహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde సారాంశం
మహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde స్కార్పియో [2002-2006] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ స్కార్పియో [2002-2006] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 7.67 లక్షలు.
ఇంకా చదవండి
స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- ఫీచర్లు
- ఫీచర్లు
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర స్కార్పియో [2002-2006] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 7.67 లక్షలు | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
స్కార్పియో [2002-2006] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ మహీంద్రా స్కార్పియో ని అన్వేషించండి
మహీంద్రా స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde రివ్యూలు
- (3 రేటింగ్స్) 2 రివ్యూలు
4.7/5
- More than Expected packageI started looking at replacing my Zen some 2 months ago. After a lot of research (especially on this site) I zeroed in on Innova, Tavera and Scorpio. My requirements were -diesel vehicle, large luggage carrying capacity, rugged vehicle for family and work, do at least 150km in city and highway driving daily without a fuss in whatever road conditions and should stand the abuse of drivers. Finally went for the Scorpio and got delivery 2 weeks ago. The Tavera was struck off the list as the company guys were just not interested in doing business. I was chasing them for two weeks. I don't know how the cars is and how they sell any. After repeated calls and visits I was contacted once on the phone and that was it. The Innova is a very nice car. Good interiors and finish. Drives well too. But its shape and styling are a drag. Also, the price tag is too high. Of course u get the Toyota service and quality. Also the service outlet is a good 20km from where I stay and they do not have any pick up or drop for the vehicle. That left me with the Scorpio (although reluctantly at first). But I was in for a surprise. On my first visit I was offered a test drive. With this vehicle u need to keep up with it. Effortless overtaking and road handling. Its spacious. Has a good height too (which keeps oncoming headlights out of your face). Best of all it came with an offer of Rs 50 k off on this model. Mahindra has sure come a long way since their utilitarian jeeps. Had a Commander 15 years ago. It was the pits. Whatever I wished they change in the commander they have done so for the Scorpio. The Commander boasted uncomfortable bench seats, badly synchronised gears, rattling, vibrating, noisy engine, wayward braking and no overdrive. It had an engine which needed preheating before it coughed into life - with a lume of black smoke from the rear. All these irritations have been addressed and beyond in the Scorpio. With the windows up the Scorpio is actually a quiet vehicle (for a diesel engine). It reponds beautifully to the pressure of your foot on the accelerator. It just glides on the road. The ride quality is excellent. The Scorpio has really improved here. It is a little bumpy in the rear but not uncomfortably so. My kids love it in the back. I also had a need for lots of luggage space as I use the vehicle for work sometimes (we have a distributorship of color cosmetics and packaged foods) . Happy to say with the rear seats folded there is ample room for everything - and I mean everything. The power assist steering is also responsive. The mileage is poor. I get between 10 and 10.5 kmpl in mixed city and highway driving with the AC on. I have already done 1500km. The rear seat could have done with better lumbar suppport. It is also too straight and should have reclined a bit more. The steering adjustment I find useless. Its just a gimmick. The lower position sits on your lap. Beacuse of the height of the vehicle U are totally blind while reversing. I opted for the rear sensor (part of the freebie package) which should be a standard fitment actually. The rear wipers are a good idea. Opted for floor mats from the dealer which was a big mistake. Cheap PVC mats with some wax polish which melted onto the carpets and stained them. Have to do a complete carpet clean on my first service. The tail/brake lights are loud and embarassing. Thankfully they don't light up all the way up when u brake. All in all a good vehicle for family, work and recreation. I am glad I went for it. DARRYLPower personified, Good styling, spacious interiorspoor mileage, rear seats could have been betterరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
4Performance
2Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?3
1 - The Best Car Our family had in our life !Hi, I love this car very much ! once me and my family were traveling and i to overtake a mines truck ahead ... suddenly a tanker trailer came in front of us ! i breaked hard ....hmmm the car didnot move one inch left or right, the stoped without injuring anyone in the car. (be sure you always use seat belts) thanks GOD and thanks M & M for working on the safty part. The Next car i want to buy in my life is TOYOTA FORTUNER...this 4 x 4 is too good............ Good style.Not very good interiorsరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?13
స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde ధర ఎంత?
స్కార్పియో [2002-2006] 2.6 డిఎక్స్ crde ధర Rs. 7.67 లక్షలు.
- హోమ్
- మహీంద్రా కార్లు
- స్కార్పియో [2002-2006]
- 2.6 డిఎక్స్ crde