మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] ఎస్10
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- స్కార్పియో [2014-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] ఎస్10](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/mahindra/scorpio.jpg?q=40 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] ఎస్10")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/m/Mahindra-Scorpio-Right-Front-Three-Quarter-30696_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-Right-Front-Three-Quarter-30701.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-Right-Front-Three-Quarter-31907.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-Right-Rear-Three-Quarter-31908.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి వెనుక భాగం")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-Rear-view-30699.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-Rear-view-31915.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/19/43/14236/img/ol/Mahindra-Scorpio-left-rear-three-quarter-30697.jpg?v=201711021421&q=80 "మహీంద్రా స్కార్పియో [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎస్10
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 13.97 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్4 సిలిండర్ ఎంహాక్ సిఆర్డిఈ డీజిల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)120 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)280 nm @ 1800 rpm
- మైలేజి (అరై)15.4 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఆర్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
- ఇతర వివరాలుఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4456 mm
- వెడల్పు1820 mm
- హైట్1995 mm
- వీల్ బేస్2680 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్180 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర స్కార్పియో [2014-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 13.97 లక్షలు | 7 & 8 పర్సన్, ఆర్‍డబ్ల్యూడి, 280 nm, 180 mm, 5 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ ఎంహాక్ సిఆర్డిఈ డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 60 లీటర్స్ , లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 15.08 కెఎంపిఎల్, 4456 mm, 1820 mm, 1995 mm, 2680 mm, 280 nm @ 1800 rpm, 120 bhp @ 4000 rpm, రిమోట్ , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 1, అవును, అవును, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 15.4 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 120 bhp | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ మహీంద్రా స్కార్పియో ని అన్వేషించండి
![సెకండ్ హ్యాండ్ Mahindra Scorpio S6 Plus 1.99 [2016-2017]](https://imgd.aeplcdn.com/310x174/cw/ucp/stockApiImg/ODOOXSR_x709263c_1_48537502.jpg?q=80 "సెకండ్ హ్యాండ్ Mahindra Scorpio S6 Plus 1.99 [2016-2017]")
రంగులు
Fiery Black
Molten Red
Mist Silver
Diamond White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (21 రేటింగ్స్) 6 రివ్యూలు
4.4/5
- Prefomance is quite good but without safety.1.good 2.good 3.good 4.good 5.Air bag not opened at the time of front collision accident my experience. Overall engine performance very good. Suspension quite stiff. Body roll controled at certain level.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)0
Exterior
0Comfort
0Performance
0Fuel Economy
0Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?9
0 - My car my companionBuying experience: That was amazing with CAI Mahindra Pollachi and Coimbatore Riding experience: King of all roads. You rule the road. Details about looks, performance etc: Macho and best unleashed on road. The best small SUV you can have for one person drive or 7 if you prefer. Servicing and maintenance: Just spent less than 15000 in 4 years servicing cost. My CAI Mahindra stays with me always. No one can beat quality of CAI in India. Pros and Cons: Last seat could have been lengthy enough for comfy. Rear camera missing with top variant. Suspension is stiff for one person to travel. But stability of the car is amazing because of tough suspension. Good chassis. Good break. Tire ran for 40000kms at high performance. Good for night long driving. Extended warranty makes you feel secure by Mahindra. Fuel milage 14. The engine never give up its torque. Fuel is responsible for the power. Always have good quality diesel for performance.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?61 - indian brand doing wellExterior Best - macho look like the best Interior (Features, Space & Comfort) Sapce is solid, infact it goes weel in every aspect Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Gearbox little bit on stiffer side, fuel eco - this is the place you have to admit sit kya le lya. Ride Quality & Handling Good in fact no complaints. Final Words I think its best we have in india. Cheap and best in its segment , and we are proud that mahindra is dilevering the best we indians shall look in future. Areas of improvement Mileage problem with mahindra vechiles are very profonud from so many years. That is why these are mostly used as public transport, for govt use... As simple is that diseal vechiles are delivering 25 and odd kms a lit with so many cars and now suv also. So I personally think that mahindra have to look into these aspects and finally, thanks him for kuv 100. finally 25kmpl plus in thier house.everything is right after all it offers features like a 20lakh fellownothing seems to be bad after all , mileage is the problem where this monster have to improveరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదుమైలేజ్20 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?53
