ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
సమయానుకూల సేవలు మోటార్ ను సమర్థవంతంగా మరియు అత్యుత్తమ ఆకృతిలో ఉంచుతాయి.
ఇంజిన్ పేరు, స్థానభ్రంశం మరియు సిలిండెర్స్ సంఖ్య పరంగా తయారీదారు ఇచ్చిన అధికారిక శీర్షిక.
ఒక పెర్ఫార్మెన్స్-ఓరియెంటెడ్ ఇంజిన్ మరియు ఒక పెద్ద డిస్ప్లేసెమెంట్ కంటె చాల ఎక్కువ ఫోర్-సిలిండర్స్ జేనరలీ ఇండికేట్ లభిస్తుంది.
భారతదేశంలోని అన్ని కార్స్ పెట్రోల్, డీజిల్, సిఎన్జి, ఎల్పీజీ లేదా విద్యుత్ శక్తితో నడుస్తాయి.
పూర్తి థ్రస్ట్ కింద వాహనం యొక్క పెర్ఫార్మెన్స్ గురించి మంచి అభిప్రాయము ఇస్తుంది. ఇక్కడ ఎక్కువ ఫిగర్ అంటే సాధారణంగా అధిక వేగాన్ని కూడా సూచిస్తుంది.
అధిక శక్తివంతమేనా, పెప్పియర్ ఇంజిన్ అయితే ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఇన్-గేర్ త్వరణానికి సంబంధించినది. ఇక్కడ అధిక సంఖ్య అంటే మెరుగైన రోల్-ఆన్ యాక్సిలరేషన్, తక్కువ గేర్ షిఫ్ట్లు మరియు బహుశా మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం.
తక్కువ rpm రెంజ్ వద్ద ఎక్కువ టార్క్ ఇంజిన్ను మరింత ప్రతిస్పందించేలా చేస్తుంది. ఇది చాలా గేర్ మార్పులు లేకుండా ఇంజిన్ సజావుగా నడపడానికి అనుమతిస్తుంది.
కార్స్ సెగ్మెంట్ ఆధారంగా విభిన్న డ్రైవ్ట్రెయిన్ కాన్ఫిగరేషన్లతో వస్తాయి.
ముందు-వీల్ డ్రైవ్ (ఎఫ్డబ్ల్యూడి) ప్రధాన స్రవంతి కార్స్ సర్వసాధారణం అయితే ఖరీదైన కార్స్ లేదా suvస్ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ (ఆర్డబ్ల్యూడి) లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (ఎడబ్ల్యూడి)తో వస్తాయి.
ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ట్రాన్సఫర్ చేయడానికి ఉపయోగించే ట్రాన్స్మిషన్ టైప్
మాన్యువల్ ఆపరేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రాముఖ్యంగా, ఇది సరళత మరియు తక్కువ ఖర్చు. వేర్యాడ్ టేప్స్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్స్ కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.
భారత ప్రభుత్వంచే సెట్ చేయబడినది, ఇది మానవులకు వాతావరణాన్ని సురక్షితంగా చేయడానికి కార్స్ ద్వారా విడుదలయ్యే వాయు కాలుష్యాల పరిమాణాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
తయారీదారులు నేడు టర్బోచార్జర్లను దాని ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేయకుండా ఇంజిన్ శక్తిని పెంచడానికి అందిస్తున్నారు. సూపర్చార్జర్లు ఖరీదైన కార్స్ లో కనిపిస్తాయి కానీ ప్రతికూలంగా, అవి చాలా సమర్థవంతంగా లేవు.
టర్బోచార్జర్లు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి కానీ చాలా ఉష్ణ నిర్వహణ అవసరం. సూపర్చార్జర్లు, అదే సమయంలో, పవర్లో లీనియర్ బంప్ను అందిస్తాయి కానీ అవి తులనాత్మకంగా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి.
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
కార్ పొడవు దాని విభాగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. భారతదేశంలో, 4 మేటర్స్ కంటే తక్కువ పొడవు ఉన్న కార్స్ తగ్గిన ఎక్సైజ్ ఆధిక్యత అనుభవిస్తాయి.
ఎక్కువ పొడవు ఉన్నట్లయితే దానికి ఫలితంగా ఎక్కువ క్యాబిన్ స్పేస్ ఉంటుంది. దాంతో పాటు ఇది స్ట్రెయిట్ లైన్ స్టెబిలిటీని కూడా అందిస్తుంది.
కారు యొక్క వెడల్ప్ దాని మిర్రర్ లేకుండా దాని విడెస్ట్ పాయింట్ గా నిర్వచించబడింది.
మరింత వెడల్పు మీకు క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువ పార్శ్వ స్థలాన్ని ఇచ్చినప్పటికీ, ఇరుకైన ప్రదేశాలలో కారును పార్క్ చేయడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది.
కారు యొక్క ఎత్తు, వాహనం యొక్క అత్యధిక స్థానం సూచిస్తుంది.
కారు పొడవుగా ఉంటే, క్యాబిన్ లోపల మరింత హెడ్రూమ్ ఆఫర్లో ఉంది. అయితే, ఒక పొడవాటి బాలుడి వైఖరి కారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది మరింత బాడీ రోల్కు కారణమవుతుంది.
ముందు మరియు వెనుక వెనుక చక్రాల మధ్య ఖాళీ.
వీల్బేస్ ఎంత పొడవుగా ఉంటే, క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువ స్థలం ఉంటుంది.
ఇది కారు యొక్క అత్యల్ప స్థానం మరియు భూమి మధ్య ఖాళీ.
కారు మంచి మొత్తంలో క్లియరెన్స్ కలిగి ఉంటే, పెద్ద స్పీడ్ బ్రేకర్లను క్లియర్ చేయడం మరియు మొత్తంగా చెడు రోడ్లను ఎదుర్కోవడం సులభం అవుతుంది.
కెపాసిటీ
తలుపుల సంఖ్య కారు వర్గాన్ని నిర్వచిస్తుంది. ఉదాహరణకు - ఫోర్ డోర్ అంటే సెడాన్, టూ-డోర్ అంటే కూపే అయితే 5-డోర్ సాధారణంగా హ్యాచ్బ్యాక్, ఎంపీవీ లేదా ఎస్యూవీని సూచిస్తాయి.
కారులో సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలిగే వ్యక్తుల సంఖ్యను బట్టి ఇది కార్ల తయారీదారుని ద్వారా నిర్దేశించబడింది.
చిన్న కార్స్ సాధారణంగా ఐదుగురు కూర్చునే రెండు వరుసలు ఉంటాయి, అయితే కొన్ని ఎస్యూవీలు మరియు ఎంపీవీలు మూడు వరుసలను కలిగి ఉంటాయి మరియు 7-8 మంది ప్రయాణికులు కూర్చునే అవకాశం ఉంటుంది.
కారు యొక్క ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క అధికారిక వాల్యూమ్, సాధారణంగా లీటర్స్ లో సూచించబడుతుంది.
కారులో పెద్ద ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఉంటే, అది ఇంధనం నింపకుండా చాలా దూరం ప్రయాణించగలదు.
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
భారతదేశంలోని దాదాపు అన్ని కార్స్ ఇండిపెండెంట్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది సాధారణంగా మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ టైప్.
రియర్ సస్పెన్షన్ నాన్ఇండిపెండెంట్ లేదా ఇండిపెండెంట్ ఉండవచ్చు.
అధిక బడ్జెట్ కార్స్ నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఖరీదైనవి ఇండిపెండెంట్ వెనుక సస్పెన్షన్ను పొందుతాయి, ఇది మెరుగైన బంప్ శోషణను అందిస్తుంది.
భారతదేశంలో విక్రయించబడే చాలా వాహనాలు వెంటిలేటెడ్ లేదా నాన్-వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ బ్రేక్లను ముందుగా పొందుతాయి.
వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లు మంచి స్టాపింగ్ పవర్ని అందించడంతో పాపులర్ అవ్వడమే కాక, బాగా వేడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా ఇవి బాగా పనిచేస్తాయి.
సరసమైన కార్స్ లో, డ్రమ్స్ బ్రేక్స్ వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఎందుకంటే అవి ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.
వాస్తవ ప్రపంచంలో కార్స్ వేగంగాపెరుగుతున్నందున వెనుకవైపు డిస్క్ సెటప్ ఇప్పుడు మరింత ప్రజాదరణ పొందుతోంది.
180-డిగ్రీల మలుపును పూర్తి చేయడానికి కారు తీసుకునే అధికారిక కెర్బ్-టు-కెర్బ్ కనీస వ్యాసార్థం.
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం తక్కువగా ఉంటే, మీరు బిగుతుగా మలుపు లేదా యు-టర్న్ తీసుకోవడానికి తక్కువ స్థలం అవసరం.
నేడు కార్స్ దాదాపు అన్ని స్టీరింగ్ సిస్టమ్లు తక్కువ వేగంతో వాటిని మెరుగ్గా పార్క్ చేయడంలో సహాయపడతాయి - ఇవి హైడ్రాలిక్, ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ కావచ్చు.
కార్స్ పై ఉపయోగించే చక్రాలు ప్లాస్టిక్ వీల్ కవర్ హబ్తో కూడిన స్టీల్ రిమ్లు లేదా అధిక స్పెక్ మోడల్లలో అల్లోయ్ వీల్స్ లేదా ఖరీదైన కార్స్.
రేజర్ కట్, లేదా డైమండ్ కట్ అల్లోయ్ వీల్ డిజైన్ మరింత ప్రజాదరణ పొందడం లేదు. తయారీదారులు సాధారణంగా తమ కార్ మోడళ్ల యొక్క టాప్-ఎండ్ ట్రిమ్లో వీటిని అందిస్తారు.
వివిధ రకాలైన రోడ్ల నాణ్యత కలిగిన దేశంలో ముఖ్యమైనది, ప్రధాన టైర్లలో ఒకటి పాడైపోయినప్పుడు స్పేర్ వీల్స్ ఒకరు చిక్కుకుపోకుండా చూస్తాయి.
బూట్ స్పేస్లో ఆదా చేయడానికి ప్రీమియం కార్ మోడల్లలో స్పేస్ సేవర్లను (స్టాక్ వీల్స్ కంటే చిన్నవి) కలిగి ఉంటాయి.
ముందు చక్రాలకు సరిపోయే రబ్బరు టైర్ యొక్క ప్రొఫైల్/డైమెన్షన్.
వెనుక చక్రాలకు సరిపోయే రబ్బరు టైర్ యొక్క ప్రొఫైల్/డైమెన్షన్.
సేఫ్టీ
భారతదేశంలో విక్రయించబడే కార్లకు తప్పనిసరి భద్రతా వ్యవస్థ, 80 kmph తర్వాత ఒకే బీప్ మరియు 120 kmph తర్వాత నిరంతరాయంగా వెలువడుతుంది
ఈ ఫంక్షన్ కారు దాని లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లినప్పుడు గుర్తించి, ఆడియో/విజువల్ హెచ్చరికల ద్వారా డ్రైవర్ను హెచ్చరిస్తుంది
వారి ముందు వాహనాలు ఆపివేయడం/నెమ్మదించడం వల్ల రాబోయే ప్రమాదం గురించి డ్రైవర్ తెలియచేసుట
ఈ ఫీచర్ హెడ్లైట్ను హై మరియు లో కిరణాల మధ్య మార్చడానికి రాత్రిపూట ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలను గుర్తించింది
బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్స్ డ్రైవర్/ఆమె బ్లైండ్ స్పాట్లో ఏదైనా ఆకస్మిక కదలికలను గుర్తించి, అప్రమత్తం చేయడానికి సెన్సార్స్ ను ఉపయోగిస్తాయి
డ్రైవర్ ఇన్పుట్ లేనప్పుడు లేన్ నుండి బయటకు వెళ్లకుండా నిరోధించడానికి ఈ ఫీచర్ ఆటోమేటిక్గా కారును నడిపిస్తుంది
మరొక వాహనం సమీపిస్తున్నట్లయితే, పార్కింగ్ స్థలం నుండి వెనుకకు వెళ్తున్న డ్రైవర్ను హెచ్చరించే సహాయక ఫీచర్
బ్యాకప్ చేసేటప్పుడు పాదచారులు, పిల్లలు మరియు ఇతర అడ్డంకుల పట్ల ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
రెండవ వరుస సీట్స్ మధ్యలో కూర్చున్న ప్రయాణీకులకు సురక్షితమైన మూడు-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్.
బడ్జెట్ కార్స్ సాధారణంగా మద్యభాగము నివాసి కోసం మరింత పొదుపుగా ఉండే ల్యాప్ బెల్ట్లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి.
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
బ్రేక్స్ లను పల్సింగ్ చేయడం ద్వారా అత్యవసర బ్రేకింగ్ పరిస్థితులలో టైర్లను లాక్ చేయకుండా మరియు స్కిడ్డింగ్ చేయకుండా నిరోధించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ (త్వరగా బ్రేక్లను విడుదల చేయడం మరియు మళ్లీ వర్తింపజేయడం)
abs అనేది ఒక గొప్ప ప్రమాద నిరోధక సాంకేతికత, ఇది గట్టిగా బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్లను స్టీరింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది
కారును వీలైనంత త్వరగా మరియు స్థిరంగా ఆపడానికి నాలుగు బ్రేక్ల మధ్య బ్రేకింగ్ శక్తులను దారి మళ్లించే ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్
కారు స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడిన వ్యవస్థ, ప్రత్యేకించి కారు వేగవంతం అయినప్పుడు.
esp లేదా esc ట్రాక్షన్ను పెంచలేవు కానీ నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తాయి లేదా జారే పరిస్థితులలో నియంత్రణను తిరిగి పొందడంలో సహాయపడతాయి.
వాలుపై ఆపివేసినప్పుడు కారు వెనుకకు వెళ్లకుండా నిరోధించే ఫీచర్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కీ ఉంటే తప్ప ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం
ఈ ఫీచర్ ద్వారా అన్నీ డోర్స్ రిమోట్ లేదా కీతో ఒకేసారి అన్ లాక్ చేయవచ్చు
ఈ ఫీచర్ ప్రీసెట్ స్పీడ్కు చేరుకున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్గా కారు డోర్లను లాక్ చేస్తుంది
తలుపులు లాక్ చేయడం గుర్తుంచుకోలేని వారికి అనుకూలమైన ఫీచర
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
క్యాబిన్ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే వివిధ రకాల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్
తక్కువ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం మరియు మొదటి బ్లోర్ స్పీడ్ ఉత్తమ ఫలితాలను అందిస్తుంది
ఈ అద్దాలు మీ వెనుక ఉన్న కార్స్ హెడ్లైట్ కిరణాల నుండి కాంతిని నిరాకరిస్తాయి
పెద్ద సంఖ్యలో ప్రజలు తమ హై బీమ్లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు కాబట్టి, ఈ అద్దాలు ఉపయోగపడతాయి
పార్కింగ్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్కు సహాయం చేయడానికి/హెచ్చరించడానికి సాధారణంగా కార్ బంపర్స్ పై ఉండే సెన్సార్స్
ఇది పరిమిత ప్రదేశాలలో యుక్తి నుండి ఒత్తిడిని తొలగిస్తుంది
కారు వేగాన్ని తనకుతానుగా నియంత్రించే వ్యవస్థ
అమర్చినప్పుడు, ఈ వ్యవస్థ డ్రైవర్ జేబులో లేదా సమీపంలోని కీని తీసివేయకుండా కారుని స్విచ్ ఆన్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
కొన్ని కార్స్ లో కీలెస్ ఎంట్రీ మరియు స్టార్ట్/స్టాప్ (కెఈఎస్ఎస్) సిస్టమ్లు కూడా స్మార్ట్ఫోన్ ద్వారా ఆపరేషన్ను కలిగి ఉంటాయి.
డ్రైవర్ యొక్క అవసరానికి అనుగుణంగా స్టీరింగ్ వీల్ పైకి/క్రిందికి, లోపలికి/బయటకు కదులుతుంది
రేక్ మరియు రీచ్ అడ్జస్ట్ మెంట్ రెండూ చేర్చబడినప్పుడు, అది టైలర్మేడ్ డ్రైవింగ్ పోజిషన్ కోసం మార్పులు చేస్తుంది
టెలిమాటిక్స్
స్మార్ట్ఫోన్లు ఎలా అప్డేట్లను స్వీకరిస్తాయో అదే విధంగా, వాహనం కూడా (కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్లతో అమర్చబడి ఉంటే) సెల్యులార్ లేదా వైఫై కనెక్షన్ ద్వారా గాలిలో అప్డేట్లను అందుకుంటుంది.
సకాలంలో అప్డేట్ల ఇన్స్టాలేషన్ సిస్టమ్ను తాజాగా ఉంచుతుంది
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
ప్రయాణీకుల సౌకర్యానికి సహాయం చేయడంతో పాటు, ఇవి పొడిగించిన బూట్ స్పేస్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రాక్టికాలిటీని కూడా పెంచుతాయి
లెదర్ మీ అరచేతులకు బాగా పట్టు ఇవ్వడమేకాకుండా, ప్రీమియం అనుభూతిని కూడా అందిస్తుంది
ఈ వరుస బెంచ్ లేదా ఒక జత జంప్/కెప్టెన్ సీట్స్ కావచ్చు
అవసరం వచ్చినప్పుడు, చివరి వరుస సామాను కోసం స్థలంగా రెట్టింపు అవుతుంది.
క్యాబిన్ సింగిల్ లేదా డ్యూయల్-టోన్ కలర్ స్కీమ్తో వస్తుందో లేదో వర్ణిస్తుంది
క్యాబిన్ లోపల ఉపయోగించే వివిధ రంగుల షేడ్స్
కొన్ని వెనుక సీట్లు మరింత ప్రాక్టికాలిటీని అందించడానికి ముడుచుకునే ఎంపికను కలిగి ఉంటాయి
మూడవ-వరుస సీటు యొక్క విభాగాలు విడిగా మడవగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి
స్టోరేజ్
ముందు ప్రయాణీకుల మధ్య ఉన్న ఆర్మ్రెస్ట్లోని నిల్వ స్థలం
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
వాహనం వెనుకవైపు చూడడానికి డ్రైవర్కు సహాయం చేయడానికి కారు వెలుపలి భాగంలో, తలుపు చుట్టూ ఉంచిన అద్దాలు.
orvmsపై వైడ్ యాంగిల్ మిర్రర్లను ఉంచడం/స్టిక్ చేయడం చేస్తే రియర్ వ్యూ అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది.
బటన్/స్విచ్ను నొక్కడం ద్వారా కారు కిటికీలు పైకి/కిందకి దించవచ్చు
పవర్ విండో ఎలక్ట్రానిక్స్ జామ్ అయిన ఎమెర్జెనీస్ పరిస్థితుల్లో, విండ్స్క్రీన్ని కిచ్కింగ్ ద్వారా వాహనం నుండి నిష్క్రమించండి
చాలా తక్కువ ఫీచర్ అయినప్పటికీ, వెనుక విండ్స్క్రీన్పై ధూళి/నీటిని నిలుపుకునే హ్యాచ్బ్యాక్/suv యొక్క స్వాభావిక సామర్థ్యాన్ని ఇది నిరాకరిస్తుంది.
సిస్టమ్ విండ్షీల్డ్పై నీటి బిందువులను గుర్తించినప్పుడు, ఇది డ్రైవర్ దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడానికి వైపర్లను సక్రియం చేస్తుంది
మీరు అధిక వేగంతో గమ్మత్తైన బెండ్ను చర్చిస్తున్నప్పుడు ఈ ఫీచర్ అనుచితంగా ఉంటుంది
బూట్ మూత తెరవడానికి వివిధ పద్ధతులు
ఎక్స్టీరియర్
క్యాబిన్లోకి ధూళి/వర్షం రాకుండా వాహనం నుండి నిష్క్రమించే ముందు సన్రూఫ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి
పైకప్పు-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా యొక్క కాంపాక్ట్నెస్ కొన్ని పరిస్థితులలో దాని నష్టాన్ని నిరోధిస్తుంది
పార్కింగ్ సెన్సార్లను కలిగి ఉండటం వల్ల మీ బంపర్ పెయింట్ను అడ్డంకుల ద్వారా బ్రష్ చేస్తే ఆదా అవుతుంది
లైటింగ్
ఇటువంటి హెడ్లైట్లు ప్రకాశవంతమైన లేదా చీకటి డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను గ్రహించినప్పుడు స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతాయి
వాటిని ఎల్లవేళలా స్విచ్ ఆన్ చేయడం వల్ల వినియోగదారుకు ఉత్తమ ఫలితాలు లభిస్తాయి
పెరిగిన దృశ్యమానత కోసం పగటిపూట ఆటోమేటిక్గా ఆన్ అయ్యే లైట్స్
రూఫ్-మౌంటెడ్ కర్టసీ/మ్యాప్ ల్యాంప్స్ కాకుండా అదనపు లైటింగ్. ఇవి యుటిలిటీ కంటే శైలి మరియు లగ్జరీ కోసం జోడించబడ్డాయి.
కార్ యొక్క డోర్ మిర్రర్ల దిగువ భాగంలో చేర్చబడి, తలుపు అన్లాక్ చేయబడినప్పుడు అవి ముందు తలుపు కింద నేలను వెలిగిస్తాయి
ఎంటర్టైన్మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
ఇంటర్నెట్కు కనెక్ట్ అయ్యే సామర్థ్యం మరియు వివిధ విధులను నిర్వహించడానికి స్మార్ట్ పరికరాలతో కమ్యూనికేట్ చేయగల సామర్థ్యం
టచ్స్క్రీన్ లేదా డిస్ప్లే, ఇది కారు యొక్క వివిధ ఫంక్షన్లకు వినియోగదారు ఇంటర్ఫేస్గా పనిచేస్తుంది
ఫ్యాక్టరీ అమర్చిన మ్యూజిక్ ప్లేయర్
కారు సరౌండ్-సౌండ్ సిస్టమ్లో భాగంగా స్పీకర్ యూనిట్ల సంఖ్య
డ్రైవర్ వినియోగాన్ని సులభతరం చేయడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించే నియంత్రణలు స్టీరింగ్ వీల్పై ఉంచబడతాయి
USB/పెన్ డ్రైవ్ నుండి ట్రాక్లను ప్లే చేసినప్పుడు
ఈ ప్యాడ్స్ కేబుల్ను ఉపయోగించకుండా అమర్చిన స్మార్ట్ఫోన్లను ఛార్జ్ చేయగలవు
ఎంపికను అందించినప్పుడు, వేగవంతమైన వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ని ఎంచుకోండి.
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన సంవత్సరాల సంఖ్య
ఎక్కువ సంవత్సరాలు, మంచిది
తయారీదారు యొక్క వారంటీ కింద ev బ్యాటరీ కవర్ చేయబడిన కిలోమీటర్ల సంఖ్య
ఎక్కువ కిలోమీటర్లు, మంచిది
తెలుపబడిన వివరాలు తాత్కాలికమైనవి.
వేరియంట్లు | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
---|---|---|
త్వరలో రాబోయేవి | డీజిల్, ఆటోమేటిక్ (విసి), 190 bhp | |
త్వరలో రాబోయేవి | 7 పర్సన్, ఎఫ్డబ్ల్యూడి, 441 nm, 180 mm, 8 గేర్స్ , 2.2 లీటర్ సిఆర్డిఐ, ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్, 72 లీటర్స్ , వెంట్స్ మాత్రమే, 5115 mm, 1985 mm, 1755 mm, 3090 mm, 441 Nm @ 1750 rpm, 190 bhp @ 3800 rpm, కీ లేకుండా , అవును (ఆటోమేటిక్ త్రీ జోన్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, అవును, అవును, 1, అవును, 8 ఎయిర్బ్యాగ్స్ , అవును, 1, BS6 ఫేజ్ 2, 5 డోర్స్, డీజిల్, ఆటోమేటిక్ (విసి), 190 bhp |