CarWale
    AD

    హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ [2021-2023] వినియోగదారుల రివ్యూలు

    హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ [2021-2023] కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న అల్కాజార్ [2021-2023] యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    అల్కాజార్ [2021-2023] ఫోటో

    4.2/5

    308 రేటింగ్స్

    5 star

    68%

    4 star

    11%

    3 star

    4%

    2 star

    3%

    1 star

    14%

    వేరియంట్
    అన్ని వెర్షన్లు
    Rs. 16,09,975
    Last recorded price

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 4.4కంఫర్ట్
    • 4.4పెర్ఫార్మెన్స్
    • 4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ [2021-2023] రివ్యూలు

     (111)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | Baljinder
      Disappointed experience, regret waiting for this car. Hyundai does not know what comfort is, trying to squeeze 6 people in 4 seater car. How can the sales, product team that bad in assessing what customer wants in India and what competition is .
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      1

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      1

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      2

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      14
      డిస్‍లైక్ బటన్
      9
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | ankit puri
      Small engine and big body, competitors are Ertiga, Marazzo, exterior and mileage are good, features are good but overpriced.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      1

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      1

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      7
      డిస్‍లైక్ బటన్
      2
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Amit Malve
      Pros : Fantastic interior, smooth drive and feature loaded. Build and Finish is really good. Blue link features and function are fantastic. Bose Audio is really awesome sound quality says it all. Cabin Illumination is good. Interior colors are pleasing. Seating is comfortable. Cons :Feels a bit underpowered on hills while climbing. Rest is simple fantastic to drive . Headlights could be better .
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      5
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Ssri
      Fantastic ride in the city and and on the highways. Outstanding features like 360 degree camera, overspeed warnings, air quality index and lock warning through blue link. Quiet and peaceful engine.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      5
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | Mudit Mathur
      The buying experience was amazing. After booking Alcazar, I was slightly worried about the fuel economy as so many reviews gave out very worrying figures, but now after driving few hundred Kilometers, I am now quite relieved. The car in heavy traffic conditions gives around 7.5 km/l, and in normal traffic with average speed around 30 kmph average is 10 km/l. On highways it is around 14 km/l.. This is very comparable to most petrol cars of equivalent size.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      5
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Debapriya Sarkar
      We booked this car recently. Me and my wife took test drive.As we are mainly city drivers, it suits our need. Though comparatively shorter than it's 7 seater rivals, it has the largest wheel based than safari and XUV 700. Less body roll than safari and XUV700.Interior is far premium than XUV700.Sufficient power output petrol model we drove.Yes at lower speed you may feel a bit less exciting to drive. But overall nice car
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      5
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | JAYAN
      The success of Creta might have dared Hyundai to fix the price of Alcazar very high but this is overconfidence. With an extra row of cramped seating and cosmetic changes, Hyundai is charging 2.5 to 3.5 lakhs(on road price) extra than its similarly configured Creta. With this pricing, prospective buyers may switch to HECTOR PLUS/SAFARI/CRYSTA which are a class higher.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      2

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      3

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      2

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      2

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిదానిని డ్రైవ్ చేయలేదు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      6
      డిస్‍లైక్ బటన్
      2
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | Suraj
      Car delivery experience was awesome. Purchased the value for money variant diesel prestige 7 seater manual variant. The white colour adds beauty to the car. The 1,5 engine does the job with 7 seats. It never felt underpowered. Good ground clearance with a massive panoramic sunroof. First service is free so no issue with it. Pros: Comfortable driving experience, sunroof, mileage 23 km on the highway and in city 18 km/l Cons: should have side curtain airbags in base variant and rain-sensing wipers too are missing
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      5
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | manjit singh
      I own the diesel Alcazar signature model, I bought it 3 month back, it's a beautiful suv with all premium features, one can expect excellent success with best features best fuel economy.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      5
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Rajiv Bose
      Acceleration is amazing. It is barely a week old and just drove around 200 kms in the city. After 1st servicing I am sure mileage will increase, but as of now I am getting a steady 10.5 to 11 km/l with AC in 20 degrees auto mode. I have seen many youtube videos where they mentioned that diesel engine is a lag. Alcazar is just 80 kgs heavier than a Creta. So imagine driving a Creta with a 80 kgs co-passenger. Nobody ever complained of the Creta being underpowered. I drove the Harrier and Safari and due to the hydraulic steering it becomes a bit heavy to drive in city traffic. 168 bhp on a Safari is deliciously good for performance enthusiasts but then they should also consider a 550 kgs heavier vehicle. Alcazar is such a joy to drive in the city traffic as well as lanes with lots of turns. Acceleration of the car in comfort mode is mind blowing which I tested with 4 people seated. I don't understand which people find Alcazar diesel underpowered. This is amazingly tuned engine by Hyundai and the 6 speed torque converter automatic is such a blessing. This is definitely the best and a very powerful SUV with the most features in its segment. I drove and also test drove many models after which I considered Alcazar. Diesel model after 1st servicing should give 14-15 km/l in city and 19-20 km/l in highway if driven in a relaxed manner. Using sports mode and driving at 150 kmph will of course reduce fuel efficiency. I will 100% suggest Alcazar to everyone. Easy handling, great comfort, best in segment mileage, great looks and amazing diesel automatic engine makes Alcazar a must buy.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      5
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?