ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- పాలియో స్టైల్ [2007-2011]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/fiat/palio-stile-2007-2011.jpg?q=40 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1778.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు భాగం")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1776.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు భాగం")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1777.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] కార్ ముందు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1786.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] కార్ ముందు భాగం")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] కార్ ముందు భాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1779.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] కార్ ముందు భాగం")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] డాష్‌బోర్డ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1791.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] డాష్‌బోర్డ్")
![ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] డాష్‌బోర్డ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8170/img/l/1792.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] డాష్‌బోర్డ్")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఎస్డిఎక్స్ 1.3
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 4.86 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 సారాంశం
ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 పాలియో స్టైల్ [2007-2011] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 4.86 లక్షలు.ఇది 13.8 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 5 రంగులలో అందించబడుతుంది: Carbon Black, Ozone Blue, Magnesium Grey, Furnace Red మరియు Mint White.
ఇంకా చదవండి
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1248 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్
- ఇంజిన్ టైప్మల్టీజెట్ డీజిల్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)75@4000
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)184@2000
- మైలేజి (అరై)13.8 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3827 mm
- వెడల్పు1620 mm
- హైట్1440 mm
- వీల్ బేస్2373 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర పాలియో స్టైల్ [2007-2011] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 4.86 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 5 గేర్స్ , మల్టీజెట్ డీజిల్, లేదు, 47 లీటర్స్ , 3827 mm, 1620 mm, 1440 mm, 2373 mm, 184@2000, 75@4000, అవును, అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, లేదు, 5 డోర్స్, 13.8 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్ | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ప్రత్యామ్నాయాలు
యూజ్డ్ ఫియట్ పాలియో ని అన్వేషించండి
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 కలర్స్
క్రింద ఉన్న పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 5 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Carbon Black
Ozone Blue
Magnesium Grey
Furnace Red
Mint White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
ఫియట్ పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 రివ్యూలు
- (11 రేటింగ్స్) 11 రివ్యూలు
3.8/5
- Not the best you can buy.Only if everything else is out of reach.Interior (Features, Space & Comfort) The interiors are very badly screwed together. A new palio rattles more than even a swift which has clocked 40000Kms. Shame b cos despite being a fiat its poorly built. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Engines good.Gearbox rubbery.The fan makes a noise that can be really disturbing. The car sounds like a truck when the fan is running.The aircon's performance is very inconsistent. Ride Quality & Handling Its the cars party piece.Exceptional for a small car. Final Words Its a flogged horse.Too outdated and crude for present day India. Would not recommend it to anybody The reliability is appalling. The car has done just 25000Kms and has broken down 6 times.1)@ 1000Kms Clutch failed-assembly had to be replaced 2) Ignition key failed-barrel had to be changed 3) Ignition key failed again- Barrel had to be changed 4)Ignition key again failed-the ring had to be changed 5) Ignition key failed-the entire assembly including the key had to be changed 6) water pump failed- had to be replaced Areas of improvement Fiat needs to up its quality and service.I guess the trouble is because they have tied up with Tata.imagine guys who've worked on trucks working on your Fiat.it just doesn make sense,An exclusive service centre must be established for Fiat. Drive,ride qualityBuild,fit and finish,reliability, terrible after sales serviceరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
3Comfort
3Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడుమైలేజ్14 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?3
2 - FIAT PALIO STILE MULTIJET- DIESELExterior EXTERIORS ARE JUST OK Interior (Features, Space & Comfort) VERY POOR Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox SATISFACTORY, TOO MUCH NOISE FROM ENGINE A/C BLOWER AND GB TOO MUCH & COSTLY MAINTENANCE Ride Quality & Handling POOR BRAKING, HARD CONTROLS, NO DRIVING COMFORTS Final Words OVERALL IT IS A PATHETIC CAR, VERY POOR MATCHING OF GEAR BOX AND CLUTCH SYSTEM. WITHIN 22000 KMS. I HAD TO CHANGE ELECTRONIC MODULE, ALTERNATOR. STEARING SYSTEM IS LEAKING REQUIRING CHANGE @ Rs.18000. tOTAL REPLACEMENT COST SO FAR MORE THEN Rs.50,000. FRONT AND FOG LAMP GRILLS ARE FALLING OFF EVERY NOW AND THEN, REPLACEMENT IS VERY COSTLY. PAINT IS PEELING OFF OVER THE ROOF. Areas of improvement MANY AREAS OF THIS CAR REQUIRE ATTENTION SUCH AS QUALITY OF HYDRAULICS & ELECTRICALS USED, VIBRATION ARE IRRITATING. NO DRIVING COMFORT AS THE CONTROLS ARE VERY STICKY AND HARD. SPARES & SERVICING IS A PROBLEM. CUSTOMER ATTENTION IS LACKING TURN ING RADIUS (ANGLE) IS TOO BIG MAKING THE CAR TO TAKE A U TURN VERY DIFFICULT AMPLE POWER GOOD ACCELARATIONPOOR INTERIORS,BAD MATCHING OF GEARBOX, TOO MUCH NOISE & VIB.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
3Comfort
2Performance
2Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్15 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?27 - Overall a good car (Completed 4200 Kms)I had test driven both cars Swift VDI and Palio SDX Swift VDI: Pros: Modern Instrumentation Silent Engine Cons: Door Ratling Sounds High seating making the ride unconfortable as if can feel the body wobbling Low back visibility No back wiper or Defogger makes life miserable during rains and misty winters (Definetely needs a camera installed on the bumper) Palio SDX: Pros: Low seating makes the driving confortable and no body wobbling Handles the worst roads very well. Good rear view with back wiper and defogger. Good build quality with doors closing with thud sound. Cons: Engine Noisy compared to Swift No seat bealt reminder Outdated interiors Outdate instrumentation Completed 4,200 Kms in 4 months and mileage is around 14 KM/ litre in hyderabad heavy traffic. I opted for the car for its Engine from the inventor of multijet technology good road handling capabilities and solid build quality. One good part of this vehicle (which I had never felt on any other vehicle,Try this): When you stop at a traffic signal or a traffice jam on climbing (hilly road), while resuming again continue your foot on the brake in first gear start releasing clutch slowly until you start feeling the engine slightly jerky or feeling to move forward. then release brake completely and you will notice that you car haven't move an inch backward then accelerate normally to move farward without slipping back. Good Space and Road Handling and Ride ComfortOutdated interiorsరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?30
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 ధర ఎంత?
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 ధర Rs. 4.86 లక్షలు.
ప్రశ్న: పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
పాలియో స్టైల్ [2007-2011] ఎస్డిఎక్స్ 1.3 ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 47 లీటర్స్ .
- హోమ్
- ఫియట్ కార్లు
- పాలియో స్టైల్ [2007-2011]
- ఎస్డిఎక్స్ 1.3