CarWale
    AD

    ఫియట్ అబార్త్ పుంటో వినియోగదారుల రివ్యూలు

    ఫియట్ అబార్త్ పుంటో కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న అబార్త్ పుంటో యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    అబార్త్ పుంటో ఫోటో

    4.6/5

    20 రేటింగ్స్

    5 star

    60%

    4 star

    40%

    3 star

    0%

    2 star

    0%

    1 star

    0%

    వేరియంట్
    అన్ని వెర్షన్లు
    Rs. 9,73,940
    Last recorded price

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 4.4కంఫర్ట్
    • 4.9పెర్ఫార్మెన్స్
    • 3.7ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని ఫియట్ అబార్త్ పుంటో రివ్యూలు

     (14)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • 8 సంవత్సరాల క్రితం | Ravindra

      Exterior The Italian design is superb and head-turning. The headmaps are eye-catching. The red stripes look good on black colour but on the white they seem to be gaudy and loud.

      Interior (Features, Space & Comfort) Space and comfort are excellent. Sound system is excellent in clarity. The feel is big-car like and confidence raising on the highway. The safety features like SRS airbags, black ambience etc. upto the mark.

      Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox The real master of the show in this car is its powerful engine. It is really hot performer. There is no coarseness at any speed. It can compete with any three box car of 25 lac value. The engine has been made for real enthusiasts. Naturally that 145 bhp elephant will ask for more fuel. The ARAI fuel economy is 16.3 kmpl but in the real world situation it is absurd. If you are too much concerned with fuel economy, don't look at this car. This type of performer cannot be considered on this ground.

      Ride Quality & Handling Praise... praise... praise. Nothing else. I drove this car on Pune-Mumbai expressway at 170 kmph. Even at that pace the speed is not perceived. The rock-solid stablility of this car is highly commendable. The old-school hydraulic steering is really made by God. It gives you excellently perfect feedback. People have complained about the gearbox but there is no problem. One can live with it. In the course of time and operation it gets improved. Everything depends on our attitude. Even the 'one crorewala cars' are not perfect. FIAT has provided disc brakes ok all fours with a good reason. The controlling is top-notch.

      Final Words This is a driver's car. We cannot expect much in the amount we pay for it. It is a real value for money car. You cannot enjoy driving this car on all Indian roads but on open highways it is a fun in driving and result in smile on your face.

      Areas of improvement Gear-box, clutch, ORVM.

      The engine performance, space, interior, 16 inch alloy wheels, ride and handling, sturdiness,some ergonomic issues, fuel economy
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      7
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 4 సంవత్సరాల క్రితం | Jibin Zacharias
      I try to reach out for getting an Abarth but unfortunately, the dealers are not available. If I get a new Abarth with BS6 I will surely buy it whatever the cost is. Only thing I need is the T jet with 145bhp and the graphics with scorpion which covers the entire features of the old Abarth. Hope the Italian makers will never throw away the request.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      7
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 9 సంవత్సరాల క్రితం | Ronit Sonawane

      Exterior Hottest looking hatchback currently in the market. VW polo gt used to be but not anymore! Sexy colour combination. I have the black one which looks great! And the scorpion alloy wheels with all four disc brake is win win!! 

      Interior (Features, Space & Comfort) All black not much different from punto evo but with red and yellow stitchings on the seats it gets amazing sporty feel. Rear seat leg room is less but not much and seats are good in comfort.

      Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox I need not say anything here about the engine! The 145bhp beast is very quick. Some people say the gearbox is not good and gives you a rubbery feel but honestly I didn't find any problem with it, its precise. Fuel economy is something you won't get though i got around 8-9kmpl after driving without paying attention to economy. 

      Ride Quality & Handling Ride quality is top notch!! Handling is nice even with so much of power it is always in control! And when you push the throttle real hard it does give a torque steer so you need to hold on to the steering firmly. Well maybe cause its not just for steering its of holding on :P 

      Final Words FINALLY I must say this is the hottest hatchback you can get in india in sub 10lac price. I am very happy with this car. It is the car for all the car enthusiasts. 

      Areas of improvement No breathtaking exhaust sound it should have been there.

      Superb torque. Superb highspeed stability on Highway. This one is revolutionary car in IndiaNo sporty exhaust note... And no electrically foldable side mirrors.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      మైలేజ్9 కెఎంపిఎల్
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      4
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 8 సంవత్సరాల క్రితం | John

      Exterior :

      Stunning looks with the abarth badgings, scorpion alloys and the red stickering gives the car a sporty look. 

       

      Interior (Features, Space & Comfort):

      Black interiors is refreshing. Decent Music system with good audibility. Provided with leather wrapped steering wheel and  gear lever. Seats are made like in a sports  car with excellent thigh and back support. Driver seat is  height adjustable.  

       

      Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox:

      Abarth has transformed the engine and suspension into a real performer in terms of pick and power . The bigger turbo adds punch to the driving dynamics of the car and is indeed a delight to drive in both city and highways. No need of frequent gear shifts. On soft pedalling 18 to 20 kms/ltre and in city 12 to 14 is not at all a difficult proposition. Gear shifts gives " a knife through butter feel". Along with the soft clutch, driving this monster of a machine is  surely a treat. The more you drive this beauty the more you fall in love with it. Plastics used are of better quality and has no room for complaints.  

      Ride Quality & Handling :

      The stiffer suspension does not throw you around , but instead the ride is way ahead of the competition. FIATs are well known for their ride and handling and this car is no exception. High speed stability has always been fiat's strong hold .  The car does not shake or shiver at the upper limits of three digit speeds. Steering is precise and sharp with instant response at high speeds. It glides over rough roads , pot holes and bumps with nil or little fuss. No shocks or shudders filter through the under carriage into the cabin. This car's ride and handling puts to shame bigger and more expensive sedans a few segments above. Going into turns at high speeds is not a problem at all and the brakes are excellent with ABS and ABD. 

       

      Final Words :

      This car is not only meant for performance heads but also can be used as an excellent family car with extremely good driving dynamics. FIAT has done a wonderful job. The car is  VFM because for such kind of performance one will have to spend a few tens of lakhs more. 

       

      Areas of improvement:  FIAT could have provided good quality floor mats and reverse sensors.

       

       

      Good Power, stunning looks, smooth, silent engineNo reverse sensors, floor mats provided does not match the interiors
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      మైలేజ్17 కెఎంపిఎల్
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      3
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Satyam awasthi
      I bought this in 2016 December and since then the love for this beast is growing. Now tuned it to stage 1. Even my father loves this more than his own i20 and not gonna sell this car for years and will love to drive this for ages ..
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      6
      డిస్‍లైక్ బటన్
      4
    • 4 సంవత్సరాల క్రితం | kiran SP
      Full PowerPacked Car. Amazing Drive Combat Performance Nice Hatchback Never ever u found. Pleasant atmosphere Ultimate Comfort. Unable to compare with any other hatchback it's UNIQUE
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      2
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 7 సంవత్సరాల క్రితం | K. Manoj Kumar
      Riding experience Servicing and maintenance Interior comfort Safety features Easy to clean Easy to handle Valuable for money Design is aggressive Engine performance is good Mileage is awesome Starting pick up to end amazing Driving is comfort Every thing is comfort Compare to bettle Abarth is better
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      1
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 6 సంవత్సరాల క్రితం | A.Mukherjee
      Abarth Punto is the definition of Raw power. It very well fits and exceeds the description of hot hatch in India. The contenders in the segment don't come any close to it, as far as performance goes. Although it's based on the old Punto, it gets all four disc brakes in a hatchback (wow!) resulting in superior braking performance. The scorpion on the hood and red & white/black contrasts boasts it's rare breed of hot hatch. It's love at first sight. Service in Kolkata region has improved a lot ever since Celica (Jeep) has stepped in to service Fiat vehicles. Few more driving aids like ESP, ASR and TC would make it an ideal purchase, together with better availability of the vehicle in the showrooms. But with promising performance and roadworthiness, it certainly deserves the Abarth badge.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      1
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 6 సంవత్సరాల క్రితం | Varun

      The ABARTH punto is produced in less production when the Book it taken the production starts (75 days waiting period)its Worth waiting and abarth fans only know the value of the car. The vehicle is just rugged in roads and the suspension is totally awesome.

      Overtakes are easy because of its massive 145hp T-Jet engine The italian flavor have not aged in looks after the punto aged 10yrs also the ABARTH stream is totally awesome and where ever you go ppl always look at the car, It climbs hills very easily and no strain on the engine 15000kms u need a service and maintenance is also low some parts may cost because Abarth is a CBK unit Pons Hydraulic steering is excellent Massive power under the hood(145hp) Awesome ride quality Looks, stylish Good cabin feel Cons Back leg room is low compared to rivals No reverse sensors and Camera No foldable side mirrors Less boot space.

      Fuel economy can be achieved till 13 if you drive as a normal car If u put the scorpion on its own ways (7-9)is the result.

      NANA
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 6 సంవత్సరాల క్రితం | karan kumar
      The car is a beast.!!! A brutal beast tearing apart the lukewarm hatches and sedans currently dominating the market. With slight modifications (like a ECU remap, a bigger inter-cooler and B6 suspensions) it can annihilate ant car under 20L segment. I admit the car lacks certain superficial features like rear parking sensor , rear camera, cabby holes etc, but this car isn't made for mileage conscious people who would whine whenever the mileage drops below 10 kmpl. Its for people who want thrill and joys of driving a car. If Budget allows, go for a POLO GTI else this car.. It is 80% of GTI thrill with 50% of GTI cost..
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?