దేవూ మాటిజ్ sa
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- మాటిజ్
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
sa
సిటీ
నా సిటీలో ధరలను చూపండి
Rs. 4.06 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరదేవూ మాటిజ్ sa సారాంశం
దేవూ మాటిజ్ sa మాటిజ్ లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ మాటిజ్ టాప్ మోడల్ ధర Rs. 4.06 లక్షలు.ఇది 14.4 కెఎంపిఎల్ మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.
ఇంకా చదవండి
మాటిజ్ sa స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్796 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/సిలిండర్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)53@6000
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)71@3500
- మైలేజి (అరై)14.4 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు3495 mm
- వెడల్పు1495 mm
- హైట్1505 mm
- వీల్ బేస్2340 mm
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర మాటిజ్ వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 4.06 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 5 గేర్స్ , లేదు, 35 లీటర్స్ , 3495 mm, 1495 mm, 1505 mm, 2340 mm, 71@3500, 53@6000, అవును, అవును (మాన్యువల్), ముందు మాత్రమే, లేదు, 5 డోర్స్, 14.4 కెఎంపిఎల్, పెట్రోల్, మాన్యువల్ | డీలర్ల నుండి ఆఫర్లను పొందండి |
మాటిజ్ ప్రత్యామ్నాయాలు
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
దేవూ మాటిజ్ sa రివ్యూలు
- (3 రేటింగ్స్) 3 రివ్యూలు
4.0/5
- Daewoo Matiz 1999 ModelExterior Body is Small and ready to turn in a small space too. Though the Body looks small, the interior feel large. It is not a small car though from the inside....A Big Thumb for this....too! Interior (Features, Space & Comfort) Spacy and nice fitting. Dashboard and everything else were upto the Quality. I have no word much about it since I am very happy with the interior design and features. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox I onwed Maruti 800, then Matiz, when Comparing between them, Matiz is giving me very nice and comfortable to travel. Shocking is not much in Matiz. The performance is better to my Maruti 800. The Body is much stronger too. It also has 6 Gears. Ride Quality & Handling Easy maintainance and almost the parts are similar to of Maruti 800. Only the Engine Head is different, rest it is same to me. I can use Maruti 800 parts...Proof to my Car. Final Words If I have a Choice between Maruti 800 and Daewoo Matiz...I would definitely go for Matiz.... Comfortable at all CostProduction Discontinuedరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్16 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?2
0 - Daewoo matiz reliabilityI own a cool green daewoo matiz 2 i bought from an impoter friend from korea,firstly i saw the car wiyh mixed feeling,but as a car dealer with a lot of experiences i drove the little car for over 600 kilometres, the car still goes strong, my wife saw it and fell in love with the matiz,infact iam searching for how to sell only the matiz if I could get one good contact. The only cons in matiz is that that aircon just froze up without warning, I saw it is lack of oil, I was suprised, but by and large its a good ride.n.d Nigeria. Interior (Features, Space & Comfort) Bigger than what i expect. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good. Ride Quality & Handling Good. Final Words Daewoo matuz 2 is very economical to ride. Areas of improvement Availiability of parts, should be made easy for all of us in africa.Good fuel economy,easy to manuaver,ideal for a budget minded family.Ac compressor crumbled due to lack of compressor oil,nothing else its a cool car,రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
4Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్100 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00 - Ideal City CarI have been driving my Casablanca whote Matiz for almost 7 years now. It is special for me because it is my first car. I was lucky I could opt for the top-end SA model back in 2001. With its rear spoiler, rear wiper and defogger, it looks classier than the other versions. The interiors are also better with the glossy aluminium-spotted design on the central console on the dashboard. Minor additions like the cigarette lighter-cum-mobile charger, anti-theft locking etc add to the value of the car.Admittedly, the beautiful shape and the curvy contours was one of the reasons why I bought the Matiz in the first place. The mono-volume design of the Matiz was so ahead of its time back in 1998 when it was launched and even 2001. So much so that even after more than 10 years after its launch and various other good compact car launches, the old Matiz still manages to give a decent competition to the new-gen cars like Hyundai i10, Maruti Zen Estilo etc.A compact car with a 796cc 3-cylinder engine is never going to be a performance machine. My early expectations about the acceleration and flat-out speed of the Matiz was not much. Therefore when I actually got to drive one, I was not disappointed. To be honest, the acceleration figures with the A/C on and with a full load of passengers is really poor. In order to get the car to a decent 60kmph, you either have to jettison a passenger or two or turn the A/C off!!But all said and done, the positives in terms of fuel efficiency (I get consistently 14-15kpl in city with moderate use of A/C), ease of use, low maintenance, the cuteness coefficient, far outweigh the negattives.The new Chevy Spark launched by GM in late 07 marks a new beginning for the good old Matiz. Sales have been slow to pick up, primarily because GM does not yet have the manufacturing prowess to satiate the demand for the car. Its Halol factory can manufacure only 85000 cars a year, and the Spark has to jostle for floor space with the Optra Magnum, Tavera and Aveo, all of which roll out of the same plant. Come mid 08, GM should start assembly of its cars from its spanking new plant at Talegaon, Pune. It is a good bet that towards late 2008, the sales of Spark would see an upward trend once the waiting times come down to days from the current 3-4 months.Compact and classy exterior design, fuel efficient, low cost of ownershipResale value depends on the amount of fuel in the tank!!, power delivery at low RPMsరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
3Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?71
మాటిజ్ sa గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: మాటిజ్ sa ధర ఎంత?
మాటిజ్ sa ధర Rs. 4.06 లక్షలు.
ప్రశ్న: మాటిజ్ sa ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
మాటిజ్ sa ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 35 లీటర్స్ .