కార్వాలే మీకు మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్, చేవ్రొలెట్ ఏవియో u-va [2006-2012] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ ధర Rs. 5.54 లక్షలుమరియు చేవ్రొలెట్ ఏవియో u-va [2006-2012] ధర Rs. 4.27 లక్షలు. The మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్జి మరియు చేవ్రొలెట్ ఏవియో u-va [2006-2012] is available in 1150 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. వ్యాగన్ ఆర్ provides the mileage of 24.35 కెఎంపిఎల్ మరియు ఏవియో u-va [2006-2012] provides the mileage of 11.72 కెఎంపిఎల్.
కీలక అంశాలు | వ్యాగన్ ఆర్ | ఏవియో u-va [2006-2012] |
---|---|---|
ధర | Rs. 5.54 లక్షలు | Rs. 4.27 లక్షలు |
ఇంజిన్ కెపాసిటీ | 998 cc | 1150 cc |
పవర్ | 66 bhp | - |
ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
ఫ్యూయల్ టైప్ | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
ఫైనాన్స్ | ||||
మాగ్మా గ్రెయ్ | సాండ్ డ్రిఫ్ట్ గ్రే | మూన్ లైట్ సిల్వర్ | ||
సిల్కీ వెండి | కేవియర్ బ్లాక్ | ఐస్ కూల్ వైట్ | ||
సుపీరియర్ వైట్ | లినెన్ బీజ్ | |||
వెల్వెట్ రెడ్ | ||||
మూన్ బీమ్ వైట్ | ||||
సమ్మిట్ వైట్ |
ఓవరాల్ రేటింగ్ | 4.5/5 22 Ratings | 4.1/5 13 Ratings | 4.7/5 50 Ratings |
రేటింగ్ పారామీటర్లు | 3.8ఎక్స్టీరియర్ | 4.2ఎక్స్టీరియర్ | 4.6ఎక్స్టీరియర్ | |
4.2కంఫర్ట్ | 4.8కంఫర్ట్ | 4.5కంఫర్ట్ | ||
4.2పెర్ఫార్మెన్స్ | 3.9పెర్ఫార్మెన్స్ | 4.4పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
4.6ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | 3.5ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | 4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | ||
4.6వాల్యూ ఫర్ మనీ | 4.5వాల్యూ ఫర్ మనీ | 4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ |
Most Helpful Review | Best performance and best quality 1. Buying experience was good. It was easily available and packed. 2.I like driving this car. I am riding this car even in market. 3. Look is different from others cars but I like it and performance is best. 4.I think and I personally feeling service and maintenance is very low compared to other cars. 5. Pros is everything. Cons is look only. | Very good family car The car is big, has an ugly grey interior but rides like a dream.The 1.2 engine is nice but not very friendly to racing away. The 1st gear is worthless above 5kmph & 2nd gear is worthless standing still. So in the stop-start traffic, the gears need a lot of work unless you want to listen to the engine wail in 1st gear while crawling. <br>However, it does have enough grunt to take the highways in 80-100kmph, beyond which the tyre noise is irritating. At 80-90 kmph, the engine doesn't make any sound.<br>The ride continues to be the best part of the car. The a/c is good but drains a lot of power, esp in lower gears. The blower is silent for the 1st two speeds & noisy after that. But I guess thats pretty standard and the 2nd speed is good enough.<br><br>All my friends/family/relatives who have sat in the car have loved the space inside. Its as big as any of the sedans out there from the inside & even with the driver seat pushed back completely, the rear leg-room is just about adequate.<br><br>The mileage in the initial period was a poor 8-8.5 kmpl with 50% a/c usage. Quite below my expectations. But it was also used only in mumbai's peak traffic or for short 2-km runs. So I'll give the new engine the benefit of the doubt.<br><br>Once they did the 1000km checkup & removed some sort of "speed-limit" i've taken it on the highway & done a few hundred kilometers. I've got around 12.5 kmpl with 70% ac usage with half in the city & half on the pune expressway. So I guess its not such a heavy drinker when given the freedom to rev.<br><br><b>Verdict</b><br>I'll give the u-va 8/10 for my requirements. Its spacious, comfortable & reasonably economical. I'm not a rally driver & like to drive smoothly without an adrenaline rush. The car keeps me calm.<br>very spacious & comfortable, good looks1st gear selection, grey interiors | Best in its segment Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors.. |
మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు | వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 35,000 | వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 75,000 | వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 3,50,000 |