కార్వాలే మీకు హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev, టాటా ఇండిగో xl [2007-2011] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ధర Rs. 19.04 లక్షలుమరియు టాటా ఇండిగో xl [2007-2011] ధర Rs. 5.52 లక్షలు. The హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) మరియు టాటా ఇండిగో xl [2007-2011] is available in 1396 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు డీజిల్. సిటీ హైబ్రిడ్ ehev provides the mileage of 27.1 కెఎంపిఎల్ మరియు ఇండిగో xl [2007-2011] provides the mileage of 10 కెఎంపిఎల్.
కీలక అంశాలు | సిటీ హైబ్రిడ్ ehev | ఇండిగో xl [2007-2011] |
---|---|---|
ధర | Rs. 19.04 లక్షలు | Rs. 5.52 లక్షలు |
ఇంజిన్ కెపాసిటీ | 1498 cc | 1396 cc |
పవర్ | 97 bhp | - |
ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ (ఇ-సివిటి) | మాన్యువల్ |
ఫ్యూయల్ టైప్ | హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) | పెట్రోల్ |
ఫైనాన్స్ | |||
అబ్సిడియన్ బ్లూ పెర్ల్ | కార్బన్ బ్లాక్ | ||
ప్రకాశవంతమైన రెడ్ మెటాలిక్ | Royal Burgundy | ||
మేటీఓరోది గ్రెయ్ మెటాలిక్ | ఆర్కిటిక్ సిల్వర్ | ||
గోల్డెన్ బ్రౌన్ మెటాలిక్ | ఐవరీ వైట్ | ||
లూనార్ సిల్వర్ మెటాలిక్ | |||
ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్ |
ఓవరాల్ రేటింగ్ | 4.9/5 7 Ratings | 4.0/5 3 Ratings |
రేటింగ్ పారామీటర్లు | 4.7ఎక్స్టీరియర్ | 3.7ఎక్స్టీరియర్ | |
4.9కంఫర్ట్ | 4.0కంఫర్ట్ | ||
4.7పెర్ఫార్మెన్స్ | 4.0పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
4.9ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | 2.7ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | ||
4.4వాల్యూ ఫర్ మనీ | 4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ |
Most Helpful Review | A smooth and eco-friendly sedan with advanced features I recently got a chance to test drive the Honda City Hybrid eHEV 2023 and I was very impressed by its performance and features. Here are some of the points that I would like to share about my driving experience, firstly Driving experience, The car was very easy to drive and handle. The hybrid engine was powerful and responsive, delivering a smooth acceleration and gear transition. The fuel economy was excellent, as I got around 25 km/l on average in city traffic. The car also had low emissions, which made me feel good about contributing to the environment. The Honda sensing technology provided a safer driving experience, as it alerted me of any potential hazards or collisions on the road. The car also had a sport mode that enhanced the performance and thrill of driving. Secondly, Details about looks, and performance, The car looked stylish and elegant, with a sleek design and LED headlights. The interior was spacious and comfortable, with leather seats and ample legroom. The boot space was sufficient for my luggage needs. The car had a 7-inch touchscreen infotainment system that supported Android Auto and Apple CarPlay, along with a premium sound system. The car also had a sunroof, wireless charging, rear AC vents, ambient lighting, keyless entry, push-button start, paddle shifters, cruise control etc. Thirdly Pros, Powerful hybrid engine, excellent fuel economy, low emissions, spacious cabin, stylish exterior, and advanced safety features. Finally Cons, the High prices compared to other hybrid cars, limited colour options, and no diesel variant. Overall considering everything I will rate it 4 out of 5. | I had been driving a Indigo XL Classic for 3 weeks as of now and the car has got good rear room spac I had been driving a Indigo XL Classic for 3 weeks as of now and the car has got good rear room space. It ought to be very comfortable for people sitting at the back. Its really eXclusive Lounge. but they should improve on the exteriors. And the door design need to be improved a lot. AC in the car is working pefectly and you can feel the cool quiet effectively. But lack of ABS and airbags. It is more executive looking car. coming to the mileage, <span style="font-size: 12pt; font-family: 'Times New Roman';">I have been getting 12 kmpl consistently in city driving. </span>Overall, a value-for-money.Comfort and great rear boot spaceNeed to improve the exterior |
మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు | వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 16,10,000 | వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 50,000 |