CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3Doodle Image-4
    AD

    హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007]

    కార్‍వాలే మీకు హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev, మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ధర Rs. 19.04 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] ధర Rs. 6.01 లక్షలు. The హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) మరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] is available in 1590 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. సిటీ హైబ్రిడ్ ehev provides the mileage of 27.1 కెఎంపిఎల్ మరియు బాలెనో [1999-2007] provides the mileage of 11 కెఎంపిఎల్.

    సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs బాలెనో [1999-2007] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుసిటీ హైబ్రిడ్ ehev బాలెనో [1999-2007]
    ధరRs. 19.04 లక్షలుRs. 6.01 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1498 cc1590 cc
    పవర్97 bhp-
    ట్రాన్స్‌మిషన్ఆటోమేటిక్ (ఇ-సివిటి)మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్)పెట్రోల్
    హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev
    Rs. 19.04 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007]
    మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007]
    ఎల్ఎక్స్ఐ బిఎస్-iii
    Rs. 6.01 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007]
    ఎల్ఎక్స్ఐ బిఎస్-iii
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
            • కెపాసిటీ
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
            • Mobile App Features
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
            • స్టోరేజ్
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
            • లైటింగ్
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            అబ్సిడియన్ బ్లూ పెర్ల్
            మిడ్ నైట్ బ్లాక్ మెటాలిక్
            ప్రకాశవంతమైన రెడ్ మెటాలిక్
            బీన్మ్ బ్లూ మెటాలిక్
            మేటీఓరోది గ్రెయ్ మెటాలిక్
            సిల్కీ సిల్వర్ మెటాలిక్
            గోల్డెన్ బ్రౌన్ మెటాలిక్
            పెర్ల్ సిల్వర్ మెటాలిక్
            లూనార్ సిల్వర్ మెటాలిక్
            సుపీరియర్ వైట్
            ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.9/5

            7 Ratings

            4.0/5

            8 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.9కంఫర్ట్

            4.6కంఫర్ట్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.6పెర్ఫార్మెన్స్

            4.9ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.4వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.4వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            A smooth and eco-friendly sedan with advanced features

            I recently got a chance to test drive the Honda City Hybrid eHEV 2023 and I was very impressed by its performance and features. Here are some of the points that I would like to share about my driving experience, firstly Driving experience, The car was very easy to drive and handle. The hybrid engine was powerful and responsive, delivering a smooth acceleration and gear transition. The fuel economy was excellent, as I got around 25 km/l on average in city traffic. The car also had low emissions, which made me feel good about contributing to the environment. The Honda sensing technology provided a safer driving experience, as it alerted me of any potential hazards or collisions on the road. The car also had a sport mode that enhanced the performance and thrill of driving. Secondly, Details about looks, and performance, The car looked stylish and elegant, with a sleek design and LED headlights. The interior was spacious and comfortable, with leather seats and ample legroom. The boot space was sufficient for my luggage needs. The car had a 7-inch touchscreen infotainment system that supported Android Auto and Apple CarPlay, along with a premium sound system. The car also had a sunroof, wireless charging, rear AC vents, ambient lighting, keyless entry, push-button start, paddle shifters, cruise control etc. Thirdly Pros, Powerful hybrid engine, excellent fuel economy, low emissions, spacious cabin, stylish exterior, and advanced safety features. Finally Cons, the High prices compared to other hybrid cars, limited colour options, and no diesel variant. Overall considering everything I will rate it 4 out of 5.

            Excellent city & highway luxury sedan with single tone dull interiors

            <P>Things which can improve the popularity of this sedan are:</P> <P>1.Give two tone biege interiors with leather upholstery.</P> <P>2.Give power antenna as standard fitment.</P> <P>3.Introduce 15 inches radials alloys&nbsp;as standard fitment.</P> <P>4.If a CNG version is introduced it definitely would kill the competition.</P> <P>5.Change rear lamp assembly to a curvish/round one.</P> <P>Maruti should not discontinue the production of this sedan because of its popularity and advantages(which is reflected in the monthly sales figures),rather&nbsp;company should try to make it a more attractive package(as suggested above 1-5).A mistake should not be committed to leave 5-5.5 lacs bracket vacant(more so,when Baleno is a steal at&nbsp;its present price)&nbsp;&nbsp;after a new sedan(6-7 lacs)is introduced in near future.</P> <P>In nut shell,Baleno should auger well for Maruti company if this seadan is managed well.</P>Good fuel economy(14-15 in city with AC),Excellent torque at low speeds(rpm)& rear & front vision.Dull interiors,Low ground clearance,Flat rear lamps.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 16,10,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 50,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో సిటీ హైబ్రిడ్ ehev పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో బాలెనో [1999-2007] పోలిక

            సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs బాలెనో [1999-2007] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ధర Rs. 19.04 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] ధర Rs. 6.01 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో మారుతి సుజుకి బాలెనో [1999-2007] అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు బాలెనో [1999-2007] మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            v వేరియంట్, సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మైలేజ్ 27.1kmplమరియు ఎల్ఎక్స్ఐ బిఎస్-iii వేరియంట్, బాలెనో [1999-2007] మైలేజ్ 11kmpl. బాలెనో [1999-2007] తో పోలిస్తే సిటీ హైబ్రిడ్ ehev అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ను బాలెనో [1999-2007] తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            సిటీ హైబ్రిడ్ ehev v వేరియంట్, 1498 cc హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) ఇంజిన్ 97 bhp @ 5600-6400 rpm పవర్ మరియు 127 nm @ 4500-5000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బాలెనో [1999-2007] ఎల్ఎక్స్ఐ బిఎస్-iii వేరియంట్, 1590 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 94@5500 పవర్ మరియు 130@3000 టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు బాలెనో [1999-2007] ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు బాలెనో [1999-2007] ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.