CarWale
    AD

    Raj b driven vento tdi HL for 23k KMs

    9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | raj b

    User Review on ஃபோக்ஸ்வேகன் வென்டோ [2014-2015] ஹைலைன் டீசல்

    விரிவான ரிவ்யு:
    ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்
    (5 யில்)

    4.0

    வெளிப்புறம்

    1.0

    ஆறுதல்

    3.0

    செயல்திறன்

    4.0

    ஃப்யூல் எகானமி

    1.0

    பணத்திற்கான மதிப்பு

    வாங்குதல்:
    நியூ

    ஓட்டுதல்:
    சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்

    Exterior Looks for blue and grey are simply awesome.

    Interior (Features, Space & Comfort) Leather seats are of very high quality, very uncomfortable left leg position for the driver, always touches the dash, driver seat and steering wheel position bound to give neck and back pain by 2000kms of driving, back middle seat is useless due to high bump on the floor. Doors are heavy for safety reasons but take massive efforts to open compared to other cars.

    Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox If you need to feel the power within city limits or on the highway, this is the engine, zero turbo lag, superb responsive engine, fuel efficient and super smooth gear shifts, Engine drinks the engine oil, asks for top up every 6000kms. Very loud noisy engine, without putting on the music , the noise levels are similar to sleeper class compartment in Indian trains. Turbo charger noise is also audible inside the cabin, perfect high performance engine without the smoothness.

    Ride Quality & Handling Driver would develop body pains due to the uncomfortable seating positions, clutch pedal is very hard compared Honda/Toyota, hand brake is not easily accessible due to the design of the arm rest, car is very stable while driving both at high and low speeds, feels very safe inside, feet develops pain after driving for 2000 kms or after driving for 3 months or so due to uncomfortable positioning of the pedals.

    Inside rearview mirror is useless because of its very small size, high boot position too adds to complete blockage of rearview, while reversing Inside Rearview mirror is completely useless.

    Final Words Very high maintenance costs.

    Wheel alloy costs 22,000 INR, cant ignore this, this happens very frequently due to the potholes on state highways. Spare wheel is NOT an alloy wheel. No free servcings from VW, each servcing costs a minimum of 9000 INR. Tiny dents on any of the body part costs 6500INR to remove.

    Areas of improvement Barring engine performance everything else needs improvement.

    Fuel economy city:14kmpl highway:20kmpl,reliable for long drivesBack seat middle one unsuable, effectively 4 seater car,extreme high maintenance costs n wear n tear
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    4
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    மேலும் யூசர் ரிவ்யுஸ்க்கு
    9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Dr.Kavya
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    30
    பிடிக்காத பட்டன்
    1
    9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | deva
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    18
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Apoorv Sangwan
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    3
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    9 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Tarun
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    3
    பிடிக்காத பட்டன்
    1
    10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Venkat Mandada
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    9
    பிடிக்காத பட்டன்
    0

    நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய மதிப்புரைகள்

    AD
    விமர்சனம் எழுதுக
    ஒரு காரைப் பற்றிய விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், உங்களால் முடியும்
    scissors image
    மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்யை வெல்லுங்கள்
     ₹
    2000

    வேறு எந்த காருக்கான மதிப்புரைகளையும் படிக்க வேண்டுமா?