டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] 2.5 ஜிஎக்ஸ் 8 சீட்டர் பிஎஸ்-iv
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- இனோவா [2013-2014]
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] 2.5 ஜிஎக்ஸ் 8 சீட்டர் பிஎஸ்-iv](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/toyota/innova-2013-2014.jpg?q=40 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] 2.5 ஜிஎக்ஸ் 8 சீட்டர் பிஎஸ்-iv")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ரைட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Driving-Rear-20798.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ரைட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ரியர் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Rear-view-20802.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ரியர் வியூ")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Rear-Left-20801.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] இடது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Front-Left-20799.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] இடது முன் மூன்று முக்கால்")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ஃப்ரண்ட் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Front-view-16072.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ஃப்ரண்ட் வியூ")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ஃப்ரண்ட் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Front-view-20800.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] ஃப்ரண்ட் வியூ")
![டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] டாஷ்போர்டு](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/1A/09/10215/img/l/Toyota-Innova-Dashboard-20824.jpg?v=201711021421&q=80 "டொயோட்டா இனோவா [2013-2014] டாஷ்போர்டு")
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
2.5 ஜிஎக்ஸ் 8 சீட்டர் பிஎஸ்-iv
நகரம்
எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
Rs. 13.41 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைSpecifications & Features
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
இன்ஜின்2494 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சிஇன்ஜின் வகை4 சிலிண்டர் இன்லைன் டீசல் இன்ஜின்ஃபியூல் வகைடீசல்அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)100 bhp @ 3600 rpmஅதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)200 nm @ 1400 rpmமைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)12.99 kmplடிரைவ்ட்ரெயின்ஆர்டபிள்யூடிடிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
நீளம்4585 மிமீஅகலம்1760 மிமீஹைட்1760 மிமீவீல்பேஸ்2750 மிமீக்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்176 மிமீகர்ப் வெயிட்1675 கிலோக்ராம்கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
பாதுகாப்பு
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
எக்ஸ்டீரியர்
லைட்டிங்
இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
பிற இனோவா [2013-2014] வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 13.41 லட்சம் | 8 பர்சன், ஆர்டபிள்யூடி , 200 nm, 176 மிமீ, 1675 கிலோக்ராம், 5 கியர்ஸ், 4 சிலிண்டர் இன்லைன் டீசல் இன்ஜின், இல்லை, 55 லிட்டர்ஸ், வென்ட்ஸ் மட்டுமே, முன் & பின்புறம், 4585 மிமீ, 1760 மிமீ, 1760 மிமீ, 2750 மிமீ, 200 nm @ 1400 rpm, 100 bhp @ 3600 rpm, ஆம், ஆம் (மேனுவல்), முன் & பின்புறம், 0, இல்லை, 0, இல்லை, ஆம், 0, 5 கதவுகள், 12.99 kmpl, டீசல், மேனுவல் , 100 bhp | டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற |
இதே போன்ற கார்ஸ்
பயன்படுத்திய டொயோட்டா இனோவா ஐ ஆராயவும்
நிறங்கள்
Blue Metallic
Grey Mica Metallic
Dark Red Mica Metallic
Silky Gold Mica Metallic
Silver Mica Metalic
Super White
White
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், ₹ 2,000 மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்ரை நீங்கள் வெல்லலாம்
Reviews
- (1 மதிப்பீடுகள்) 1 விமர்சனங்கள்
3.0/5
- Innova ownership experience - 15,000 KmThe Innova was my fourth car - after an Alto, Wagon R and Honda City. I needed a larger car to travel long distance in relative comfort. After trying out the Xylo, Tata Aria and Tavera, I found the Innova to be a better choice. It offered the promise of better reliability and engineering and fit my needs. The high price made me choose the less than highest version - GX as I felt it offered more value for money (I was not interested in alloys or chrome). However, I wish Toyota offered more safety gfeatures like passenger airbags etc. on more versions. My version has only the drivers side air bag. Given that this car is capable of being driven at high speeds in unsafe Indian highways, it wuld make sense to have the added safety of air bags. After driving 15,000 km in about 18 months, I find that the Innova has served whatever I expected. I can take my family onlong drives and there is enough space for children to romp and move around in the back seats. Although it does not have the drive quality of the Honda City, there is definitely less fatigue after having driven long hours. I attribute it to the good seating and high driving stance. I primarily drive this vehicle on highways as I am still not comfortable with parking it in tight city conditions. The gear box is smooth and the Engine is responsive. However, considering the manner in which the car is driven (in highways and on open stretches), I wonder if the 2.5 L power was really necessary. I feel it could have been traded in for better fuel economy - now that fuel prices have no upper limit. Althought the competition is much lower priced, I feel the better quality engineering and more durable looking components justify the higher price to some exent. There is definitely a brand premium being charged - but tat might be unavoidable - considering that the competition involve greater compromises. I am 6 ft plus and find ingress and egress to the drivers position and passenger cabin much more comfortable than smaller cars. The seats are all adjustable and this gives some space for creativity while seating different types of people. The rear portion can also serve as a voluminous cargo bay and I have carried large amounts of agricultural produce when the need has arisen. The ac system is very effective and I can hardly feel any performance lag with the ac on - maybe that justifies the larger engine. I installed a roof mounted LCD screen behind the front row and it is quite useful to keep children pacified on long trips. Ease of driving, Good road view, Good engineering and qualityMileage, More safety features desirableரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)3
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
4Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மைலேஜ்12 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?3
0
- ஹோம்
- டொயோட்டா கார்ஸ்
- இனோவா [2013-2014]
- 2.5 ஜிஎக்ஸ் 8 சீட்டர் பிஎஸ்-iv